1北京市朝阳区交通委员会 北京市 1000212北京市市政工程设计研究总院有限公司 北京市 100082
摘要：快速路作为城市道路的重要组成部分，直接关系着周围住宅用地、公共设施用地及商业设施用地的整体规划及发展。基于此，本文就重点围绕大城市快速路周边地段的城市发展情况进行了全面的探究，并对如何推动周边地段城市的更新发展提出了一些宝贵建议。
关键词：大城市；快速路；周边地段；城市更新；措施
引言：伴随我国城市化建设的深入发展，推动了城市规模的逐步壮大，使城市的整体格局发生了翻天覆地的变化，快速路的出现是顺应时代发展的必然趋势。快速路的出现势必会对周边地段带来一些积极影响，但其中也夹杂着一些负面影响。为此，相关部门就必须对快速路的特点及周边地段的用地规划进行缜密的分析，力求为周边地段的城市更新项目提供一些完善措施。
一、大城市快速路对不同城市用地的影响探究
1住宅用地
快速路的出现为周边地段的住宅用地与城市公共设施的交通联系提供了相应的便捷，加剧了快速路周边地段住宅用地的凝聚力，但是，这其中也夹杂着一些负面影响，其主要体现在社区交通出入口的设立问题、粉尘污染以及噪声污染问题等，住宅社区在快速路段的交通出入口设置较少，车行交通一般是通过次等级道路进行对外部的有效连接，而步行出入口的开设通常情况下都不会出现在快速路段。
2公共服务设施用地
根据层级的不同，对公共设施用地划分了不同的服务范围，在具体的格局分布方面，公共设施用地会受到城市空间结构、道路交通条件及其他设施布局情况等因素的不同影响。【1】在快速路系统构建之前，我国大城市的公共服务设施体系已较为成熟，伴随城市规模的不断扩大以及快速路对交通路网所造成的结构变化，使得公共设施用地也必须进行相应的布局调整。快速路周边地段的整体优势主要体现在交通区位优越、空间尺度松弛以及适于人群集散等方面，由此成功的吸引了城市规模等级较高的公共设施，比如说大型医院、体育场以及文化馆等，充分展现了快速路对公共设施用地的影响力。大型公共服务设施的聚集，为人们的生活与工作提供了更多的交通便利，同时也对城市的经济发展发挥了一定的推动作用。
3商业服务设施用地
针对规模完整的商业服务设施用地而言，快速路对其具备一定的引导价值。大城市快速路网的不断完善使得主城区的人口及工业发展逐步向外扩散，而城市的商业布局架构也从单中心模式发展为多中心或一中心多节点的结构模式。与此同时，发展中的区级商业中心逐步发展为性能齐全的以商业项目为主的商业设施聚集地，其优势主要体现在区位优越、建筑体量大及交通便捷等方面。由此可见看出，快速路周边地段对整体型商业服务设施用地更具吸引力。围绕快速路对商业服务设施用地的负面影响来看，其主要体现在空气质量较差、噪声污染严重以及高架对周围空间形象的不利影响等，对此，就需要相关部门加强对整体型商业服务设施用地的规划工作，结合商业用地的实际情况，制定出科学合理的景观设计方案，以此来改善快速路所带来的空气污染等问题。
针对规模较为分散的零散型商业服务设施用地而言，由于快速路对交通路网造成的结构变化，使得零散型商业服务设施用地也必须做出适当的调整，导致其用地面积逐步缩小，从而阻碍了零散型商业服务设施用地的稳定发展。
二、促进大城市快速路周边地段城市更新的措施探究
1基于更新模式的具体分析
从快速路周边地段城市更新模式的层面考量，其主要可以采取政府主导、土地产权单位主导以及第三方开发商介入三种形式来展开工作。政府主导主要是指由政府组织及管理，依照城市具体规划，对土地权属关系实施有目的、有步骤的变更，将不适于快速路周边环境的用地从土地拥有者手中实施转让，然后在展开低等级道路与快速路的重新衔接、绿化景观的重新布局、公共设施的重新配置及住宅用地的开发建设等具体工作。土地产权单位主导主要是指土地的拥有者及产权单位通过相关的组织或公司，对土地整合环节的具体细则及整合后的利润分配进行事先约定，然后对其所拥有的土地实施开发建设。【2】第三方开发商介入主要是根据城市上位规划来确定所要开发的项目，依据实际需求对周边土地进行整合，在对土地规划及改造的环节中，开发商需要通过与土地拥有者的不断协商来最终以签订协议的方式确定利益分配等具体问题。
2基于文化视角的具体分析
在推动城市化建设逐步完善的过程中，相关部门必须要对代表历史文化特色的地段给予充分的重视，避免出现大拆大建以及盲目重建的恶性现象发生。因此，在快速路周边地段城市更新改造之前，相关部门必须安排专门人员对周边的历史文化地段进行充分的了解与掌握，结合周边环境的实际情况，制定出科学完善的保护及更新规划，以此来保障城市历史文化精髓得以持续发展。【3】与此同时，相关部门还应加强对管理体制的完善工作，构建科学合理的保护机制，这样才能有效的规避盲目重建及大拆大建的情况发生，将快速路周边地段打造成一个极具历史文化特色的城市景观。
3基于空间结构的具体分析
针对快速路周边地段城市更新而言，相关部门应以优化空间架构及整体性能为更新目标，规划出科学合理的空间结构，构建出一个覆盖率较高、地段内层级明确的公共服务设施网络。针对空气及噪音污染等负面问题，相关部门应加强对绿化用地的规划与设计，力求构建出一个层级丰富、色彩风范的空间景观布局，此外，还应注重对微型景观公园绿地的合理分配，通过对景观空间布局的合理分配，可以有效地缓解快速路周边地段的环境污染问题，同时也可以使周边设施建设的层次感更加鲜明，增加了整体空间结构的美观性。最后，相关部门应加强快速路对周边地段带来的积极与消极影响的研究工作，构建出科学合理的地段内部交通体系，以此来推动快速路周边地段城市更新的发展步伐。
结语：
综上所述，快速路不仅会对大城市的发展带来非常重要的影响，同时也会对周边地段的城市更新项目起到一定的推动作用，对此，相关部门应加强对快速路周边地段的积极与负面影响的全面分析，从中探索出适于大城市快速路周边地段城市更新的可行性措施，以此来推动城市化建设的发展进程，实现社会经济的飞速提升。
参考文献：
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