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摘要：随着时代的快速发展，也为了加快我国的经济进程，道路桥梁工程的施工也逐步扩大范围，其在方便了我国人民日常生活的同时，也成为了我国发展经济运输的重要基础。因此对于道路桥梁工程来说，不仅要具有安全性还要具有耐用性的特点，而在整个施工过程中，裂缝的产生原因有很多种，有的甚至还会相互影响，而具体原因是要根据道路桥梁工程施工的具体情况进行分析而得到的。本文就道路桥梁工程施工中的裂缝成因以及预防措施进行了以下分析。
关键词：道路桥梁；裂缝；成因；预防措施
一、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害
在工程建设中我们需要注意的是裂缝的出现。裂缝的存在与否直接影响工程建设的质量。裂缝对桥梁的危害更大，裂缝对桥梁的危害在各个阶段是不同的，桥梁在完工后使用时更容易倒塌。公路桥梁的裂缝直接影响桥梁的整体结构。桥梁的整体结构直接影响其整体的稳定性。结构损伤会影响稳定性。桥的表面出现了一些裂缝。裂缝会继续渗透内部结构，逐渐破坏内部结构，从而影响路桥的整体性能和内部结构。
二、道路桥梁施工中的裂缝成因
2.1荷载裂缝
在路桥建设中，如果外部承受非常大的荷载，就会让路桥出现结构性裂缝。首先，在路桥施工中，荷载超过结构本身的承受能力。施工人员盲目运用一些大型的机械，或将大量的材料直接堆放在路桥结构上，这样就容易造成荷载超标，而路桥结构没有足够的承受能力，就会出现应力裂缝。另外，路桥的施工中，没有进行全面计算，也
没有考虑到在路桥施工中凿槽以及开洞这些操作，都容易导致荷载因素出现变化。比如跨青岛南路特大桥，因为扭转性质造成连续梁斜裂缝，这类裂缝出现，要注重竖向预应力钢筋的质量控制，做好浇筑环节控制。
2.2施工方面的因素
在某些建筑中，建筑材料混合不足会导致建筑材料不合格，直接导致建筑开裂问题，主要包括建筑材料的比例，干湿，含水量和放置的时间。由于道路和桥梁施工的复杂性，主要施工步骤必须由专家指导，但是在实际施工过程中，由于操作不当，工程裂缝严重，无法跟上项目进度。此外，部分施工人员在施工过程中发现问题，未及时向建筑师和项目负责人汇报，擅自操作。也没有遵循设计图纸规范，其次是因为建材存在问题。建筑材料引起的裂缝是主要原因。例如，当前使用的散装混凝土施工技术中出现裂缝的原因之一是，如果它不能有效地解决在施工过程中需要确定的主要问题，则可能会出现裂缝。
2.3混凝土收缩导致桥梁裂缝
在建筑工程施工过程中，道路桥梁混凝土收缩则会导致桥梁出现裂缝。混凝土收缩导致桥梁出现裂缝的现象主要表现在2个方面：
（1）混凝土缩水导致收缩裂缝。从混凝土缩水的情况来看，在工程施工建筑中，混凝土表面会发生水分流失现象，使温度逐渐下降。
（2）因混凝土的体积逐渐收缩，会出现严重的水化反应，导致其出现泌水现象，也会出现严重的塑性收缩，在重力影响下骨料也会随之下沉，这样加剧了混凝土收缩，从而导致工程出现严重的裂缝问题。
三、道路桥梁施工中的裂缝防治措施
3.1改进荷载规划
在实际道路和桥梁的使用中，荷载效应问题是不可避免的问题，因此相关的施工人员必须彻底且深入地研究解决问题的方法。由于路桥工程的特殊性，为了能够让道路和桥梁符合要求，就必须降低道路和桥梁的使用频率，从而促进交通运输业的快速发展。首先，必须在施工开始之前对施工图和施工的方案进行分析和研究，并且必须及时传达不了解或不清楚的区域。其次，根据实际施工情况，有必要尽量减少影响外部环境的因素，并采取一定的预防措施以应对可能出现的情况。
3.2加强桥梁原材料管理工作
现阶段，我国因工程建筑材料所引发的工程质量问题逐渐增多，其中，影响较为严重的就是原材料质量问题。
所以，在我国道路桥梁施工过程中，对于原材料质量要进行严格控制工作，相关工作人员对于原材料的质量进行严格筛选。工程施工人员要严格按照工程设计图纸的要求选择原材料，对于工程原材料要进行严格把控，在施工中要充分考虑工程材料质量问题，必须选择质量合格、价格合理的建筑材料，使桥梁工程质量从源头上得到保障，保证工程原材料就是保证
工程建筑质量，也是有效改善道路桥梁裂缝问题的主要条件。施工企业对于混凝土材料质量的选择应进行严格审查工作，使建筑材料达到工程施工标准，在混凝土搅拌过程中应严格按其搅拌顺序进行，确保建筑材料得到质量保障，在很大程度上确保工程建筑质量符合建设要求。
3.3加强设计和施工环节的管理
科学合理的设计是提高道路桥梁施工的最重要保障。设计单位在设计过程中，应充分考虑项目的可行性和合理性，施工企业结合相关设计文件、施工材料的物化性能、施工技术以及施工项目的环境因素来制定最终的施工方案。另外，在设计施工过程中，需要注意以下几点问题：
（1）在设计过程中要充分考虑各种因素对于道路桥梁项目影响，其中包括了特殊气候、特殊部位、特殊地质结构，只有把这些因素考虑在内，才能够更好地制定有针对性的解决方案；对于一些特殊路段、特殊部位，可以制定几套设计方案，在实际施工过程中选择最佳的施工方案，从而更好地保障施工质量。
（2）设计施工总承包项目。在设计过程中要和施工单位有机结合起来，综合考虑到各种技术对施工的影响，往往方案设计可行，但是由于材料和技术限制，一些施工技术难以实现，因此需要将各个部门的意见结合起来，设计文件才能够更加合理。
（3）需要考虑到经济性指标，在满足各项质量指标下，需要考虑施工经济性指标，尽可能减少材料和施工人员投入，从而在保障质量基础上尽可能减少企业的成本支出，从而有效节约企业的成本。
（4）需要做好图纸的交底工作，在施工过程中为了保障施工质量，一定要严格按照施工设计图进行施工，如果发现施工过程中遇到一些意外情况需要对于施工图纸进行修改，需要组织相关专家进行商讨，制定更加合理的施工技术和施工方案，从而保障施工进度和施工效率。
3.4加强道路桥梁裂缝修补
在道路桥梁施工过程中，应加强桥梁裂缝的修补工作，道路桥梁在施工过程中的修补方式主要以灌浆嵌缝方式进行工程路面修补。灌浆、嵌缝工作是比较常见的桥梁裂缝修补方法，这种修补方法对于道路桥梁影响是较为严重的。桥梁灌浆、嵌缝的修补方式，是将桥梁修补材料整体灌入桥梁内部结构裂缝里，待桥梁建筑材料风干后进行缝隙缝合，这种办法有效处理了道路桥梁裂缝问题。桥梁在进行表面修补时，应注意道路桥梁内部结构不受承载力影响，其桥梁裂缝处理效果还是比较显著的。所以，加强道路桥梁裂缝修补，是保证道路桥梁建筑质量的基础。
3.5加强温度控制
在砼拌制的时候，可以在砼中加入一定的粉煤灰，在粉煤灰中蕴含的铝氧化物以及硅，会与水化产物出现二次反应，进而让砼的热胀作用得到缓解，降低砼的水化热，另外，粉煤灰会出现火山灰反应，从而让路桥内部构件的结构得到改善，构件内部更加致密，避免水化热对路桥造成影响。在不对工程质量造成影响的基础上，还可以加入适当的缓凝剂以及减水剂，减水剂主要的作用是降低水灰比，缓凝剂可以延缓砼的放热峰值，避免温差过大，从而防止路桥裂缝出现。在路桥施工中，要尽量避开阳光辐射过高的正午进行，可以在夜间展开。
四、结束语
道路和桥梁的建设是国内经济发展的重要基础，但是在实际道路和桥梁的建设中，不仅要保证道路和桥梁的稳定性，而且美学和整体质量也很重要。道路和桥梁因多种原因开裂，通过对道路桥梁裂缝产生的原因进行分析，然后建立合理的解决方案，可以提高道路和桥梁建设的整体水平。
参考文献：
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