身份证：50010119921020XXXX中国葛洲坝集团路桥工程有限公司
摘要：在高速公路的建设中，软基处理属于重要构成部分，其施工质量及直接影响路面的稳定性，是避免沉降、裂缝等问题出现的关键措施，故相关施工单位就需加大对软基处理的重视度，合理的应用各技术，以进一步确保工程效率及质量。
关键词：高速公路；软基处理关键技术；应用
近些年来，随着人们生活水平的不断提高，其对出行要求越来越高，从而就进一步推动了高速公路建设发展。但值得注意的是，在高速公路施工中，受各种因素的影响，往往会遇到一些问题，以软土加固环节最为常见，影响了施工质量。基于此，本文主要围绕高速公路工程施工中软基处理关键技术应用进行了探析，以期能够实现高速公路施工质量的持续改进。
1、高速公路施工中软基处理技术的特征
首先，抗剪强度较低。针对高速公路软土地基而言，相较于其它地基，该地基的硬度处于较低状态，一般而言，这也是导致其稳定性差，无法满足高速公路基地要求的关键，而造成这一状态形成的原因主要为土质孔隙多，故压缩系数就相对较高，抗剪强度往往无法满足相关要求规定，进而就会导致沉降、局部裂缝问题的出现，情况严重的话还会出现断裂现象。其次，孔隙多，含水量高。针对软土地区而言，受大部分都是疏松土质的影响，其土壤的密度往往较小，故就具备较强的吸水能力，这就直接增加了软土地基的含水量，如若未重视加固处理，最终就会引发路面塌陷，亦或是不均匀呈现等一系列质量安全问题的出现，不利于高速公路的顺利施工，提高了后续的养护难度。最后，流变性、触变性较高。在软土地基遭受到外力作用的前提下，就极有可能出现变形情况，流变性、触变性均较高，故如若没有重视对加固技术的影响，那么就会无法进一步确保道路的稳定性，增加了道路投入使用的风险性，例如在车辆荷载作用的情况下，极易发生局部偏移，增加了安全事故发生的可能性，威胁人们的生命、财产安全[1]。
2、高速公路施工中软基加固技术探析
（1）路基换填技术
针对路基换填技术而言，其是高速公路施工中最为常见的一种施工技术，主要是将软土地基挖出，之后利用压缩材料实现分层换填，包括工业废渣、碎石灰等，然后实施平整、压实操作，以进一步增强地面的强度。
（2）强夯地基技术
针对强夯地基技术而言，其是软土地基处理中最为常见的一种方法，具有适用范围广、加固效果明显等优势，在实际的应用过程中，相关人员需进一步了解、掌握施工特点及相关要求，若无特殊情况，该技术往往会被应用到一些工期相对不是很长的道路施工中。值得注意的是，受工期不长、施工范围大等因素的影响，从而就会在一定程度上提高施工成本，但将该技术应用到复合型软地基中，其又具备了技术成本低的特点，且人员操作起来较为简单。总之，在高速公路软土地基中应用强夯技术，就需重视对地基的检查，并予以分析，之后根据实际情况合理的进行选择[2]。
（3）预应力管桩技术
在高速公路软土地基的加固过程中，预应力管桩技术是作为常用的一种技术，在基于先张法预应力管桩，亦或是后张法预应力管桩合理应用的前提下，能够不断的促进地基稳固性的提高，从而有效规避路基松动问题的发生。一般而言，高速公路施工中出现地基松动现象后，相关人员就需对地基松动的范围进行明确，之后根据软土地基的具体情况，科学、合理的选择加固方法，在应用预应力管桩技术后，要严格遵守相关操作标准及要求，如在开展静压预应力混凝土管桩施工的过程中，需有效确保预制构件的质量，在基于工艺流程的前提下，有序的开展施工操作。在压桩环节要重视桩标示工作，尽可能的将桩位误差控制在合理范围内；接桩焊接需对压桩标杆、垂直度进行监测，以进一步确保施工精准度。
（4）水泥搅拌桩技术
在开展高速公路施工工作时，如若软土厚度的表面超过3至4米范围，此时就需应用水泥搅拌桩技术予以加固处理，该技术主要适用于含水及含泥量较高的地基中，应用效果明显，可被看作为混凝土固化剂，能够在一定程度上增强道路工程。同时，在水泥搅拌的过程中，需充分的将各材料搅拌均匀，以达到增强软土强度的目的，进一步满足高速公路的施工需求。值得注意的是，考虑道路工程施工对施工工艺有着较高的要求，故就可先给予试桩搅拌，合理的对各参数进行技术调试，做好各项准备工作，严格的对设备、材料予以检查，以确保各指标均能符合道路施工相关要求。
（5）排水固结
针对地下水位较高的区域而言，其极有可能形成软土地基，受软土地基渗透性弱的影响，土层中往往就会含有丰富的水量，对此高速公路在加固软土地基时，可选择使用排水固结法，以达到排除水分的目的，此方式的应用能够促进地基中多于水分的排出，以增强土层质感及硬度，能够有效规避或降低道路沉降，亦或是变形情况的出现。值得注意的是，在软土地基加固处理中应用排水固结法后，要进一步对当地的地质进行勘察，之后采用塑料板，亦或是袋装砂井予以处理，这两种方法所发挥的作用及原理相同，通过凝结现象，增强地基结构的承载力[3]。
（6）粉喷桩技术
针对粉喷桩技术而言，将其应用到高速公路软土地基的加固中，其施工较为复杂，需要由专业的施工机械来对地基结构予以钻孔处理，之后选择合理的方式将固化剂注入，以不断提高软土地基的稳固性。值得注意的是，固化剂的材料也较多，最为常用的就是水泥、石灰，成本相对较低。同时，在施工前，相关人员需进一步对道路体质条件进行勘察，将各数据及试验信息准确记录，之后在基于软土地基具体情况的前提下，对粉喷桩的位置予以明确，将各参数进行适当的调整，实现高粉喷桩的稳固性。此外，为促进流动性的提高，就可通过添加外加剂的方式，强化地基结构的承载力，从而从根本上确保道路工程的稳固性。
3、强化软基处理的建议
（1）强化人员的综合素质
高速公路施工单位加强对人员的培训力度，不断提高人员的综合素质及能力，可根据人员的具体情况制定相应的培训内容。例如，针对施工人员来说，在施工前需确保所有人员均具备上岗资格，并加强对其专业技能的培训，提高其技术水平，帮助其树立较强的风险意识，促使其在实际的施工中，能够熟练的完成操作，以降低或规避事故的发生，确保施工质量；针对工程管理人员而言，要加强其对施工管理的认识，强化其施工管理能力，促使其在实际的管理过程中，能够严格按照相关管理制度及标准进行，以提高管理质量。
（2）强化设备投入
针对高速公路软基建设而言，设备是不可取少的工具，故施工单位就需重视对各设备的引进及维护，在采购设备的过程中，要优先选择符合相关要求的供应商，之后对其产品质量予以评估，包括使用寿命等，在将设备投入到工程中使用后，技术人员就充分发挥指导作用，教会施工人员使用，告知其严格按照说明书操作的重要性，确保施工人员能够熟练的使用设备，以进一步促进设备使用率的提高，并定期对设备展开维护，这样不仅可以提高设备使用精度，且还可延长其使用寿命。
4、结语
综上所述，在处理高速公路软土地基时，加固技术较多，各技术均发挥着较强的加固作用，实际应用过程中，应在基于工程实际情况的前提下，充分考虑各因素，合理的选择加固方法，以强化公路软基结构的稳固性，避免后期质量问题的出现。
参考文献
[1]林敬樟.软土地基处理技术在公路施工中的应用探究[J].科技与企业，2018（15）：255~256.
[2]尹明玺，李帅.高速公路软基处理中强夯法施工的应用[J].企业技术开发，2019，33（12）：157~159.
[3]潘莉,梅朴莲.高速公路工程施工中软基处理技术应用分析[J].城市建设理论研究(电子版),2018(21):61-62.