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摘要：在现代社会发展新时期，新型施工技术不断涌现出来，并且各自具备独特的优势，在市政路桥工程建设中发挥着重要的作用。文章就预应力施工技术进行简要介绍，分析了预应力技术应用问题，进一步探讨预应力施工技术在市政路桥工程中的具体应用，以期为全面提高市政路桥工程建设质量提供参考意见。
关键词：市政路桥；预应力；施工
随着时代的发展，我国路桥施工技术不断提高。当年，为了保障我国路桥安全与提升路桥质量的同时，能够更好地提高路桥施工建设的施工效率，我国路桥施工建设团队不断在路桥施工中引入新的施工技术。其中，近年来，在我国路桥施工中应用比较广泛的施工技术有预应力技术。经施工安全考核发现，在路桥施工建设中引入预应力技术能够实现保障路桥施工质量的目的。
1市政路桥预应力技术
预应力技术是在施工工程过程中提前对构筑物可能产生的应力做好预防措施，防止工程因外力影响导致整个构筑物工程出现内部结构改变，使构筑物出现变形等损坏。预应力在受力模块内部进行应力构件就是为了避免建筑、构筑物受到外力破坏。在市政桥梁施工中，采用外部荷载模块能够减轻构件抗拉应力，减少外部荷载引起的拉力，有效防止了混凝土出现开裂，提高施工质量。一般市政路桥都会使用强度极高的混凝土以及钢筋，以此保证工程能够抵抗较强的抗拉性，同时减少构件占用的空间，减少构件的比重。预应力还能够延长市政路桥的使用寿命，可以从侧面提高工程的经济性，保证工程的美观[1]。
2预应力技术应用问题
当前，预应力技术应用于路桥工程中还存在一些不同程度的问题，如常见张拉力控制不当、混凝土收缩质量问题，对工程施工有着不良影响。和国外相比，我国路桥工程中应用预应力技术相对较晚，技术发展仍然有待进一步提高。当前，很多工程中应用预应力张拉施工都难以达到良好的控制效果，无法对施工质量进行合理控制，在施工中无法精准地完成预应力张拉施工，无法有效控制多束张拉，导致钢筋预应力结构最终无法达到预期施工质量效果。此外，预应力施工中还存在设备使用方面的问题，如在进行预应力钢绞线后张法施工中容易由于弯曲度不合格导致出现管壁滑移现象，造成各段钢筋混凝土伸长值存在一定差异性，对预应力施工技术效果产生不良影响。将预应力技术应用于路桥工程施工中经常出现混凝土收缩问题，这主要和添加剂添加量不合格有关。混凝土材料作为路桥工程施工中主材之一，一旦质量不合格就很容易出现安全问题，如果混凝土因为收缩产生形变将无法充分发挥出预应力施工技术效果。波纹管堵塞也是路桥工程中应用预应力技术的常见问题。一般情况下，波纹管堵塞发生在混凝土浇筑过程中，一旦堵塞对后期正常开展预应力钢绞线施工有着严重的不良影响，如果预应力张拉过程中钢绞线伸长值与设计方案存在较大差距，那么不但会影响到正常施工作业，同时还会导致人工、材料等成本大大增加。
3路桥施工中预应力技术的应用
3.1箱梁钢绞线预应力技术的使用
箱梁是路桥工程建设期间经常会用到的重要结构承重构件，在对箱梁进行建设的过程中，需通过拉伸钢绞线满足其预应力的标准，在拉伸工作开展期间，要充分注意张拉力的强度及钢绞线的拉伸长度，同时还要注意其拉伸的顺序。如果工程建设时间刚好为雨季，应提前将压浆作业的时间进行调整，从而避免影响到整个工程的建设周期。
3.2预应力钢绞线的选择
近年来，由于预应力技术的应用增多，在该技术应用下，各种钢材种类也越发具有多样性特点，如低松弛钢绞线、普通预应力钢绞线、预应力钢筋。低松弛钢绞线属于一种新型的钢材，其在路桥工程应用中具有使用的便捷性、经济性与实用性特点，将其应用于相关的构件中，有效保障了结构的美观性，在道路桥梁工程中，该种钢材的应用极为普遍，比如，在一些大型桥梁、高架公路、高速公路工程中均有应用。预应力技术要充分发挥其在工程领域的技术性与经济性优势，必须结合工程的结构特点、规模因素，将预应力钢绞线的各种性能加以对比，从中选出符合工程使用要求的钢材类型。
只有保障预应力钢材的性能、质量达到了工程的施工要求，才能保障预应力技术的科学应用。
3.3预应力技术在路桥工程加固作业中的应用
加固技术是路程工程建设期间经常会应用到的技术之一，利用预应力技术，不仅能够使桥梁的负载效能得到更好地提升，同时还能保证桥梁的使用周期，提升路桥负载能力的方法有很多，如：改变路桥的整体受力结构，通过路桥桥面加固的方式等。在路桥工程建设期间应用最为广泛的当属预应力技术，这主要是由预应力自身的技术特点及优势所决定[2]。
3.4抗裂控制方面的应用
当前在道路桥梁工程的施工过程中，各种先进的技术已被广泛应用到其中，其中针对路桥荷载力的设计是十分重要的，通过对连续多跨预应力混凝土结构的应用，能够有效提高路桥的整体荷载力。在荷载作用下，路桥的受力设计和施工作业需要遵循一定的设计标准，要从路桥施工的横向和竖向方向共同进行受力控制，加强对预应力混凝土块的有效应用，保证路桥的整体承载力。通过控制路桥施工中的混凝土质量，分析混凝土可能产生裂缝的原因，控制好混凝土的施工温度。例如，在控制好混凝土整体承载力的同时，需要做好张拉控制，固定好预应力筋，将表面的杂质清理干净，固定好钢绞线。另外，针对桥梁的抗裂控制方面，还需要结合路桥工程施工的具体地理位置，考虑该地区的气候环境条件，加强对混凝土施工质量的控制，确保对预应力筋的应用，防止混凝土产生裂缝。
3.5锚具选择
锚具的选择主要根据预应力技术应用的方法所决定。在进行预应力锚具选择之前，先要了解预应力应用的方法。预应力技术主要应用先张法与后张法开展相关的作业。其中应用后张法选择锚具需要以机械锚固与摩阻性能较为优异的锚具作为主要的构件，如果还需要进行详细的划分，则需要对锚具的使用性能及特点进行仔细的分析。在这过程中，机械锚具的应用范围较广，不仅能够在单根钢绞上使用，还能应用至多根钢绞线应用上。另外，整体连接较为便利，摩阻锚具最大的优势是整体作业简单。机械锚具所承受的整体应力较小，因此，可以看出，在进行锚具的选择上，主要从两点进行锚具的选择，一是从张拉的分类上进行钻具的选择，另外是从锚具的使用功能及特点进行锚具的选择。
3.6预应力技术在混凝土路面施工的应用
预应力在路桥混凝土施工中的运用十分重要，作为新时期的新技术，预应力在市政路桥中的使用，可以有效约束混凝土路面的开裂情况，缓解混凝土路面的外应力紧张。
3.7预应力技术在多跨梁中的应用
预应力技术运用在多跨梁中是为了缓解弯矩的压力。市政路桥混凝土多跨梁一般为正弯矩，梁支座多为负弯矩，针对梁跨中不能够满足设计要求的区域，需要采用预应力对其强度进行加固。让多跨梁达到相关的设计规范标准[3]。
4结束语
综上所述，通过对路桥施工中的预应力技术应用分析，认识到预应力技术在路桥工程建设期间的应用，不仅能够更好的发挥混凝土的效能，同时还能使路桥工程那项期间的成本投入得到更好的控制。与此同时，路桥工程建设期间加强预应力技术的应用，还能使混凝土结构得以科学的优化，确保混凝土的抗弯性能及整体结构的稳定性。了解路桥工程建设期间预应力技术应用的不足及处理方法，保证整个路桥工程的使用功能及建设品质，为整个城市建设工作的开展提供有力的保证。
参考文献：
[1]解磊，陈启平.市政路桥工程预应力施工技术实践[J].四川水泥，2019（04）：33.
[2]王玉超.市政路桥施工中的预应力技术[J].建筑技术开发，2018，45（10）：74-75.
[3]朱晓芬.市政路桥工程预应力施工技术应用分析[J].建材与装饰，2018（16）：280.