市政道路工程施工的质量问题及预防治措施--中国期刊网

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市政道路工程施工的质量问题及预防治措施

发表时间：2020/9/3 来源：《基层建设》2020年第10期作者：刘行文

[导读] 摘要：本文对当前市政道路工程施工时常见的施工质量问题做了介绍，并探究了相应的防治措施，以期为相关的行业从业人员提供指导和帮助。

        荆门市晨皓工程建设监理有限公司湖北荆门 448000
        摘要：本文对当前市政道路工程施工时常见的施工质量问题做了介绍，并探究了相应的防治措施，以期为相关的行业从业人员提供指导和帮助。
        关键词：市政道路；工程施工；质量问题；预防措施
        通常情况下，道路工程的施工时间较长，施工区域面积较大，同时施工区域内的地势也多种多样，因此想要切实保障市政道路工程施工的寿命和施工质量，在进行施工时，需要将重点放在道路路基的建设上。同时，由于城市道路往往包含了多种类型的管道以及地下设施，因此在进行施工建设时的难度更大，为了满足城市发展以及交通结构的需求，必须要尽快完成道路工程施工，所以市政道路工程通常要求道路修建以及沟槽回填在同一时间完成。另外，在当前我国经济快速发展的大背景下，城市轻轨、地下通道等也纷纷修建起来，这无疑加大了市政道路工程的施工难度，对于施工承包单位提出了新的挑战。
        一、市政道路施工时存在的质量问题
        1.1雨水井、检查井和路面连接处出现塌陷
        市政道路工程在具体施工过程中需要大量的辅助设施，这就导致在实际施工过程中有很多雨水井以及检查井被设置在车行道或者人行道上，因此如何对雨水井、检查井和路面进行高质量连接便是施工单位需要切实关注的问题。倘若井背的宽度不符合要求，那么在进行回填固实时的施工难度将会明显增加，导致压实度不够，影响压实度检查工作的正常开展。现阶段，我国各个施工单位在进行施工时暂时还无法保障全程不出现施工失误和疏忽，而倘若对雨水井和检查井和地面连接处的施工以及后期质量检验不到位，那么就容易导致其发生塌陷，为人们的行驶安全和出行安全埋下隐患。
        1.2路基施工时的填土和沟槽回填压实度不符合质量标准
        市政道路的路面质量以及稳定性受到路基施工质量的影响较大，在当前的城市道路中，道路的地下部分埋设了各种管道，导致沟槽在进行回填时的密封性和严实度直接对道路路基的质量造成影响。在具体进行道路路基施工工程时，施工单位需要重点关注路堤的施工工序以及道路中各种管道沟槽的回填工序，倘若回填的厚度过厚，沟槽回填时存在倾斜碾压以及违规进行沟槽回填时，均会导致回填的压实度受到影响，最终导致沟槽回填的工程施工质量无法达到预期标准。
        当沟槽内铺层的土壤密实度不够时，往往会产生非常严重的影响，道路的密实度不够会导致道路的路基和结构施工范围受限，从而很容易出现损坏而崩塌，管道的密实度不够则会导致管道中空腔部位承受压力不足，造成管道顶部出现开裂，甚至整个管道被压扁而无法使用。
        其次，当沟槽以及路基坡度太大时，在使用碾轮对其进行碾压时的重力会产生分力，为了压实路基所做的功将会损失在道路的纵行坡上，导致碾压的实际效果也达不到预期。
        再者，倘若在进行填土时，填土材料中含有部分块状物，就容易导致土粒之间的密度受到影响，整体填充材料的密实度无法得到保障，另外，由于填土材料内部块状物具有支撑作用，因此周围会出现一定的空隙，这也会增加路基以及沟槽发生塌陷的概率。
        另外，倘若沟槽回填的材料中带有泥水，那么土层的含水量在饱和状态下无法达到固实，一旦发生地下水位下降，那么泥土的下渗必然会导致土层下沉塌陷，路基的安全性和稳定性均无法得到保障。
        1.3土路床的整修碾压不合格
        倘若在进行市政道路的施工时土路床没有经过压实处理，其路面结构只是简单的铺设在道路的软地基上，那么软地基中的大量空隙就容易积累水分，软土基的水分渗入之后会导致土基的稳定性受到极大的影响，最终会出现路面结构压力过大、土路床无法承受而出现变形坍塌。
        在实际进行土路床施工时，倘若对于施工工序不够重视，或者所选择土质的质量较差，那么一旦发生土路床整修问题时往往范围较大，最终导致工程施工过程中存在大规模的返工现象。
        另外，倘若土路床的纵横断面高度没有得到有效控制时，而只是单纯的对土路床的结构层高度进行控制，那么就会导致结构层的厚度和实际的设计厚度不相符合。当土路床的结构层厚度不均匀、强度也不一致时，就容易出现土路床的破坏。

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        1.4人行道上的盲人道道板没有固定
        对于市政道路工程来说，通往人行横道处的盲人道口属于下坡位置，因此对该部分的道板进行处理时，需要对其进行切割，且道板也需要比正常的人行道表面更加突出，在进行道板的安装时需要注重对道板质量的控制，一旦存在上述道板质量较差、道板位置不够突出等问题时，很容易导致道板和下层水泥层的脱离，威胁盲人的出行健康。
        1.5过路管沟部位的路面出现开裂
        在进行城市道路的施工时，很多管道都必须经过行车道，包括给水热力燃气管道、电力电缆管道及排水管道以及通讯电缆管道等，这些管道在施工时要早于路基路床的施工，避免管道压实度不够而出现承载力不足，最终导致开裂的情况。
        二、市政道路工程施工质量问题的预防措施
        2.1雨水井和路面连接处塌陷的预防措施
        在进行道路施工时需要重点关注各种井设备的回填工作，加大对回填的监管力度，同时还需要注重回填方法的纠正。通常情况下，对于中等井背缝隙，可以选择石灰土、砂、砂砾等材料进行回填，每次回填时的厚度不能超过10厘米，而对于较小的井背缝隙进行回填时，可以选择中粗砂、级配砂石料或C15混凝土作为填充材料，同时每层回填的厚度也不能够超过10厘米。
        2.2路基填土和沟槽回填压实度不足的预防措施
        对于市政道路工程施工单位来说，在进行路基填土以及沟槽回填时，需要切实加强基层施工人员的专业水平和施工能力，从理论知识和实践操作两个方面入手来对路基的填方以及沟槽回填进行控制。在路基宽度允许的范围内，回填方式需要采用水平分法进行分层，当路基的横纵坡比值超过1.5时，需要将其设计成台阶。管道沟槽在进行分层填土时，有必要将台阶留出来，且需要保障台阶宽度超过1米，台阶的高度和沟槽的压实厚度保持一致。
        2.3土路床整修碾压质量问题的预防措施
        首先，施工单位需要定期培训员工的综合素质以及能力技术，打造出一支高水平、高技术、高效率的施工团队；其次，在进行土路床的施工工序时，需要对中线高程、横断高程及平整度进行有效控制，同时在进行填方路段路床以下部位的填实时，需要确保填实的压实度达到标准压实度的百分之九十五以上。
        2.4人行道盲人道板没有固定的预防措施
        在进行道路工程的施工时，需要加强对人行道的施工控制，严格控制施工质量，明确施工时的砂浆标号、湿度以及饱和度，适当情况下需要提升砂浆的标号等级。
        2.5过路管沟部位路面出现开裂的预防措施
        在进行过路管沟底部的回填工作时，施工单位需要采用石屑对管道的胸腔部位进行回填，然后再铺设厚度低于20厘米的石屑对其进行固实，再使用压实装置对其进行捣实，捣实的次数要在5次以上。同时，管道在完成两次以上的回填工程后，需要采用机械设备对其进行夯实。
        参考文献
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