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摘要：预应力混凝土连续梁桥具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护方便、抗震能力强等优点，大跨预应力混凝土桥适用范围广泛，它不但可以跨越河流、深谷，还常常跨越既有公路、铁路、结构物等，悬臂施工是经常采用的有效施工方法。目前，国内连续梁施工相对比较成熟，但在施工中对于尤其细节中的钢筋的定位、预应力的定位和混凝土质量的控制的施工工法相对较少，很多都处在理论性阶段，缺少系统性的总结和实践。如何精准的定位钢筋，如何精准的定位锚垫板及纵向预应力管道，如何定位合拢段管道，本论文主要通过实践操作对理论上的想法进行实践验证和总结。
关键词：连续梁；钢筋；预应力；精确定位
1绪论
随着我国高速铁路的快速发展，连续梁桥在桥梁建设中得到广泛的应用，尤其是悬臂浇筑施工方法的应用更是促进了连续梁桥的蓬勃发展。但是连续梁梁体高度大、混凝土数量多，具有结构复杂，钢筋、管道密集、重叠交叉、间距较小，施工场地狭窄，振捣困难等特点。
本文以京沈客专潮白河特大桥连续梁为例，结合实际，对在施工过程中易出现的问题进行了研究，对常规的施工工艺及工装作了一些改进，从而实现了钢筋、锚垫板、预应力管道精确定位，为今后类似的桥梁施工提供一点借鉴和参考。
2钢筋精确定位技术
1）普通横向水平钢筋及支座加强钢筋网片定位
原有连续梁钢筋绑扎采用尺量或目测控制钢筋间距，误差极大，现在采用63mm等边角钢支座钢筋卡具，卡具槽口大小及槽口间距根据设计图纸钢筋直径、间距工厂化制作，槽口使用机床线形切割，槽口宽度比钢筋直径大2mm。
角钢卡具一般长2m，在横向水平钢筋两侧端部各放置一根。定位前先根据角钢卡具长度安装2根横向水平钢筋，将角钢卡具与两根横向水平钢筋通过扎丝绑扎固定，再安装剩余横向水平钢筋，待绑扎完成后拆除角钢卡具。
2）纵向水平钢筋定位
连续梁梁体纵向水平钢筋需自端头模穿出与下一节段钢筋相连接，原有做法为端模采用木模，在木模上人工开眼，钢筋自预留眼穿出，安装时费时、费力，端模拆除后无法重复使用。现在改进为将端模分为三部分加工，见图2，①和③采用角钢，根据保护层厚度及钢筋直径，通过机床线形切割开槽，槽口比钢筋直径大2mm，②采用1cm厚钢板制作。三者之间通过背肋槽钢连接。钢筋安装时只需将钢筋放入角钢卡槽内即可实现钢筋的精确定位。
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3锚垫板精准定位技术
常规锚垫板定位中，锚盒及端模采用木模，锚盒与锚垫板、锚盒与端模多为钉接或铁丝绑扎，在混凝土浇筑过程中易出现锚点板偏斜、扭曲等现象，从而造成预应力受力不准确。
改进后锚口模板钢制、工厂化精确加工，以保证锚口模板与锚垫板、预应力管道中心线垂直。在锚口模板与端模、锚垫板连接处开设螺栓眼。
在锚口模板每块钢板上焊设角钢，角钢开螺栓眼，每两块之间通过螺栓连接，便于拆卸。
锚垫板定位：在地面将锚口模板与锚垫板通过螺栓连接固定，然后将锚口模板在端头模板设计位置通过螺栓连接固定，螺旋筋点焊固定于锚垫板。将三者连接组装成为整体后吊装与侧模固定，通过定位端模实现锚垫板的精确固定。
锚口模板拆除：混凝土浇筑完成后，达到强度要求后，拆除端模时，拧开锚口模板与端模连接螺栓，先拆除端模，再拆除锚口模板连接螺栓，最后拆除锚口模板。
4纵向预应力管道精确定位技术
原有连续梁预应力施工中，预应力施工工人现场测量与控制，预应力控制精度不高，受人为因素影响大等问题，预应力管道定位采取先安装管道后安装定位井字架，改进后通过制作全截面整体井字架，先定位整体井字架，后安装管道，通过实现对井字架的精确定位从而完成预应力管道的精确定位。
全截面整体井字架采用直径10mm圆钢、根据预应力管道各断面的相对位置，分底板、腹板、顶板三部分分别加工，加工时控制每侧钢筋与管道间隙为2mm。
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1.技术支持。1）碰撞调整：运用BIM技术对预应力管道、管道与钢筋、钢筋与井字架碰撞检查，对碰撞部位进行调整。调整原则：①先普通钢筋、后竖向预应力筋、再横向预应力筋，保持纵向预应力筋管道位置不动。②钢筋与井字架碰撞时，钢筋微调，井字架保持位置不动。2）坐标采集：在BIM模型中，以端模、顶板、侧模为基准面，按直线段60cm、曲线段30cm截取全截面整体井字架与基准面相对位置。确定全截面整体井字架各管道相对坐标。
2.工装研发。根据截取各断面井字架相对坐标，工厂化精确加工。井字架采用Φ12钢筋加工，控制每侧钢筋与管道间隙为2mm。
3.施工工艺。1）按截取井字架与基准面的相对位置，精确放样井字架位置。2）安装井字架，点焊固定于梁体钢筋。3）管道按设计位置自井字架孔隙穿过安装，完成预应力管道精确定位。
5合龙段管道定位技术
合龙段长一般为2m，存有2个管道接头，且有横隔板，在混凝土浇筑过程中容易发生管道接口脱落、管道下沉等现象。
对此，合龙段管道定位采取以端模、侧模、顶板或底板作为管道定位的基准面，采用整体定位井字架对管道进行精准定位，井字架与梁体钢筋焊接固定。在原设计基础上将井字架按间距30cm加密布置，加长次节段套接管长度，在设计基础上加长10~20cm。
通过以上措施以确保管道在混凝土浇筑和振捣过程中不弯沉、不上浮、不旁移。
5.1改进措施
1）增加悬臂段管道预留长度（不小于30cm）。2）加长套接管长度（按7d考虑）。3）管口接头处增设2片井字架，形成两点支撑。4）井字架加密按30cm布置。
通过以上措施以确保管道在混凝土浇筑和振捣过程中不弯沉、不上浮、不旁移。
6结论
潮白河特大桥（60+100+60）m连续梁经过实践证明，通过对潮白河特大桥（60+100+60）m连续梁318号墩0号采用了“四定位”施工技术，成功的解决了钢筋定位不准确、锚垫板偏斜、移位、预应力管道定位不准确、不牢固等现象，确保了工程实体质量。但是经过实体检验我们发现了其中存在的问题：
1）采用角钢卡具进行钢筋施工的确能精准的定位钢筋的间距，成桥后空洞问题明显有所改变，但同时施工工期也会有所延长；2）采用锚垫板精准定位技术后却是改善了锚盒变形，定位不准确、浇筑混凝土过程中发生脱落等现象，但是梁体浇筑结束后锚盒拆除困难，材料成本增加但是很少部分能够二次利用；3）采用了纵向预应力定位技术后，管道的定位得到解决，由于以前预应力管道施工是先穿管道再定位，现在先定位后穿管道导致施工时间有所长，人力数量有所增加。
参考文献
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