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摘要：道路建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，是促进经济发展的重要动力。新时期经济建设进一步加快，对于城市交通的要求逐步增大。为做好道路建设，市政道路设计人员重视路线线形设计工作，提高道路的使用率。基于此，本文主要介绍了市政道路路线设计的重要意义，结合我国市政道路设计现状，提出了提升道路线形设计的要点，供相关工作人员借鉴。
关键词：市政道路；线形设计；要点
引言
在我国经济快速发展过程中，基础建设是重点问题。尤其我国目前私家车辆越来越多，道路建设成为基础建设的重要组成部分。道路建设中线形设计是关键，因为道路路线不仅有直线还有曲线。因此如果道路线形设计不规范不准确，会导致汽车驾驶人员出现视觉误差，严重的会造成交通安全事故，因此有关部门要加大关注力度，加强市政道路路线线形设计。
1市政道路线形设计基本原则
市政道路建设工作是一项较为复杂的工程，在建设中，需要各部门之间加强协作，共同提升道路工程质量。设计人员在对道路线形进行设计的时候，需要考虑道路的地形地貌、构建筑物、周边环境和现状道路等因素，合理开展道路设计工作。在道路建设中，应该将道路的安全性放在首位，其次便是道路的适用性。
设计人员需要充分考虑道路建设中所经过区域的地理环境，需要针对道路应该实现的功能做出分析，结合现阶段施工工艺，不断提升道路的性能。确保道路在实际应用中，能够满足道路运输的需求，并且及时绕开一些建筑物与基础设施，提高道路的安全性。在道路设计阶段，设计人员需要针对现场勘测结果，制定有效的设计方案，从而提升道路的实用性。将道路设计区域的周边环境以及地质条件充分考虑，能使道路建成后更好的投入运营。
市政道路路线线形设计工作，需要结合现阶段已经建立的道路交通系统，充分发挥补充作用，完善整个城市交通网络建设，充分发挥道路建设的重要作用，承担起道路运输的重要任务。在道路线形设计中，设计人员需要明确道路设计的基本原则，重视对现有交通网的补充，结合道路建设的自然环境开展设计工作，提高道路自身性能。
2市政道路路线线形设计常见问题
2.1线形设计考虑不全面
我国市政道路设计工作起步较晚，很多设计理念与方法尚未得到应用，与西方发达国家相比，我国道路建设中存在一定的不足。在路线线形设计中，设计人员仅依据车速进行设计，可能会造成道路设计与周围环境难以融合。并且驾驶员的驾驶过程是一个动态变化的过程，不可能完全按照设计的理想状态去行驶。设计人员对线形设计考虑得不全面，会造成驾驶员在道路行驶过程中，存在一定不适应。尤其是线形与周边环境之间的不协调，影响到驾驶员自身思绪，存在交通事故的风险。设计人员受限制于自身技术水平，缺乏对市政道路路线线性设计的全面考虑，将严重影响整体道路质量的提高。
2.2与实际应用脱节
很多市政道路路线线形设计存在与现实效果偏差较大的问题，主要原因是设计人员不能结合客观环境灵活处理各种线形关系。如设计不结合客观环境，将导致路线线形设计不能够匹配驾驶员的驾驶习惯，设计的线形显得过于突兀且存在舒适度问题，很多安全隐患也可能随之出现。
2.3设计要点不明确
设计人员在开展道路设计过程中，对线形设计的概念比较模糊，尤其是对道路设计的要点不明确，将使其在设计中存在一定制约。市政道路设计需要设计人员结合道路建设环境勘测结果，在确保道路行驶安全性的同时，满足道路的使用要求。很多设计人员在设计中，缺乏该理念，造成自然景物与车辆行驶道路之间存在不适宜之处，使驾驶员在行驶中产生不适感，从而影响到行车安全。人性化设计在道路线形设计中虽有提到，但是在设计过程中，使用效果并不理想，这将影响到驾驶员的行车体验。
3市政道路路线线形设计要点
3.1充分结合工程实际
为保证市政道路路线线形设计质量，必须对市政道路周边经过的地区开展针对性分析，提高市政道路与周边地块的融合程度，满足当地实际交通需求。市政道路路线线形设计还需要关注道路未来的性能价值和使用指标，进一步提升设计的科学性与合理性。因此综合考虑周边地质条件、地貌及构筑物，从工程实际角度出发，才可以保障市政道路路线线形设计更好地与周边环境发展相适应。
3.2平面线形设计
在市政道路平面线形设计中，安全性的严格把控、曲线变化的有效分析、周围环境的具体分析均需要设计人员重视。在安全性把控中，市政道路路线线形设计必须严格遵循安全第一原则，避免长直线尽头接小半径曲线；在曲线变化的有效分析中，需避免小半径反向曲线多次连接，减少驾驶过程中驾驶员过于频繁地调整方向。周围环境的具体分析需重点关注地势陡峭地区、山地地区，并对特殊地势开展针对性设计，避免线形较差的连续下坡或爬坡影响市政道路的安全性。在穿越城市和景区的过程中，市政道路平面线形设计的美观性也需要引起重视，应保证设计能够较好融入城市风格，实现符合自然环境的线形设计。
3.3纵断面设计
在市政道路纵断面设计中，必须充分结合周边环境的地势和地形条件，以此开展具体分析和针对性设计。考虑到道路急促起伏变化很容易对驾驶员视线造成影响，并可能导致道路安全事故的发生。因此设计过程中可有条件地采用一处大半径竖曲线代替相邻连续竖曲线的方式。在纵断面的设计中，还需要考虑填挖土方工程量的平衡及填、挖土方的运输距离，为后续施工提供支持。
3.4平、纵线形组合设计
平、纵线形结合设计，能够有效减低驾驶员在行驶中出现的疲劳感，还能规范道路行驶，避免驾驶员在道路中追逐、野蛮超车等现象的出现。在道路设计中，设计人员需要设置合适的纵坡，并且在道路中增加小半径曲线，有效减少驾驶员的疲劳度。市政道路建设中，需要重视驾驶员视觉感受，结合平、纵面线形设计，让驾驶员在行车中，能够保持车辆平稳行驶，遵守道路行驶规范，提高道路安全性。
市政道路路线线形设计工作，需要设计人员结合前人的设计经验，重视自身实践，结合测量部门提供的数据，设计合理的线形，提高道路安全性。在设计中，结合平、纵线形的应用，利用空间线条，让驾驶员能够更加专注于行车，提高运输效率。
3.5其他
针对现阶段取得一定成效的市政道路线形设计展开实践研究，可以得知，基于人员层面，也存在一些值得关注的关键点，对其提起重视，有助于更好地提高市政道路整体设计的实效性。
（1）舒适性。一般来讲，车辆驾驶室的空间相对较小，因此想要达到舒适性要求，设计人员有必要重视线形设计的协调性，并确保平面、纵断面和横断面布设的清晰性和科学性，这有助于在保证驾驶人员安全的基础上优化其舒适性。
（2）美学设计。随着城市化进程的快速推进，各类工程的设计和实施越来越重视美学元素。市政道路作为城市各节点的重要联络路径，更能够将城市建设的美学特征直观的突显出来。倘若设计人员在市政道路设计中不能够科学地设计线形，这势必会影响城市整体美学。因此，线形设计中应充分结合城市美学的元素。
结束语
在我国全面建成小康社会进程中，市政道路建设是基础也是重点。因此，在市政道路建设中，要重视线形设计工作，有效结合道路设计需求，为驾驶员提供安全、稳定的驾驶环境。设计人员应遵守有关技术规定，确保道路设计合理。在线形设计中，设计人员针对道路建设周边环境，制定合理的设计方案，为城市居民提供便利的生活，促进城市经济发展。
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