1.身份证号：32098219930102XXXX 224000；2.身份证号：32098219930820XXXX 224000
摘要：近年来，城市道路路面出现了早期损坏现象，导致路面损坏的原因多种多样，但施工质量薄弱是其中的主要因素之一，而要保证施工质量则应从原材料控制、施工工艺改进等方面采取措施进行控制，保证道路施工质量。因此，在道路施工过程中，应加强施工质量控制，改善道路的使用性能。本文结合工作实践，就市政道路项目施工技术要点及控制措施进行探讨。
关键词：市政道路；路基路面；压实施工技术
公路工程路基路面压实施工是直接承受公路在运行过程中的压力、摩擦、积水等外力作用影响的施工，所以公路工程路基路面压实施工必须满足技术要求，否则将直接造成公路的使用寿命降低，也会加重后期的公路维护工作。对于公路工程路基路面压实施工的技术要求，可以分为不同的技术要点，对要点进行严格把控，既能够确保公路工程路基路面压实施工技术的质量保障，还能够增加效率保障。
1影响市政道路工程路基路面压实施工质量的主要因素
1.1含水量
路基路面结构中的水分含量会对材料所构成的密度造成较大的影响，所以含水量的多少将成为公路工程路基路面压实施工技术的重要影响因素。如果在路基路面材料中的含水量过低，就会使材料之间的摩擦阻力增加，在材料结构的密度作用下，会导致路基路面的容重降低。如果路基和路面材料中的含水量过高，水分在结构中会产生过大的润滑作用，导致材料之间的摩擦阻力过低，在压力作用下的路基路面容重也会增加。
1.2压实技术
在进行路基路面压实施工过程中，使用相同的压路设备，在重量保持不变的前提下，通过改变碾压次数，在碾压过程中可以获得路基内含水量与压实密度之间的关系。如果压实设备的重量不断增加，会使土层内的含水量减少，并且土体的最大干容重不断提升，但是在进行碾压时，土层的含水量不会发生明显的变化，将土层中的含水量保持在最佳状态，需要选用合适重量的压实设备，并且控制压实层厚和压实次数。
2市政道路施工中路基路面压实施工技术要点
2.1材料与设备选择
首先，工作人员需要加大路面压实技术的清理工作力度，需要将路边的杂草碎石等充分清理干净，从而保证路基路面碾压施工的顺利开展。其次，工作人员在施工之前需要对所用材料展开一系列的质量检测，保证施工材料的性能达标，尤其是在施工材料进入施工现场的过程中，相关工作人员需要充分保证进入施工现场的施工材料质量符合相关要求，以免质量不合格的施工材料进入实际应用中，影响路基路面的压实质量。
此外，由于路基路面不同的宽度、长度以及土壤性质等因素，都会导致路基路面压实技术存在着不同的状况。所以，工作人员在展开压实技术之前，需要根据实际的情况合理选用压路机，其主要体现在压路机的重量等，从而保障公路路基路面压实顺利开展。
2.2路基基底处理
在路基路面施工之前，最先需要解决的问题就是路基基底问题。结合施工计划来处理好路基基底。正如前文所述，该环节也是问题较多的环节，处理妥善，将大幅控制和规避不利问题。故此，在路基基底处理过程中，需要分析基底的土壤特性、所处环境下的周围植被结构、水文状况等。鉴于此，然后制定基底针对处理方案。在正式压实施工之前，对于基底的处理，应勘测现场、清理现场为准。譬如表层土20～30cm之内，包括区域内的树木、草以及其他杂物，都应清理干净。待清理完毕后，将清理物堆放在施工规定的区域。
2.3填筑施工技术要点
以某道路工程为例，主干路的长度为2km，道路路面使用的是沥青混凝土材料。道路基本情况如下：1）道路存在3座D800mm管涵；2）道路周围分布农田；3）道路经过1处淤泥深度为3.5m的排水沟；4）道路局部填方路基的原地面坡度参数为1:4。
此工程路基填方作业时，选择地面坡度为1:4位置修筑台阶，各层台阶厚度要小于0.3m。对于排水沟段进行淤泥清除作业，使用透水性较高的材料进行回填处理。开展管涵施工作业时，要求做好以下要点的把控：①填土路堤在建设的涵洞各侧超过两倍孔径的宽度以及高出洞顶1m范围内，使用非膨胀土填筑；②采取对称分层夯实作业法，保证作业质量；③每层的厚度控制在100～200mm范围内。
2.4夯实施工技术要点
传统的夯实技术需要借助专业的施工设备进行，这就需要针对施工的实际情况对合适重量的夯锤进行选择，避免过重导致的路基破坏或过轻导致的夯实施工不符合施工标准。通常以8-40t夯锤的应用较为常见，在对夯锤进行操作时，需要注意夯锤的使用高度，以8-40t夯锤为例，通常上升高度为6-25m左右，再通过自由落体的重力作用，对路基进行夯实施工。新兴的夯实技术是以改变土质结构的缝隙作为夯实作用力，通过对水分和气体的挤压排空来增加路基结构的紧密性，从而达到符合夯实标准的路基夯实效果。
2.5碾压施工技术要点
碾压施工要考虑施工时的速度和方法，确保速度和方法的合理性，以确保其施工质量。首先，在RCC的实际施工中，将施工现场环境、施工质量要求良好的施工材料性能等因素相结合，以选择合理的施工速度，并确保RCC施工效果满足设计要求。目前，企图施工的路基压缩轧制施工方式和需要达到的等级等，已经明确规定了相关文件。在对公路项目路基路面压实施工过程中，需要施工企业选用正规的压实设备，一般分为静碾压实设备、轮胎压实设备以及振动压实设备。在实际压实施工过程中，应合理搭配压实设备，通过科学的组合，可以提高压实施工效率，并且获得良好的压实效果。
以某公路项目路基路面压实施工为例，该项目会使用到多种压实设备，多种压实设备组合成压实组合。在压实组合设备中，包括不同型号的设备，分别为DD-110双钢轮压路机、CC21双钢轮压路机以及YL20轮胎压路机，其中型号DD-110压路机为一台、CC21压路机为一台、LY20压路机为一台。施工企业使用上述设备进行压实施工，对压实结果进行全面的勘察，证明上述压实组合可以产生良好的压实效果，符合公路项目路基路面压实标准。
3市政道路工程路基路面压实施工质量检测技术
3.1仪器检测法
仪器检测法需要通过核子密度和湿度检测仪来进行，主要针对沥青路面的压实效果进行检测，其检测原理是根据沥青的压实密度进行散射检测，进而对路基内部的情况进行检测。这种检测方法由于相关仪器的使用，大大提高了检测的准确性和稳定性，不会由于监测人员的能力导致监测结果存在误差或变动。但是在使用仪器进行检测时，首先要做好仪器的预热准备，减少在检测过程中其他环境因素对仪器检测的影响，其次要保证按照仪器的操作要求进行操作，在检测结束后立即关闭仪器，避免由于操作不当导致检测结果有误或仪器损坏；最后是做好仪器的调试和维护，保证仪器的检测功能能够正常运行。
3.2灌砂法
应用该方法进行压实度施工质量检测，首先要关注灌砂法的适用环境，该方法较为适用于路面的填充材料为均匀砂质的环境，而填石路堤的情况就并不适合；其次是灌砂法的检测原理，需要将均匀砂砾做好清洁处理后，在一定的高度位置进行自由落体进入试洞内，最后对试洞内的容积进行检测，主要通过单位重不变的原理以及相关知识作为检测依据。
4结语
作为市政工程中关键的组成部分，市政道路工程与民众出行以及城市经济发展有着极为紧密的联系。为了确保行车安全，提升市政道路的工作年限，施工单位必须加强对路基路面压实技术的研究与实践，并注意施工中的应用要点，对提升我国市政道路的建设水平有着十分关键的意义。
参考文献
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