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市政道路工程路基土方工程施工技术要点及质量控制措施刘言

发表时间：2020/9/3 来源：《基层建设》2020年第10期作者：刘言

[导读] 摘要：市政道路工程项目中的重要组成部分有路基工程，路基是路面构建的基础，路基既要给车辆行驶提供条件，还要担当道路结构中的关键部分。

        陕西建工机械施工集团有限公司陕西 710000
        摘要：市政道路工程项目中的重要组成部分有路基工程，路基是路面构建的基础，路基既要给车辆行驶提供条件，还要担当道路结构中的关键部分。路基工程的施工质量决定道路工程的各项功能是否能够正常发挥。市政道路工程项目具有投入资金较大、工期紧张、施工干扰项多、技术复杂等特点。通过不断的实践和研究，总结出路基土方施工三类常见的质量病害，并提出相应的解决方法，为路基土方施工质量目标控制提供很好地借鉴。
        关键词：市政道路；路基工程；道路结构；土方施工；
        引言：
        近年来，我国经济不断快速发展，对城市化建设也尤为重视。因此对城市交通的基础设施等方面的投资越来越多，其中道路工程是重点。道路工程中有路基工程和路面工程两部分组成。路基施工主要是土方施工。根据有效数据显示，土方施工工程量约占道路施工总工程量的一半，尤其是快速道路和主要道路。路基工程是路面构建的基础，不仅要给车辆行驶提供条件，还是道路结构中的关键部分。路基工程是道路工程的重要承重层，因此路基工程和路面工程需要相互配合，才能更好地完成整个道路的功能发挥。
        一、市政道路路基土方施工要点
        根据实践考察，市政道路土方工程施工具有以下特点：第一点是土方工程施工时间紧张，任务繁重，开挖和回填的工程量过大。第二点是采用较多的机械化施工。第三点是属于隐蔽工程，试验检测等质量控制工作量较大。第四点是施工安排比较复杂，各种工种同时交叉作业。第五点是施工进度受季节的影响较大。根据以上所述特点，市政道路路基工程施工质量控制需要合理选择施工方式、严格执行施工程序，才能真正保证质量目标的真正实现。
        （一）施工前准备工作。第一步，应组织相关的施工技术人员一起熟悉图纸并学习了解相关施工操作规范，制定施工的方案并且进行相关的技术交底。第二步，设置试验段，进行生产性的试验，将用来填筑的土方用锤击实，了解土方的压实性。通过这一试验，计算土方的最大干容量和最优含水量。与此同时，施工现场需要进行辅土方式、厚度、碾压遍数、碾压机械的类型和填筑含水量压实土的干密度等，从各个方面确保碾压机可以达到标准的施工参数和方法。第三步根据图纸的尺寸，规划施工，并让监理工程师对填筑基面进行检查和验收，监理工程师验收合格后，才可以进行下一步的填筑项目，与此同时，要随时做好隐蔽工程记录。
        （二）土方施工中的管道保护步骤。土方施工过程中，在土方开始挖掘之前需要详细了解沿线的线路、自来水管道等其他管道的位置。在这些管道附近挖掘土方的时候一定要注意这些管道的安全。先试探进行挖掘，看到管线暴露后，在确保线路、自来水管道等其他管道安全的情况下继续施工。
        （三）土方的开挖工程。在土方的开挖工程中，需要根据土方的平衡原则，来规划工程的施工计划。施工过程中，挖出的土方一部分留下备用，放在临时的堆土场地上，另一部分是用来填筑的，剩下多余的土方运走即可。需要注意的是十厘米的基面保护层要在路床开挖之前预留出来，路面保护层需要在施工之前挖掘。
        （四）排水沟槽开挖工程。排水沟槽挖掘中，要时刻注意开挖深度的不相同，已知管道的预埋深度后，首先施工的是污水管道，然后在对雨水管道施工。采用机械化挖掘之前必须要预留十厘米的保护层，坚决不能破坏槽底土壤，如果遇到超挖情况，禁止用土回填。在施工过程中一定要注意施工安全，沟槽开挖的深度和长度都要精准的控制。用机械开挖沟槽时，把可以使用的土方堆在沟槽的两边，剩下多余的用汽车拉走。务必要保证沟槽边坡的稳定程度以及施工安全。
        二、市政道路路基土方工程常见的通病及原因
        （一）路基压实度不合格。路基压实度是路基路面施工质量检测的
        关键指标。路基压实后，压实度越高，密度就越大，材料的整体性就会越来越好。因此路基土方工程一般会采用分层次回填，并且多次进行碾压。施工过程中会出现以下几点问题，第一，在压实过程中，碾压的遍数不合格。第二，压实所采用的机械质量过小，没有达到标准。第三，压实过程中，回填土的材料层厚度超过规定厚度。第四，在机械碾压的过程中，出现“过振”、“漏振”等现象。

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第五，没有达到最佳含水率标准，还出现“弹簧”现象。第六，土质和颗粒大小过大。以上六种情况都是导致路基压实度不合格的原因。
        （二）路基滑坡现象。路基工程中路堤十分关键，在设计的过程中
        需要对自然灾害发生的情况下设计补救措施，比如地震、洪水或者是水位的变化等因素，这些都要涉及在路基工程中。以下几点会导致路基滑坡：路基的基地软土处理不合格；更换填土的时候淤泥清理的不彻底；填土的速度过快；拍水不畅通；填挖交界处不合格，这些情况都会出现路基滑坡现象。
        （三）路基开裂现象。路基开裂有三种情况，一是路基从纵向开裂，原因有：
        压实度不足、回填不均匀以及基地软弱没有达到合格标准。没有按照规定和要求设置台阶就压实。差异性材料的使用也有很大的原因。二是路基从横向开裂，原因有：土质液限大于50、塑性指数大于26。施工工艺有误，各个层面的平整度相差悬殊。有积水，排水不合格。三是路基网裂，其原因有：土的塑性指数。土的含水率不合格。养护不到位等。
        三、市政道路路基土方工程施工质量控制措施
        根据以上所陈述的常见路基土方施工常见通病，经过不断地实践和证明，对每一种中问题都提出了相关的意见和建议，遇到以上情况可以采取这些措施。
        （一）路基压实度不合格。压实度不足，首先要选择符合要求的土源，选择土源后，进行土样试验检测，试验过程中，严格记录和跟踪，密切关注土样的变化情况。其次是选择合格的机械进行碾压。在摊铺的过程中，一定注意按照规定厚度摊铺。在土的最佳含水量为合格的标准范围内碾压。出现“弹簧”现象必须立刻处理。需要建立试验段，超宽填筑，不“过振”也不“漏振”。
        （二）路基滑坡现象。在雨季时期，要注意加强排水措施。观测方面要时刻注意，并且加强沉降观测和侧方位观测，及时发现问题，解决问题。施工过程中，原地面坡度大于百分之十二时，及时采用纵向水平分层施工。施工过程中，发现不良地基及时妥善处理。
        （三）路基开裂现象。在施工过程中，科学组织，保障设备合理使用，施工井然有序高效安全的进行。首先清理表层耕植土要彻底，使用稳定性好的土，并且严格控制压实度。加强对路基的养护。坚决选择合格土质。
        结束语：
        市政道路工程路基土方技术和工程质量控制对于道路建设具有重大意义，质量低劣不合格必然导致投资失败，并且给国家造成巨大的损失。在施工中，市政道路路基土方施工要点包括：施工前准备工作、土方施工中的管道保护步骤、土方的开挖工程和排水沟槽开挖工程。施工中必须严格按照规划要求和质量要求去施工，确保施工安全高效完成。在市政道路路基土方工程常见的通病有：路基压实度不合格、路基滑坡现象、路基开裂现象等。根据这些通病总结出控制解决措施。参与市政道路工程的每一位施工人员应该多学习，多思考，多总结，始终坚持技术标准，强化施工管理，才能更好地，更高效的完成市政道路工程。
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