夏桂花
铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 湖北 武汉 430000
摘要：在我国地铁隧道工程的施工过程中盾构施工技术的应用非常的广泛，由于该技术会引起相应的变形问题，因此会出现沉降的隐患。同时也会破坏路面和管道以及周围建筑的稳固性，进而造成坍塌的危害。所以在盾构施工技术应用的过程中，需要对地铁盾沟区域施工进行全面的监测，特别是沉降的问题。通过采取相应的支护措施，有效地避免沉降带来的危害，确保整个隧道工程结构的安全。
关键字：地铁隧道；盾构施工；沉降监测
引言
在地铁隧道工程的隧道开挖过程中盾构法的应用比较常见，该技术对地表会产生较小的影响，同时施工速度快、施工的效率非常高，因此受到施工企业的青睐。然而盾构机在推进的过程中，会对周围的环境产生不良的影响。如果土质出现变形危害就会对整个施工造成不利，所以施工企业需要加强对施工的监测，合理的掌握沉降数据，采取相应的防护措施，做好盾构施工区域的安全保护。近些年，随着我国隧道工程施工坍塌事故频有发生，它会对于施工人员的生命安全以及整个企业的效益会产生重要的影响。因此要合理的掌握并且监测施工过程中的变形情况，保证工程的顺利施工。
1地铁隧道施工中监测内容和方法
1.1地铁隧道施工中监控量测的具体内容
由于隧道工程施工的特殊性，需要对工程的安全质量提高重视。因此需要通过合理的监控量测技术，保证隧道工程施工前的测量。对工程的地质情况进行全面的了解，这样才可以保证后续工程施工的顺利进行。在进行隧道监控量测工作的过程中主要涉及到浅埋隧道的地表沉降、洞内的拱顶下沉、断面变形、围岩压力等相关的内容。加强对这些重点项目的监控测量，能够提高隧道工程的施工质量确保工程的全面建设。为我国隧道工程建设行业的发展奠定良好的基础支持。
1.2监控量测的方法
针对于地铁隧道工程进行监控量测的方法，需要结合具体的拱顶下沉、拱脚变形等情况进行预先围岩上埋设监控点的测量之后，结合监控两侧的点上进行反光膜的张贴。最后使用全站仪对反光膜的中心进行观测分析，测量的数据进行合理的收集整理。在量测的过程中，拱顶沉降主要采取的是全站仪测量方法。通过高层计算可以得出具体的成交量以及累计沉降量。另外，拱脚收敛情况判断则是结合全站仪测量的统一断面、同一台阶儿两侧拱脚观测点。通过对具体变化距离的计算分析，得出收敛值以及累计收敛值。除此之外，针对于断面变形测量则是使用全站仪测量任意断面，初支表面任意点的空间坐标。将同一断面的若干个测量点使用曲线进行连接，从而得到了初支断面图。利用图之断面图与工程的设计图纸进行对比分析，判断是否存在不良的情况。不同时间的初支断面图叠加之后进行比较，就可以掌握施工现场的初支变形情况，从而为后续的工程施工奠定良好的基础。
2地铁隧道盾构法施工中的地面沉降观测方法
2.1观测仪器分析
当前，我国地铁隧道工程的施工过程中针对盾构法应用，需要采取合理的沉降监测设备。作为工作人员要对地表的实际情况进行观测，主要采取的是精准的水准仪、钢卷尺等，对周围的地表沉降进行测量。要将误差控制在合理的范围之内，特别是相邻的高度误差，这样能够提高整体的精准度。
2.2 进行沉降观测点布置
在具体检测过程中，需要对监测点进行合理的布置，这样才能够保证监测工作的顺利实施以及精准度。结合具体的情况，从而达到观测的目的。针对现阶段一些软土层以及埋深较浅的地区需要结合具体的情况，对影响因素进行分析，合理的设置监测点，在布设监测点设置时工作人员在进行设计，可以选择不同的方式进行观测点的设置，从而实现对路面的观测。这样能够保证观测点发挥其真正的作用。另外，根据实际的情况对观测点布置的时候，还要避免路面硬壳出现沉降造成的误差，要保证测量结果的准确。
2.3量测数据分析处理
针对于量测数据已经分析的时候，需要保证两侧工作全部完成。
同时结合大量的数据进行合理的收集整理，最终得出收敛值。从而保证工程的施工进度满足规划的要求。在量测的过程中还要对每次的结果进行及时的收集，并且会指出相应的数据变化图。通过绘制的图表可以了解整个工程的实际变化情况，判断是否存在安全隐患，这样可以为工程的施工提供有效的指导。
2.4量测数据反馈
通常情况下，进行量测数据的分析可以发现围岩出现失稳的具体情况，主要表现为围岩不收敛或者变形出现了逐渐的增加，从而导致胃炎危险问题的发生。在具体施工过程中，通过对隧道进行监控量测，尤其是偏压段、浅埋以及重点项目地监控。利用收集到的数据进行图表的绘制，从而结合具体的情况对工程的施工做出正确的指导。另外，量测数据也可以为工程的设计、施工提供有效的依据，确保对围岩力学状态以及变化规律的及时掌握，从而判断具体的软岩情况以及稳定性。
2.5隧道变形监控分析
根据具体的拱顶沉降与拱脚收敛的测量结果可以判断初支情况。如果拱顶沉降量比较大则无法判断拱顶的沉降是因为出之整体下沉造成的，还是初支变形引起的。通过直观判断无法得到准确的结果，所以一旦隧道发生变形，需要结合具体的数据模型以及各拱脚点的沉降测量结果进行综合分析。根据具体的检测结果以及拱顶沉降的结果，可以对施工进行合理的指导。结合监测数据的变化情况，采取针对性的施工技术能够避免隧道变形问题的扩大，提高隧道工程的施工效率。
2.6加强施工安全管理培训
对于工程的施工人员需要采取合理的安全管理培训措施。首先，针对于工程的安全管理人员需要具备较强的专业知识以及综合素质，要从思想上意识到安全管理工作的重要性。如果管理人员没有风险意识，那么就会导致安全管理工作形同虚设。所以，需要加强对安全管理人员思想教育以及安全培训，确保工程的顺利施工。另外，还需要安全管理人员具备面对突发事故的能力。一旦发生了安全事故，可以采取及时的应对措施，减少人员以及企业的损失。安全管理人员在上岗之前需要考取相关的证书，这样才可以保证其专业能力，满足工程的施工要求。
2.7严格按照规范进行相关风险评估数据量测采集
在工程的实际施工过程中，既需要意识到企业存在的安全风险，同时还要对风险进行合理的评估分析。提高工作人员的安全意识，做好风险评估能够有效的控制工程的顺利施工。在风险评估的过程中，对于相关的数据要进行合理的采集，结合工程的实际情况。通过数据资料掌握施工现场的具体情况，地质变化分析提供有效的数据，进行评估分析的过程中会涉及到多种专业的检测技术，这需要专业的人员进行操作。另外，还需要专业的人员对围岩进行测量，确保施工数据的采集，为后续施工提供有效的依据。
结语
在现代化社会发展的背景下，地铁工程的施工数量在逐渐的增加，同时施工的规模也在逐渐的扩大。因此在实际的隧道施工中，使用盾构法是非常常见的一种施工技术，它不仅可以提高工程的施工质量，有效的缩短工程的施工周期，还可以提高整体的施工水平。然而在这一技术应用的过程中也会存在较多的问题，需要对相关技术进行深入的研究分析，合理的对沉降情况进行监测。通过采取合理对应的预防措施，避免沉降危害对整个工程造成的不良影响，提高整体的建设水平。
参考文献
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