房丹丹
兴安盟公路管理局第四公路养护管理工区
内蒙古自治区兴安盟乌兰浩特市 137400
摘要：随着我国社会经济的腾飞，我国的高速公路建设水平也取得了长足的进步。作为基建大国，交通建设是我国工程建设的重要组成部分，而公路建设，则是交通建设中非常重要的一个方面。近年来，随着我国公路建设里程的增加速度有所减缓，原先建设的一些高速公路 使用寿命又在不断减少，国家对于高速公路养护技术的要求也越来越高。因此，预防性公路养护技术的提出和实践，对满足我国当今公路建设的需求具有重要意义。
关键字：高速公路；养护技术；应用
1、前言
高速公路是否能够正常使用会我国国民经济造成直接的影响，为此公路养护技术已经成为当前人们共同关注的一个焦点，因为经常会出现车辆超载以及人为、自然环境的破坏，严重影响到我国道路工程的质量，降低到其的使用寿命。为此在公路工程施工后应当采取到相关措施进行维护，才能有效确保到公路质量，延长其的使用寿命。
2、推广预防性高速公路养护技术的实际意义
2.1、对公路整体的顺畅通行造成的影响不大
关于高速公路的维护，如果维护时间很晚并且道路严重受损，则整条道路可能会被阻塞并且需要一段时间的施工。这显然会影响的高速公路。可达性对城市的交通影响更大，道路维护和管理的核心技术可以极大地缩短较短的建设周期。
2.2、提高高速公路的整体使用寿命
与传统的维护方法相比，预防性维护技术大大降低了成本，并缩短了整个公路工程工作的时间。此外，在高速公路的萌芽期使用核心技术时，很容易发现可能发生的潜在危险。从根本上防止公路质量持续下降，延长使用寿命。
2.3、节省养护费用
一般来说，中国公路的传统养护是在高速公路受损后对高速公路进行维修或隔离。额外的成本昂贵，这对高速公路道路的畅通有很大的影响。但是，在采用积极的公路养护预防管理技术之后，工程项目工程师还可以提前进行公路养护准备。科学的评估和质量状况，对国道、省道的相对准确的分析和预测可能会出现其核心质量问题，并设计出更为合理的各种技术手段，从而及时消除隐患，不仅更加充分地确保了通畅性在国道上，成本也大大减少。
3、沥青路面的常见病害和成因分析
造成沥青路面出现病害原因主要有两个方面，一是在施工时未对其质量进行严格控制留下病害隐患，二是在道路铺设完成后由于车辆碾压和气候变化而导致的道路变形问题。要想切实做好沥青路面的养护工作首先要对其病害成因进行分析。
3.1 裂缝类病害的成因和分析
裂缝类病害的出现一般与气候密切相关，在一些地区有明显的气温差出现，当出现温度差时沥青路面的体积会随之变化，如果这个变化超过其自身的耐受限度就会导致裂缝的出现。当然车辆的大量通过不断对道路碾压这种外力因素也会导致裂缝病害的出现。裂缝病害的出现对高速公路沥青路面的寿命影响较大，如果裂缝不得到及时的养护就会因车辆的通过而继续扩大，甚至出现大面积损坏，还有一旦出现裂缝很容易出现渗水现象，在道路内部出现积水会导致道路基层的软化，在内部对道路产生破坏。所以在施工时一定要采用适合当地气候的材料配比，在平时使用的时候严格防止超载过载现象的发生，如果在某个路段发现裂缝现象要及时进行抢修和养护。
3.2 变形类病害的成因和分析
沥青路面的变形类病害指的是由于外力的影响在路面上出现相应的形变的一种情况。这种情况发生的原因主要有两种，一是材料问题，如果在道路铺设施工时没有将材料搅拌均匀或是材料本身的强度达不到预计的需求就可能让某个路段的道路质量相对较差，在一些大型车辆通过时这类路面很容易出现沉降和车辙等病害。第二点是单位时间内交通压力过大的问题，如果在一段时间内有大量的车辆通过就很可能造成路面过载，当超过路面的极限承受压力时就会产生相应的形变，而且这种形变往往是永久的不可逆的。针对这种现象要在施工时确定材料拌制充分，对车辆通过过于集中的问题进行疏导。
3.3 松散类病害的成因和分析
松散类病害一般出现在使用时间较长的路面，这种病害一般表现为路面出现材料剥落或是出现松散。造成这种问题也有几方面的原因，一是路基的施工强度不够导致部分路基出现沉降进而使某个区域产生材料松散的现象。二是路面的使用时间过长，受到的自然侵蚀比较严重出现风化现象导致路面材料的连接不够紧密。
第三是由于路面排水系统等设计不合理由于雨水的侵蚀等造成腐蚀现象而导致的材料剥离。针对这种情况需要在平时的过程中加强对路基和路面的养护处理。
4、预防性高速公路中的几种常用养护方式
4.1、雾封层养护方式
一般来说，高速公路运营一段时间后，沥青路面经常会出现一些裂缝。一旦水在人行道上积聚，积聚的水将跟随一些裂缝并损坏混凝土路面。更严重的是，这将进一步影响高速公路。因此，有必要解决当前的问题，以确保高速道路的通行和质量，减少损坏的范围，并防止从小裂缝升级为坑洼或网络结构裂缝，它还可以保护路基。在这种情况下，可以使用防雾密封芯技术。防雾密封技术的应用范围通常适用于损坏不太严重的高速公共人行道。各种技术具有一系列优势，例如经济发展和可用性。使用这些各种技术可以最大程度地减少道路损坏，对于减少水泥路面的加速老化和改善路面的防水性能非常有效。高速公路养护方法是将乳化石油沥青直接喷洒在人行道上，而不乳化道路沥青形成紧密的隔离层，以防止渗水破坏国家公路水泥路面。此外，使用该技术还可以增强公路骨料的附着力，并延长高速公路的整体自然寿命。
4.2、稀浆封层养护方式
在此阶段，用于泥浆密封的各种固化技术已在国外广泛使用，并在国内越来越多地被采用。泥浆密封件固化技术的具体内容是指在计算出所用原料的总比例后使用沥青和卸妆油。由基本原材料（例如添加剂，骨料和水）组成的更新的混合材料。水在减缓固化方面起着重要作用。混合合适的混合物后，浆液会散布在公路和乡镇公路的路面上。泥浆密封层的日常维护方法充分考虑了清洁油水泥的牢固附着力和氧化水泥路面的密封特性，从而改善和降低了公路的防滑指数。浆液的致密且免洗的密封层还具有许多最大的优点，例如防滑垫和良好的耐磨性。在现场施工过程中，要注意所有的拌合均匀，并且在高速道路路面上要均匀拌合地面。只有这样，才能实现各个部分的有效性和性能。为了在施工单位之前达到最佳效果，采用泥浆密封和养护技术大大缩短了该项目的漫长建设期，并改善了道路的整体使用寿命。同时，在实际施工工作的过程中，应根据实际情况采用不同的现场施工方法。依此类推，当高速公路和高速公路的人行道上的小裂缝相对较小时，应使用精细密封技术。针对沥青高速路面裂缝，严重老化等常见现象，选择了中间密封层的核心技术。石油沥青的表层应采用先进的粗密封层的各种技术。在项目建设之前，有必要进行实验，从根本上确定最适合该项目建设单位的原材料的总体比例，并增加最重要的密封层。在施工过程中，还可以根据施工的具体内容添加添加剂。
4.3、微表处理养护方式
随着泥浆密封核心技术的不断发展，开发了多种微表面直接处理技术。它不仅具有各种浆料密封技术的缺点，而且进一步促进了改进。养护管理方法将越来越多地应用于高速公路养护管理。沥青的附着力比混合密封涂料的附着力得到进一步提高，这促进了高速公路的综合性能和在不久的将来的使用。根据工程建设的理论和实践，水泥路面的自然使用寿命可以提高。与热敷技术相比，它具有比泥浆密封核心技术更好的防水效果和更好的防滑性。由于微表面处理方法和日常维护方法的不足，有助于大大提高高速公路沥青路面的整体性能，确保高速公众处于最佳状态，并且可以在短时间内快速修复高速路。损坏公共沥青路面可以降低项目建设成本。施工时间可以节省成本。在建设中，必须着眼于问题。专业施工项目中使用的设备应使用一次，专业施工项目中使用的设备应在微表层进行处理和维护，以确保施工单位的质量水平达到最重要的水平。
4.4、沥青再生养护方式
沥青再生功能养护方法是一种崭新的养护方法，它将成为未来道路养护和管理的技术方面之一。当高速公路和高速公路的表面在整体结构上受损时，材料和表面均匀地分布在高速公路上。在柏油道路上，它有助于改善道路的整体展示效果，浸出和回收技术具有明显的优势。良好的浸出回收和养护技术，实现了在项目建设过程中使用的特殊的项目建设基本工具，只有部分施工单位被困在需要冬季维护的道路上。在建设项目完成后不久，车辆交通即可完全恢复，这将对高速公路交通的影响降到最低，并减少了由于完全关闭高速公路而造成的总体经济损失。
1.结束语
总而言之，想要提高高速公路养护水平，就必须要认识到预防性公路养护技术的意义，并掌握其具体的实施方法。施工人员要带着认真严谨的态度，在公路养护工作中贯彻预防性公路养护模式。只有这样，才能提高公路养护工作的质量。
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