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摘要：铁路信号系统是铁路行车过程中不能缺少的一部分，为保证信号系统安全采用微机检测能够起到很好的维护效果。文章通过对微机监测进行分析，探讨当前铁路信号监测存在的问题，并对铁路信号微机监测数据分析方法提出一些建议。
关键词：铁路信号；信号监测；微机监测；数据分析
引言
随着近年来我国交通运输行业发展的突飞猛进，我国公共交通设施的建设已经在全球国家名列前茅，这些公共交通设施带给我国人民的便利更是数不胜数。早在2012年，我国就已经成为世界在建高速铁路工程规模最大的国家，已经建成的高速铁路也赢得了世界速度最快的名誉，这些名誉都是我国高速发展科学技术的见证。
1微机监测系统
铁路信号微机监测系统融合了计算机技术、传感器技术、网络技术、自动化信息技术，广泛应用在铁路监测领域中，在线监测铁路信号设备中的信息，实现信息量化和分析，及时发现铁路运行中的安全隐患，进而保证铁路运行的高效性和安全性。对此，为了保证铁路的安全运行，要积极设计铁路信号微机监测系统，并将其应用在铁路运行中，发挥出铁路信号微机监测系统的在线实时监测作用，发现安全隐患并及时排除，为铁路安全运行提供重要的保障。在这样的环境背景下，探究铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用具有非常重要的现实意义。
2铁路信号系统监测技术的问题
2.1互联网性明显不足
目前我国铁路信号各种监测系统之间的互联性非常低，处于各厂家独自研发监测系统和维护终端的局面，没有实现地面、车载和网络监测系统共享综合监测分析平台的情况，比如信号集中监测能实现全方位监测地面信号设备轨道电路、道岔、信号机及室内信号设备电特性工作情况，但是与列控监测系统和网络监测系统之间有非常低的连接性，维护终端单独设置，发生故障时基本由工作人员区分故障范围，从不同维护终端调看故障数据，更不能实现系统自我分析和诊断。
2.2我国铁路系统监测技术问题，监测数据不能共享
在列车运行过程中经常会出现铁路信号超时或暂时性脱网现象，拖网问题则会对列车运行的安全问题产生威胁。由于我国铁路信号通信监测数据不能实现共享，所以当出现脱网问题时无法及时的对列车信号故障原因进行及时分析，甚至没有办法准确定位信号故障位置。
2.3系统脱节
铁路信号监测维护系统与电务调度系统的脱节也成为了中国铁路信号系统监测技术的问题之一。当监测维护系统与电无生产系统有机结合之后，才能对电务施工过程及结果进行及时的反馈处理。施工人员才能高效地处理各种电务调度问题，及时的发现设备日常运行中的故障。如果监测维护系统和电务调度系统没有形成紧密的联系，那么就无法理解形成有效机动的处理闭环，不能在第一时间发现问题并提出解决方案。
3铁路信号微机监测数据分析方法
3.1不断强化网络支持
网络支持是智能监测技术有效运行的前提，是铁路信号系统稳定运行的重要保障。铁路信号系统智能监测技术运用中必须不断强化网络支持。在网络优化支持建设进程中，相关部门及工作人员应该将网络支持的重点放在数据共享、数据传输和输出储存层面，一旦发生网络故障将自动形成网络联动响应机制，从而保障设网络设备信息监测数据交互，实时分析，最终实现智能监测的目的。
3.2创建综合型的电务监测维护系统
为了实现数据监测与设备处理的联动，应当建立一体化的电务监测维护系统，对负责监测信息的设备进行优化处理和功能完善，实现信息集成化。一体化电五监测维护系统的核心仍是铁路信号系统监测数据，通过对监测数据进行分析对比得出关联智能分析的结果，进而对设备故障位置和具体故障问题进行分析和定位。并在第一时间为电务调度人员提出科学的解决方案。电务监测维护系统还应做到根据历史监测信息和历史处理方案进行大数据分析，并得出相映设备的智能发展图形，甚至实现设备未来发展状态的预警和预告。在智能化电务监测系统的概念中，当系统收集到各类信号监测信息和各类通讯监测信息之后在第一时间上传到综合电务监测系统中进行智能分析，并结合电务生产资源实时传递到电务调度指挥中心。在发现状态后进行故障报警，并根据智能关联分析结果对设备状态进行预警。通过电务调度指挥中心为维修人员和专家系统提供解决方案，维修人员和专家系统反馈现场实施情况至状态故障预警系统。
3.3推动监测智能化
智能化是铁路信号智能监测系统最终表现，推动铁路信号监测智能化发展，需要将智能监测模型运用到铁路信号监测系统中。为了实现数据监测与设备处理的联动，应当建立一体化的电务监测维护系统，对负责监测信息的设备进行优化处理和功能完善，实现信息集成化。一是全面收集信号监测数据，汇集监测数据，通过智能化的监测数据和监测模型汇总，为深入分析列车运行信息奠定基础；二是搭建智能化信息处理平台，将数据共享、智能化分析模型结合起来，科学处理海量信息，及时有效地反馈给运行列车；三是推动监测系统和调度中心深度融合。保证智能监测系统的兼容性，形成调度监测合力，为铁路信号系统的完美运行提供强大的技术保障。
3.4加强监测数据关联，提高监测数据效率
优化铁路信号系统智能监测技术关键在于加强监测数据的利用率，通过对监测数据的汇总和集中进行综合分析。将信息监测系统作为基础，将各种信号信息和通信信息汇总至后台数据中心，由数据中心进行对比分析和智能分析。建立后台数据处理库，进一步加强监测信息和联网信息的智能综合分析。在构建数据处理库时，不仅仅要统计各种监测数据，还要对工作人员的日常测试维修记录、检查检验数据等参数进行上传和分析。由数据处理库进行总结分类，并根据数据处理库中的各类数据建立标准模型。加强对智能分析、综合分析、智能诊断的重视与开发。想要进一步提高诊断和处理的工作效率，就必须从提高监测数据的融合入手，加强地面监管设备和铁路监测设备到密切联系，构建监测、分析、处理一体化的智能体系。
3.5保证信息安全
在IEC 62443中针对工业控制系统信息安全的定义是：“保护系统所采取的措施；由建立和维护保护系统的措施所得到的系统状态；能够免于对系统资源的非授权访问和非授权或意外的变更、破坏或者损失；基于计算机系统的能力，能够保证非授权人员和系统既无法修改软件及其数据，也无法访问系统功能，却保证授权人员和系统不被阻止；防止对工业控制系统的非法或有害入侵，或者干扰其正确和计划的操作。”铁路信号系统属于工业控制系统范畴，与传统的IT系统有很多不同之处，主要表现为：系统对实时性要求很高，不能容忍延迟或无计划的中断事件发生；系统发生安全事件，可能会导致重大的行车安全事故，不仅危及个人生命、设备及环境，对社会的影响也极大。信号系统在网络与接口安全、通信协议安全、现场测试与防护方案等方面都会涉及到网络与信息安全问题。具体而言，信号系统在操作系统、通信协议、日志审计、外界设备、防火墙、入侵检测以及系统更新操作等存在一定的风险，可能会被攻击者利用，从而对系统造成损害。
结语
综上所述，在科技逐渐进步和发展情况下，我国铁路信号系统需不断完善技术与设备方面的发展，从而将单一的特点变为系统化且整体化的优势，采用智能检测技术，组建完善的信号智能监测系统，以提高铁路信号维护系统的运行安全，为我国铁路运输事业稳定发展提供有力依据，更好的推动铁路运行的智能化。
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