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软基加固施工技术在市政道路施工中的运用田雨

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：田雨

[导读] 摘要：我国地域十分辽阔，在我国的所有地质类型中，软土地基是其中至关重要的组成部分，在各项工程建设过程中不可避免的会遇到这样的地质类型，在市政道路工程施工过程中，怎样才能更有效的改善这样的土质，成为相关部门和人员需要着重关注的焦点问题。

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        摘要：我国地域十分辽阔，在我国的所有地质类型中，软土地基是其中至关重要的组成部分，在各项工程建设过程中不可避免的会遇到这样的地质类型，在市政道路工程施工过程中，怎样才能更有效的改善这样的土质，成为相关部门和人员需要着重关注的焦点问题。基于此，探讨和分析软土地基加固施工技术的主要特点以及该技术在市政道路工程施工过程中的具体应用情况等相关内容，希望本文的简要分析能够为提升我国市政道路施工质量做出一定的贡献。
        关键词：市政工程；道路施工；软基加固
        引言
        所谓的软基问题主要是指地基结构中存在大量有机土、松软土等成分，同时表面会附着大量负电荷，不断吸收空气中的水蒸气成分，促使软基内部结构含水量偏高。因软基土层结构较为复杂，因此在整体稳定性方面表现较低。尤其在地下水位上升或者地质条件发生改变之后，软基会发生明显的沉降现象，容易对上方道路或者建筑物等构成安全威胁。再加上软基本身就具备较强的触变性、流动性等特点，因此施工期间如果并未严格按照规范要求实施作业，那么土层就很容易出现松动情况，进而引发像道路坍塌等重大安全事故。
        1软土地基的主要特点
        1.1触变性更强
        因为软土地基的质地十分松软，因此在重力及外力的直接影响之下，极有可能出现变形问题。与此同时，软土有着特别明显的流变性，在流动作用的影响之下，极有可能导致道路工程塌陷，对于行驶的车辆和过往的行人来讲都会造成十分严重的威胁，有巨大的安全隐患。
        1.2具有较高的压缩系数和较低的抗剪强度
        由于软土地基的含水量和孔隙较多，导致其抗剪强度较低，降低了道路工程的地基承载能力。市政道路工程的施工要求如果超出软土地基的承受能力，就会导致道路施工过程中坍塌和下陷事故的发生，极大影响了道路工程的使用性能，缩短道路的使用寿命。同时，还会在一定程度上增加施工的难度和复杂性，难以保证工程建设的进度。
        1.3含水量比较高
        软土地基与其他类型的地基存在本质的区别，软土层中水分占比较为巨大，从而导致软土层中存在大量的空隙，土层密实度较差[1]。因为我国地域辽阔，各个地区的土质存在明显的差别，部分地区土质水分含量较大，但是还有很多地区的土质内水分含量较小，特别是在我国南方地区全年降水量较大，所以土质中以及空气中的水分含量相对较大，土质层长时间吸收水分，从而不断的增加涂层的空隙，最终会对整个土质层的载荷能力造成严重的损害，不利于地基结构稳定性的提升，无法保证市政道路工程施工的安全性。
        2软基加固施工技术在市政道路施工过程中的应用
        2.1预应力管桩技术的应用
        预应力管桩技术是软基加固施工技术中十分重要的组成部分，该技术应用范围十分广泛，相对来说，该技术也更为成熟完善。在具体的应用过程中，首先要针对市政道路工程施工的软土地基的松软程度和范围进行充分的明确，进一步有效确保施工技术的精准性，这样才能使整体工程的施工质量显著增强。其次，在充分明确软基加固施工的相关范围之后，这样能够对其进行精准明确的定位，从而进一步有效测量管桩的位置，由此可以推进具体的施工环节，在这个过程中有效安装相对应的预应力管桩，是十分关键的环节。在该项施工过程中要结合具体情况，在打桩的位置放置与之相对应的标识牌，并做好相对应的养护管理等等，这样才能使其质量显著增强。预应力管桩施工技术可以针对软土地基进行加固处理，使土质得到明显的改善，与此同时也可以更有效的缓解孔隙比较大的问题。

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然而需要关注的是，这项施工技术所涉及的施工周期比较长，在具体的施工环节要应用特别多的物料，如果在某个操作环节没有进行科学合理的处理，极有可能出现地面沉降的问题，因此对工程的使用寿命造成影响。
        2.2现浇混凝土管桩施工技术的应用
        现浇混凝土管桩施工技术是软基加固施工技术中具有代表性的技术类型，该项技术的应用主要通过向管桩中灌入混凝土砂浆，等到砂浆完全凝固后，混凝土结构具有较大的硬度，进而能够有效提高管桩结构的稳定性，对地基起到良好的加固作用。该技术的操作过程相对简便，且能够有效节约施工时间。在技术应用的过程中，需要施工人员对管桩的直径和长度以及相应的间距进行测量，并通过开展静荷载试验和低应变检验方式对桩基的质量进行严格检验，明确沉桩压力变化的情况，进而为后续施工工序的开展打下扎实的基础。
        2.3换填置换技术
        换填置换技术其实质就是利用综合性能较强，渗水效果良好的砂石和砂砾将软土层的土壤进行替换，从而起到提升整个地基结构的稳定性的目的。在实际选择利用置换技术进行施工工作的时候，务必要关注工程所处地区的实际情况，只有整个地区内软土层的厚度较低的时候换填置换技术才能发挥出最佳的作用。如果软土层厚度较高，那么利用换填置换技术就会消耗大量的施工物料，从而会导致工程施工成本不断增加的不良后果发生，并且对于施工工作的有序开展也会产生一定的阻碍。所以，在利用换填置换技术对市政道路工程软土层进行施工处理之前，需要利用专业的技术和方法对软土层的厚度情况进行勘查和测量，综合软土层的范围以及后续来判断置换所需要的施工物料，并对工程施工成本进行预估，在保证不超预算的情况下方能使用这项技术。
        2.4强夯加固技术的应用实践
        强夯加固技术在应用特点上具备成本低、适用性广、效果明显的特点，比较适用于软土层范围大、工期短的市政道路施工中应用，基本上可以达到较好的加固效果。应用过程中，要求施工人员应该按照借助重锤强大冲击力的方法原则，实现对软土地基原有主体结构的破坏作用，确保夯实期间可以促使周围土体不断被挤压，进而形成稳定性较高的土层结构。其中，在夯击力度的控制方面，建议施工人员应该根据施工区域的软土压缩需求以及工程需求进行适当整改。值得注意的是，该技术在软土地基土层适用范围方面存在明确规定，如适用于土层在10m以下的软土地基结构当中。如果地基结构中所掺杂的淤泥层、杂质层等超过规定标准，该项加固技术在应用效果方面就很难达到预期。
        2.5粉喷桩加固技术
        粉喷桩加固技术作为一种新型技术，主要利用石灰与水泥等材料作为固化剂，采用搅拌机将软土地基与固化剂强制搅拌，使软土基地与固化剂产生一系列反应，形成具有水稳性与标准强度的道路地基。粉喷桩加固技术以粉体作为固化剂，在对地基处理过程中无需再向地基中注入，固化剂充分吸收地基中，处理后地基柱体承载力较高，不仅能减少加固土柱体压缩率，同时下卧层沉降量也能够得到一定减少。在加固过程中，由于粉喷注刚度大于周围地基土体，在路堤荷载作用下，材料模量能够有效分散地基应力，桩体能够分担大部分填土荷载，减少了桩间土的应力，提升了地基承载力，从而减少了地基沉降。
        结语
        通过上文的分析能够有效看出，在当前的市政道路施工过程中经常遇到软土地基的情况，对此，进一步结合实际情况有效利用软基加固施工技术就显得至关重要。在具体的施工过程中要着重关注软土地基的主要特点以及加固施工技术的具体特征，并且采取切实可行的技术手段加固处理软土地基，以此充分确保地基的密实度进一步提升，使道路工程的质量和性能显著增强。
        参考文献：
        [1]梅正君.市政道路施工中软基加固技术分析[J].交通世界：建养机械，2015（16）：102-103.
        [2]陈炳銮.市政道路施工中的软基加固施工技术[J].建筑工程技术与设计，2016（19）：2118.
        [2]林水发.浅议市政道路施工中的软基加固技术[J].四川水泥，2019（07）：250.