地铁车站真空排污系统的应用及发展

发表时间:2020/9/8   来源:《基层建设》2020年第13期   作者:赵瑛
[导读] 摘要:就地铁车站来说,排污方式的选择在确保运行效果和质量安全的同时,还需满足排污系统环保要求和可靠性要求。
        武汉地铁运营有限公司
        摘要:就地铁车站来说,排污方式的选择在确保运行效果和质量安全的同时,还需满足排污系统环保要求和可靠性要求。本文将针对地铁车站真空排污系统展开研究,首先阐述地铁车站真空排污系统应用情况,之后介绍重力流真空排污系统工作原理、常见故障及改进措施,最后概述真空排污系统未来发展方向。
        关键词:地铁车站;真空排污系统;重力流真空排污系统;应用;发展
        引言
        地铁车站排污方式的更优选择及系统维护管理水平的不断提升都蕴含了对于运营安全和服务品质的更高要求。地铁车站中真空排污系统组成元件比较多,各元件装置应用效果和现实作用存在一定差异,对于相关基础装置展开针对性研究可使其应用价值进一步优化。通过研究各项基础因素条件下地铁车站真空排污系统发展方向,彰显地铁车站真空排污系统发展价值和实际作用,并赋予地铁车站真空排污系统一定现代化内涵。
        1 地铁车站真空排污系统应用现状
        地铁车站排污系统是指将地铁车站卫生间中产生的粪便污水及冲洗水通过收集、提升等步骤,经过处理达标后排入城市污水管网的系统。随着近年来国内外对新技术研发和推广力度的不断加大,以及人们对环境卫生标准要求的不断提高,真空排污系统凭借其系统封闭性强、安装空间相对灵活、运行可靠、易于监控等特点在各大城市地铁车站排污系统中占据了一席之地。
        真空排污系统是一个由卫生洁具、真空废污水提升器、真空泵站、真空管路、控制中心等组成的封闭式排污系统,目前主要有全真空排污系统、在线式真空排污系统、重力流与真空结合式排污系统三种形式。全真空排污系统、在线式真空排污系统采用真空便器,投入成本较高,无过滤装置,对如厕人员素质要求较高,重力流与真空结合式排污系统则采用常规重力型便器,地铁车站作为人流量较大、人员素质层次不齐的公共场所,同等条件下真空便器故障率更高,系统维护量较大。此外,在线式真空排污系统无真空储污罐,而是在线式产生真空,故真空泵启动频繁,次数极高,使用寿命较短。
        对于地下车站排污方式的选择,应综合考量臭气漫溢可能造成的环境影响、有限安装空间、系统故障发生概率及运维管理投入、成本等因素,重力流真空排污系统在地铁车站实际应用中具有一定的技术经济优势,更适合人员流动性大的地铁站卫生间。
        2 重力流真空排污系统组成及原理
        在重力流真空排污系统中,地铁车站卫生间污水、废水通过重力流管道汇入污废水提升器,提升器液位升高至动作液位后,真空污水管路与提升器连通,污废水被抽吸至真空罐内收集。真空罐对污废水不断进行收集,当达到高液位时,排污泵根据控制箱信号启动、停止,将真空罐内污水通过管道排至化粪池或市政管网。
       
        3 系统应用常见故障及改进措施
        近年来,随着真空接触启动装置技术的不断发展,真空排污系统在各大城市车站排污系统中获得了很好的应用。武汉轨道交通自2号线设计及开通运营以来,便采取了重力流+真空的排污方式。
        3.1 常见故障
        系统功能的良好实现离不开各个基础装置和相关元件之间的相互配合,随着应用范围的扩大和使用年限的增长,真空排污方式的局限性也在逐渐显露。受制于系统应用初期设备选型、技术方案等不足,部分老线路设备服役年限较长,加之大客流车站使用频率高,隔膜阀、提升器、排污泵、汽水分离罐等真空排污设备故障率相对较高,其中设备阻塞故障最为常见,维修过程中发现卡阻的原因多为卫生巾、宣传页、塑料袋、烟头、毛巾等异物。无论是故障的不及时处理还是设备的经常性停用维修,对乘客的使用体验都会造成较大影响。
        3.2 改进措施
        为解决实际问题,针对设备系统及零部件的关联性优化工作也在不断开展。从提高异物通过能力和排放能力、提升元器件稳定性、完善远程监控功能等方面着手,武汉地铁通过技术改进,对部分客流量较大的老旧车站实施了真空排污设备升级改造。
        (1)增大隔膜阀孔径。将半通径式隔膜阀调整为全通径隔膜阀,增大有效通过面积,从而增强污水杂物通过能力,降低卡阻故障。
        (2)改进排污泵组。将排污泵原采用的转子泵改为切割离心泵,一方面避免了排污过程中因转子泵磨损扬程降低造成的抽吸功能暂停和可能出现的污水满情况,另一方面可对小型异物进行切割,将其和污水一起经管道排出,避免了转子泵常发生的缠绕和卡阻现象。
        (3)优化自动补水。通过设置自动补水装置,避免系统水冷装置因人工补水不及时而出现易出现系统过热保护停机情况。
        (4)增加远程监视终端。在车站BAS终端监视泵组工作和故障状态的基础上,增加隔膜阀等故障显示,通过增加远程监控功能实现各类故障的及时发现和处理。
        经使用检验,改造后的真空排污设备性能稳定,故障率大幅降低,卫生间的停用时长显著缩短。
        4 结语
        从传统的污水池+潜污泵排污系统到一体化密闭式污水提升装置,再到真空排污系统,国内地铁车站排污系统经历了一个不断发展、迭代更新的发展历程。在信息化不断发展的进程中,真空排污系统在今后较长的一段时间内不失为地铁车站在技术经济方面相对合适、可行性较高的一种排污方式选择。未来地铁排污系统的发展将投入一部分精力放在真空排污设备系统功能完善和增强方面,通过功能和零部件的优化设计并与实践的相结合,进一步提高设备设施的适用性和运行可靠性,从而为乘客提供更优质的服务体验。
        参考文献:
        [1]郭协裕,张辉.浅谈半真空排污系统在地铁建设中的应用[J].给水排水,2017,53(S1):193-197.
        [2]闫凯,曾凤柳,邱慧.真空卫生排污系统在北京地铁车站的应用[J].城市轨道交通研究,2012,15(03):113-116.
        [3]李云龙.真空排污系统在地铁中的应用.建筑学研究前沿.2018,35
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