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摘要：建设项目管理是一个非常详细和复杂的项目管理，这就要求每一个设计经理，不论是建设人员还是管理人员必须认真对待工作。 公路工程成本的支付是合同单位项目最终付款的基础。该项目是成本管理的组成部分，而与当局的重大利益直接相关。因此，在本文中，我们分析了公路工程结算难点的分析。
关键词：公路工程；结算难点；对策
前言：项目付款是合同单位与承包商之间的最终项目付款结算。该项目是成本管理不可或缺的一部分，与其核心利益直接相关。因此，十分重要。由于实际雇用，对合同文件的理解，职业差异等因素，都会让合同单位和承包商之间存在误解。这些年来，许多工程项目已经完成，并提出了设计建议，但是这并没有结束。计划和讨论常见问题的对策以增加项目价值是非常重要的。
1 公路工程结算难点分析
1.1 新材料、新技术的应用与价格管理问题
在建设技术中，材料价格在建设成本结构中占有重要地位。近几年，材料的发展，即建设材料的技术和扭曲了施工材料的价格，并且施工材料的管理也变得不稳定了。新材料和新技术的开发和应用有助于施工技术的开发和推广，并增加了对成本分配的要求。此外，为项目布局组定价的难度也增加了，并且还有些失控[1]。
1.2 计量覆盖不全面
在当前实现中，订购的过程还存在一些冲突，因为不能假定度量规则或用于确定配额的规则涵盖合同草案中的所有信息。其次是合同中出现漏洞的情况而引起争议。通过将新添加的项目更改为“一价换一”的折衷方案，将其设置为较高值而无需仔细应用少量固定金额会放大这种折衷方案。
1.3 工程量重复计算和定额套错
在重复工程范围计算时，预算输入框通常会将配额项目中包的工作项目增加一倍，以备付款。当前的规范不涵盖合同的全部，也不包括衡量政策，也不适用于费率的政策。所有技术细节在达成双方妥协的过程中，关于衡量标准和价格规则的应用会引起激烈的辩论。
1.4 结算虚报
变更其他新项目，结算单价组价是公路工程的折衷办法，但还是会出现错误的报告。自然，为任何子项目计算的工作量都是很大的。新添加的设备组的价格还未更改。认真遵守已建立的配额，并通过随机增加数量来增加折衷[2]。
2 公路工程结算难点的对策
公路工程区是一个系统且复杂的技术和法律挑战，涉及投标人和承包商的实际利益。由于一些文件和合同的准备不充分，项目各方进行衡量和理解的原因也有所不同。其他问题都存在分歧和误解，因此很难达成共识。
2.1 新材料、新技术的应用与价格的管理
标准工程材料的使用以议定价格，合同价格或报价价格使用。在按地区（或行业）发布的报告，建设管理和成本（维修）的价格信息中可以找到重大调整。计算和验证要约期限和持续时间的波动以及要约内容的成本和政策有关。在项目建设期间签订的合同适合鼓励建设项目使用新技术，新技术和新材料以有效降低项目成本。 公路工程由于建设周期长，生产期间的价格波动非常不确定且不可预测。因此，价格变化对项目成本的影响通常比招标文件中包含的其他商业项目更为明显。承包商必须按照施工材料准备相同的材料来准备计划。这确保了技术材料的交付是合理的，并且生成了详细的材料。除非成本管理披露定价信息，否则某些新材料可能不仅基于购买施工中安装的阀门基础。企业家必须充分了解市场的品种和价格，输入定价信息或平均价格以按组分。还可以通过参考其他行业来增加它。避免在使现实困惑的折衷项目中犯错误[3]。
2.2 加强施工各阶段的衔接
项目付款是项目完成和最终结算的基础。
在实际工作中，有必要将两者结合起来以建立文件管理以提高建设质量，包括可用材料的数量，详细的测量规则，清晰的计算。需要注意的是配额项目的工作文档。服务项目价格包括不可用的项目，尤其是工程项目和主合同。工程解决方案模型的2015年版本用于计算石震，钢桥梁（定位），桥梁，水泥桥梁和钢格结构，并带有扩展保护并标记建设结构，屋顶和轮廓的线性部分。在计算其他折衷方案时，经常会出现有争议的问题：在2017年版的《技术规范》中，对技术文章和工程政策进行了改进。郊区地震的计算仍然会引起一些问题，还需要进行进一步讨论。同时，应改进编辑和审阅的组织，以使工作文件（如详细的预算，发票计量政策等）可靠。在折衷阶段开始时，很明显没有解决有争端的主要合同清单，例如缺少计量规则：由于变更而添加的合同清单项目中没有解决方案成本，因此价格必须根据合同协议或提议进行计算。
2.3 加强工程竣工结算审核
在设计阶段，实际测量值是准确的，因此必须在现场进行精确验证。在准备折衷方案时，需要首先检查所有相关数据，然后计算设计量。如有疑问，请转到您的工作地点并及时检查是否未做准备。为了避免在验证过程中发生冲突，必须预先解释并调整包含在体积清单中的工程项目，但其中不包含测量技术特征的规则。此外，他们还需要更详细地了解市场上施工材料的类型和价格。为了避免严重偏离现实的错误估计。应根据项目的具体范围，项目投资的性质以及监视和管理服务的要求，制定详细的政策和度量规则。
2.4 解决高套定额虚增
为了解决在准备文档时出现的问题，有必要从技术量清单中阐明和澄清用于衡量基准价格预算的规则，详细说明技术设计量。更准确地说，需要工程师作为辅助功能。在解释时，要处理严重和不可预测的问题。为支持项目的范围创建完整，准确和可预测的描述，以解决其他问题。次级选择单价不适用或与项目数量清单相同，并且可能会修改建设项目的供应。根据所附的价格分析表，唯一的可变价格是到期时的价格，如原始招标文件中所述，该价格根据优先级确定的明确定义分组方法显示。
2.5 加强专业知识的培养
最简单，最有效的方法是创建适当的工程测量帐户，并根据测量规则批准数量。拆卸是一项彻底而具体的任务。计数时不要漏计。在评估规则的折衷和漏洞阶段，有必要解决共识列表的缺点。施工合同公路工程基于交通部提供的文档，并根据实际设计进行审查和执行。从子项目清单中删除建设成本，不定期组织和审查批准的变更项目，包括相关的合同项目。合同是一种可视形式，您可以自行完成。度量和度量规则是创建常规组织和组织分析的一个好步骤，可以避免计算和数据错误，从而从统计角度解释和证明计算的合理性[4]。
2.6 加强工程竣工结算审核
在设计阶段，实际测量值是不准确的，因此必须在现场进行精确验证。在准备折衷方案时，请首先检查所有相关数据，然后计算设计量。如有疑问，请转到您的工作地点并及时检查是否没有动作。为了避免在验证过程中发生冲突，必须预先调整包含在体积清单中的工程项目，但是其中不包含测量技术特征的规则。此外，他们还需要更详细地了解市场上施工材料的类型和价格。为了避免严重偏离现实的错误估计。应根据项目的具体范围，项目投资的性质以及监视和管理服务的要求，制定详细的政策和度量规则。
结 语：
本文从新材料、新技术的应用与价格管理问题、计量覆盖不全面、工程量重复计算和定额套错以及结算虚报等方面对公路工程结算难点进行了分析，从新材料、新技术的应用与价格的管理、加强施工各阶段的衔接、加强工程竣工结算审核、解决高套定额虚增、加强专业知识的培养以及加强工程竣工结算审核等方面提出了公路工程结算难点的对策。
参考文献
[1]张云飞.公路工程施工与竣工结算阶段的造价控制[J].四川水泥,2020(02):225.
[2]刘宇雄.对公路工程结算中有关涉税问题处理方式的探讨[J].现代经济信息,2019(13):227.
[3]郭江.建设单位快速推进公路工程结算的方法[J].绿色环保建材,2018(08):135+137.
[4]陈娟.公路工程施工企业的工程结算管理[J].四川水泥,2018(06):209.