北安市地方道路事业发展中心 黑龙江省北安市 164000
摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展都得到了快速的提升。交通业的发展也不例外，混凝土结构作为道路桥梁现场施工常见的结构形式，其的应用质量在一定程度上会对道路桥梁整体建设质量产生直接影响。然而，结合现场施工情况来看，因混凝土结构裂缝造成的施工问题频繁出现，导致现场施工质量、施工进度等均受到不同程度的影响。基于此，建议从事于道路桥梁现场施工的相关人员肩负起自身的工作重责，从多个方面统筹规划、科学部署，重点针对道路桥梁施工混凝土裂缝防治问题进行研究。
关键词：道路桥梁工程；混凝土裂缝；成因；防治策略
引言：道路桥梁工程施工作为交通体系中的主要组成部分，相比较铁路建设比重更大，应用更广，道路桥梁工程的质量控制工作极为重要。由于涉及较多的施工影响因素，在施工过程中难免会造成某一阶段或具体施工作业时出现施工裂缝，从而影响整体工程质量，延缓施工进度。道路桥梁工程施工的混凝土裂缝需要明确根源，追根究底，采取防范也控制的针对性措施，找到材料设施资源筹备、施工技术完善、工程检验竣工等各个阶段的影响因素，排除裂缝风险。
1.道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性
随着社会经济迅速发展，建筑行业的发展逐渐加快，为社会效益的产生提供了一定的契机。建筑企业之间的竞争愈发激烈，其要占据更高的市场份额就需要做好质量保障，减少施工管理中的问题，树立企业质量品牌。然而，道路桥梁施工中混凝土裂缝的产生会促使建筑企业及施工单位的整体声誉受损，导致人们对企业的信任度降低。在道路桥梁施工的过程中产生混凝土裂缝会损坏主体结构，导致其性能降低。部分裂缝产生在结构表面，而在渗透作用下，裂缝会逐渐往内部发展，难以保证道路桥梁工程建设施工质量。
2.道桥工程施工中的混凝土裂缝成因
2.1 施工材料问题
混凝土是道路桥梁施工过程中的主要应用材料，混凝土是一种混合材料，它的主要成为为水泥、骨料以及一些添加剂，这些组成混凝土的材料中，任何一项出现问题，都有可能会引发混凝土裂缝，从而降低道路桥梁的建设效果。比如水泥如果存在问题，在制作的过程中，就会产生大量的热量，这种热量会造成混凝土结构的内外存在温度差异，从而造成混凝土裂缝。如果骨料的直径与实际的施工要求存在差异，也会影响到混凝土的质量，产生裂缝。这些施工材料中存在的问题必须要极力地避免，对各种原材料进行严格的检测，一些不合格的材料要及时地进行清场，减少裂缝的发生，打造合格的道路桥梁工程。
2.2 外部环境的干扰
外部环境会造成非结构性裂缝的出现，其中以湿度和温度为主要影响因素，在道桥施工过程中，受到恶劣天气和异常气候的影响，很容易对施工阶段的工程作业产生影响，比如高温天气，水泥浇筑时的温度会受到影响，尤其是阳光直射的区域，水泥内部的水分会比常规浇筑时蒸发得快，从而影响混凝土质量，导致施工裂缝出现；又比如在周围环境干燥且低温的状态，混凝土会比常规施工更容易干缩，改变受力结构和强度，无法保证预应力结构的完整度，影响道桥工程质量。所以在施工时，不仅要确保符合施工规范和技术要求，还要考量外部环境，结合当地地区的气温和季节变化情况，合理安排工期，明确具体施工要务，减少施工过程中的外部环境干扰，如果在无法避免的情况下，需要有按照相关标准设计防治、养护策略，减少温、湿度对道桥工程面的影响，提升道路桥梁工程施工有效性。
2.3 荷载量过大
道路桥梁工程施工中出现混弄土裂缝的原因为荷载量过大，第一，由于道路桥梁的耐受力有一定的限度，当道路桥梁工程设计不合理时，容易出现裂缝问题。并且部分施工人员对荷载量控制工作的重视程度不高，在施工位置放置大量的施工材料，道路桥梁所受的压力过大，引发了裂缝问题，降低了道路桥梁施工工作的有效性。第二，当道路桥梁的荷载过大时，会出现应力裂缝、次应力裂缝问题，降低了道路桥梁工程的施工质量，对城市交通发展有一定的影响。
3.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治策略
3.1 加强材料控制
加强施工材料控制也是避免混凝土构件出现裂缝的一项有用措施，对施工中采用的水泥、碎石、砂、水等各种原材料都要加以控制。混凝土工程施工中要慎用早强水泥，从大量工程施工经验来看，混凝土结构早期强度越高，对混凝土长期性能来说越不利，并且，在早期容易出现裂缝。对施工中采用的水泥出厂强度进行严格控制，禁止使用过期或受潮水泥，避免由于水泥质量问题对工程质量造成不良影响。进行砂、石骨料选择时，应选择级配良好的砂石材料，从而减少孔隙率，这可以实现对混凝土收缩的有效控制，能够使混凝土在使用期间的抗裂性能得到进一步提高。针对施工过程中采用的外加剂和拌合水，要对氯化物等各种杂质含量进行控制，这主要因为外加剂和拌合水中如果存在氯化物杂质会导致钢筋在使用期间遭受到严重腐蚀。
3.2 合理控制温度
首先，严格控制混凝土搅拌、浇筑以及后期养护过程中的温度变化，在混凝土搅拌过程中，若温度变化较大，现场施工人员要及时采取措施控制混凝土温度变化，在浇筑时可以采取分层浇筑的方法，能够有效加快散热，减少温度影响混凝土质量问题，在后期养护中，夏季温度较高时采取遮阳伞降温的方法，冬季采取贴膜保温措施；其次，严格按照图纸计划与施工方案施工，选取较为适合的时间段进行浇筑，减少混凝土裂缝问题的出现，保证整体道路桥梁工程的质量安全与交通建设发展。
3.3 合理的设计荷载
在进行道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治时，需要控制荷载量。第一，在施工过程中应用的机械、材料质量过大并超过荷载量引发的裂缝问题，这一部分属于人为裂缝问题，为了避免出现不必要的裂缝问题，需要设计人员按照道路桥梁建设需求进行整体设计，并在施工过程中按照荷载量调控混凝土厚度，避免出现混凝土裂缝问题，降低道路桥梁工程的设计质量。第二，在控制道路桥梁施工荷载量时，需要检查钢筋质量，避免应用腐蚀情况严重的钢筋，降低混凝土裂缝概率，推动道路桥梁工程施工工作运行发展。
3.4 做好养护工作
道桥工程项目的服役时间整体工程的统筹规划，对于工程施工阶段的养护工作也是极为重要的。一方面，要考虑到外部环境因素对道桥工程的负面影响，面对高温、极寒、潮湿等极端天气，要安排对应的养护工作，比如高温天气安排洒水，通过物理降温的方式来提高水泥浇筑的质量，对于强降雨和潮湿天气要安排隔水层，建立排水系统，防止水分侵蚀，影响混凝土结构。具体的养护策略要根据当地地区自然特征采取对应策略，比如应用环氧树脂灌入到混凝土裂缝中，能够抵抗化学侵蚀问题；定期除锈涂漆检查与加固，降低人为损坏的工程的影响，达到道路桥梁施工保护的问题，提高工程质量。
结束语：总而言之，在我国城市化建设持续加快的大背景下，桥梁和道路工程的规模持续扩大，为居民安全出行了提供了巨大便捷，想要保证运行安全和施工质量，施工单位需要给予施工质量以高度重视，并且对裂缝成因进行有效分析，采取合理的措施进行预防，进而消除和减少施工裂缝，不断总结施工经验，加强施工关键环节的管理，重视施工流程衔接的重要性，提升工程建设整体质量，充分发挥桥梁道路工程的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]胡超，刘峰源.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施探讨[J].建筑工程技术与设计.2019（33）