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探讨市政道路软土地基加固技术的应用

发表时间：2020/9/23 来源：《基层建设》2020年第17期作者：赵扬扬

[导读] 摘要：随着经济发展和城市化进程的加快，我国道路工程建设发展迅速，工程施工质量受到普遍关注。

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        摘要：随着经济发展和城市化进程的加快，我国道路工程建设发展迅速，工程施工质量受到普遍关注。软土地基给道路工程施工带来了困难，影响到工程道路工程安全和寿命，需要采取科学有效的加固技术，提高地基稳固性，来保障工程施工的顺利进行，为市政道路的高质量建设提供保障。
        关键词：市政道路；软土地基；加固技术
        引言
        市政道路施工中由于软土地基问题，容易影响道路工程的建设质量。为提升道路工程施工与使用的安全性和稳定性，需要强化软基加固施工技术的应用力度。因为市政道路软土地基问题长时间以来都是困扰建筑工程施工工作的主要问题，在开展施工工作的时候如果在遇到软土土层的时候，不能及时有效的加以处理，那么必然会对后续各项施工工作的有序开展造成严重的阻碍，并且也不利于工程施工质量的保证。所以市政道路工程施工单位务必要结合实际情况，选择利用有效的方法来提升地基结构的稳定性，这样才能保证道路工程整体安全性和稳定性。
        1 软土地基的概述
        软土地基基本特点在于其含水率较高，且相较于细粒土，其具备的抗剪强度相对较低。软土地基在稳定性、压缩性等方面的性能表现都相对欠佳，因此以何种方式做好地基处理工作是值得工程人员深入探讨的问题。市政道路工程项目中，应以各区段软土地基的实际特点为依据，根据其基本性质选择相适应的技术手段。全方位掌握软基特点是提高技术选型合理性的必要前提，同时也是确保施工质量的关键。软土地基的处理工作中，首要前提在于全面掌握软基特点，应从多途径入手收集施工区的软基资料，以此为依据预测施工中可能存在的问题。以相适应的软基处理技术为指导，在施工、管理、监理等多部门的共同配合下做好软基处理工作。
        2 市政道路软土地基的主要特征及危害
        因为软土地基内部空隙与普通路基相对比来说较大，再加上软土路基整体稳定性较差，所以其载荷能力相对较差。其次，软土地基自身压缩系数较强，极易发生结构变形的情况。如果施工单位不能切实的利用有效的方法对软土层的问题加以有效的解决，最终势必在道路工程施工中埋下诸多的危险隐患。如果不能利用有效的方法来增强软土地基结构的稳定性，那么就会损害到后续施工的质量，在将工程加以使用的过程中，软土地基在各种作用力的影响下就会出现形变的情况。在形变的程度超出规定的范围的时候，就会造成公路结构坍塌的情况。所以为了从根本上对软土地基结构的质量和稳定性加以保证，最为有效的方法就是结合实际情况选择运用切实可行的加固施工技术来对整个结果进行加以处理，促进结构载荷能力的不断提升。因为软土地基土质内水分较多，所以密实度较差，再加上土质大部分都是由黏土粒和粉土粒共同组合而成，所以在软土层的表层往往会存在诸多的负电荷，这些负电荷会随着空气中所存在的水蒸气进入到软土层之中，从而会加剧软土地基结构内部的水分占比较高的问题，水分含量逐渐增加，会导致空隙数量的不断增加，最终使得软土地基部分的地质条件越来越差，形成恶性循环。
        3 软土地基加固技术在市政道路施工中的应用
        3.1 加固土桩法
        在市政道路的施工建设中，加固土桩法为深层搅拌法，水泥搅拌桩加固技术主要是针对已经差不多饱和状态的松软地基采用的一种加固技术。一般常用固化剂为水泥，有粉喷法和浆喷法两种，通过搅拌成桩形成复合地基。粉喷桩较浆喷法桩体易形成强度，水泥用量少，更适用于处理含水量大、塑性指数高的软粘土，随着目前施工设备的改进，计量、监理和工程质量能够有效保证。

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加固土桩法操作简单便捷，最后呈现出来的松软地基的加固效果也是很明显的。采用加固土桩复合地基方法，地基加固施工和稳定期不超过 2 个月，雨污水管等可与填方路基同步施工，工期可有效缩短。加固土桩法缺点是对环境影响比较比较大，施工成本造价较高。
        3.2 预应力管桩技术的应用
        预应力管桩技术是软基加固施工技术中十分重要的组成部分，该技术应用范围十分广泛，相对来说，该技术也更为成熟完善。在具体的应用过程中，首先要针对市政道路工程施工的软土地基的松软程度和范围进行充分的明确，确保施工技术的精准性。其次明确软基加固施工的相关范围对其进行精准明确的定位，从而进一步有效测量管桩的位置，由此可以推进具体的施工环节，在这个过程中有效安装相对应的预应力管桩，是十分关键的环节。在该项施工过程中要结合具体情况，在打桩的位置放置与之相对应的标识牌，并做好相对应的养护管理等等，这样才能使其质量显著增强。预应力管桩施工技术可以针对软土地基进行加固处理，使土质得到明显的改善，与此同时也可以更有效的缓解孔隙比较大的问题。然而需要关注的是，这项施工技术所涉及的施工周期比较长，在具体的施工环节要应用特别多的物料，如果在某个操作环节没有进行科学合理的处理，极有可能出现地面沉降的问题，因此对工程的使用寿命造成影响。
        3.3 粉煤灰技术
        粉煤灰碎石桩属于多种材料混合而成的地基，形成该地基所需的主要材料包括碎石、粉煤灰，这些材料混合在一起并进行充分搅拌，混合后的物质的粘结性比单一材料的要强，相当于在软土桩和底部垫层中加固了一层复合地基。这种方法有利于加强软基的稳定性，选择混凝土浇灌使得操作步骤更加简单，加强了软基的结构稳定性，既节约了时间和材料，也有利于保护环境。但是该方法也存在不足之处，例如混凝土易于堵塞管道，尤其是泵送混凝土时内部压力逐渐变大就会发生爆管的风险。发生这种危险现象的原因是粉煤灰碎石的运输速度慢，混凝土不易于及时排出，另外泵的软管半径非常窄，种种因素均不利于混凝土泵浆的流通，就会发生严重的管道堵塞问题。
        3.4 换填土法
        换填土法即用相较于软土强度更高、透水性更佳、稳定性更好的优质土壤全部或部分替代软土，如采用能有效避免受水浸湿的粗粒土、砂砾土等作为换填土。当软土地基较厚、黏度大、赶工期时可采用此方法。若条件允许，可将路堤范围内软土全部挖除并予以替换；若时间和成本上有所限制，则可仅替换路堤上部软土，由于下部软土承受应力较小，也能在一定程度上减小后期的沉降量。
        3.5 高压旋喷桩法
        高压旋喷桩通过钻机喷嘴将水泥浆高压喷射进软土地基，使之与原软土混合并发生水化、离子交换、凝结等一系列反应，从而直接改变原有土壤的性质，提升土基承载力。钻机的选择需符合现场实际情况，谨慎确定钻机位置，按照规范要求进行施工。高压旋喷桩使用的钻机体积小、重量轻、振动小、噪音低，制成的桩体水泥含量高、强度足，接近混凝土桩，可在市政道路所处地段承载力要求较高的情况下使用，但与此同时其成本较高、对环境污染较大；相比之下，水泥搅拌桩的成桩体积较大，制成的桩体水泥含量低、强度较低，成本也较低，适用于路段地质情况相对较好的一般情况。
        结语
        在对市政建筑施工的软土地基选择处理方法时，要对地区土质的具体情况进行分析了解，选择与之相适应的加固方法，在必要时，可以多种加固技术相结合使用，便于更好的发挥加固技术的作用，提高市政道路的质量，推进城市化发展的进程。
        参考文献：
        [1]胡钟万，李家斌.市政道路工程软土地基处理技术措施分析[J].科技风，2019（17）：106.