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市政桥梁砼桥面铺装施工质量控制

发表时间：2020/9/3 来源：《基层建设》2020年第10期作者：郭健彬

[导读] 摘要：在我国交通量不断增长过程中，市政桥梁通行车辆明显增多，桥面铺装损害问题不容忽视，对于混凝土桥面铺装施工容易出现的问题，必须采取有效的质量控制措施，全面保证市政桥梁混凝土桥面铺装施工质量。

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        摘要：在我国交通量不断增长过程中，市政桥梁通行车辆明显增多，桥面铺装损害问题不容忽视，对于混凝土桥面铺装施工容易出现的问题，必须采取有效的质量控制措施，全面保证市政桥梁混凝土桥面铺装施工质量。本文首先对混凝土桥面铺装施工过程进行分析，然后提出有效的质量控制措施，望采纳。
        关键词：市政桥梁；桥面；铺装；质量
        桥梁作为我国交通体系中重要结构类型，在我国交通运输领域具有举足轻重的地位。市政桥梁混凝土桥面铺装施工中，施工质量关乎桥梁结构荷载能力，关乎桥梁整体使用寿命，因此对桥面铺装施工质量具有较为严格的要求[1]。基于此，加强对市政桥梁混凝土桥面铺装施工质量控制的相关研究具有十分现实的意义。
        1市政桥梁混凝土桥面铺装施工技术分析
        1.1机械凿毛
        在市政桥梁湿接缝浇筑完成后，需要对梁板顶面标高进行测量，对桥面铺装厚度是否能够满足设计规范要求。如果经过计算并检查合格，则可以开始进行梁面凿毛。具体操作中，采用多头地面凿毛机或自制的风枪式凿毛机，对预制梁顶面污染物、浮浆等加以凿毛。其中风枪式凿毛机是利用高压风机带动风枪进行凿毛作业；而多头地面凿毛机操作原理，是利用内部的活塞压缩空气产生动力，牵动毛头进行作业，动力的来源是一台小型的空压机。
        1.2梁面清洗
        完成凿毛工序后，将梁面上凿毛操作下的污染物、浮浆、垃圾等清扫干净，并利用高压水枪对梁面进行清洗，保证梁面彻底干净，梁顶需要能够漏出新鲜混凝土面。
        1.3放样
        清洗梁面环节完成后，利用全站仪定位出铺装层控制点位，利用水平仪测量出控制点位的标高。具体来说，桥面铺装层控制点位设置中，纵向上，直线段每10米设置一个点位；而曲线段每5米设置一个控制点位；在横向位置控制点位应该根据实际需要布设。对梁面实际测量标高与铺装层设计顶面标高进行对比，判断其都能能够符合铺装厚度要求，根据桥面最小铺装厚度对标高进行控制，保证铺装层实际最小厚度能够满足铺装设计要求。放样结束后，对各个控制点铺装层厚度进行计算，并沿着两侧防撞墙钢筋外侧焊接纵向钢筋，作为边侧混凝土标高控制线，为混凝土浇筑铺装提供标准。
        1.4钢筋网片铺设
        钢筋网铺设前，需要根据设计图纸将桥墩墩顶位置铺设加强钢筋，之后按照之前标注的控制点位钻孔，采用梅花形布置加密钻孔，钻孔深度控制在10~20mm，钻孔孔径为12mm，然后用12mm钢筋头锲入到孔内，同时焊接长度为5cm的准12mm水平短钢筋形成架立钢筋，以便于形成梅花形架立钢筋群，控制其横向与纵向间距均为2.5m，保证钢筋网片能够与桥梁梁体形成一个有机整体，并在局部采用混凝土垫块进行支撑[2]。对于钢筋网片和预埋U钢筋、架立钢筋之间的连接部位需要采用点焊方式连接；网片间搭接长度应该控制在32cm之上，在搭接问题必须进行有效的绑扎，将裸露钢筋网片之外的钢筋头剪除掉，以便于能够让架立钢筋形成一个较为完善的保护垫，这样钢筋网片就能够形成一个有机整体，保护层厚度有了保证，施工中也能避免出现混凝土上浮问题。钢筋网片铺设过程中，将网片与钢筋垫块之间次连接位置全部采用焊接牢固，而混凝土垫块与网片之间需要进行绑扎。确保钢筋网片距离桥梁梁顶面净距离为4cm，伸缩缝位置的钢筋网根据实际宽度进行裁剪，保证在具体施工中钢筋网片不会出现上浮或下沉现象。
        2市政桥梁混凝土桥面铺装施工质量控制措施
        2.1严格控制混凝土原材料质量
        混凝土桥面铺装施工原材料包括钢筋、水泥、碎石、中砂以及外加剂。

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控制原材料的质量是避免桥面铺装施工出现质量问题的基础，在原材料进场时必须进行严格的试验检测，不合格材料禁止入场。在混凝土拌合之前，必须根据原材料的含水率，对混凝土配合比进行实际调整，对水灰比进行严格控制，保证混凝土坍落度能够符合具体规范[3]。当然，坍落度如果相对较高或较低，都可以进行适当调整，而整个调整时间必须小于混凝土的初凝时间。如果混凝土在具体入模前出现级配不合理、离析等问题，则不能入模，在拌合现场必须进行相应的检查，必要时对施工配合比进行调整，保证混凝土质量。
        2.2控制桥面铺装厚度
        具体控制措施体现在：第一，对现浇箱梁标高以及预制梁板顶标高与横坡进行严格控制，以保证桥面混凝土的铺装厚度符合设计规范，保证铺装层标高准确定；第二，桥面铺装施工前，必须进行精准放样、控制高程等，为铺装层整体厚度提供基础保障。
        2.3桥面铺装平整度控制
        第一，对振捣梁行走轨道圆钢顶面标高进行精确测量，并对设计标高进行对比，对其标高进行严格控制，将行走轨道圆钢进行有效的焊接处理，避免出现扭曲、变形等问题；第二，且确保桥面铺装平整度符合相关要求，振捣梁选择中，应该保证其具有抗变形能力强、刚度大、重量轻等特点。如果发现振捣梁出现变形，或者振捣梁震动频率失调，则不能进行使用，具体使用前必须能够彻底清理干净底板灰浆，并采用挂线检查法对振捣梁底面平整度进行检查，如果底面平整度不符合相关要求，则需要对桁架梁之上调节器的丝扣进行有效调整；综合考虑到振捣过程中会存在荷载，也会受到荷载影响，需要在跨中部位预留一定拱度，以2~3mm为宜，可以说振捣梁在控制桥面混凝土铺装平整度具有重要的意义；第三，铺装施工操作中，必须保证铺料厚度的均匀性，先用铁锹进行人工初平，之后用平板振捣器沿着桥梁横向实施振捣过程，在具有一定作业面长度之后，启动振捣梁进行振捣操作；第四，具体振捣梁运行中，对钢丝绳进行逐渐收紧控制振捣梁匀速前进，控制每分钟行进距离为0.5m，同时保证施工的连续性，避免发生停顿。对于低洼处必须进行补料处理，而凸起位置则需要及时进行铲除。
        2.4对混凝土桥面铺装中起皮、裂缝等问题的控制
        第一，混凝土拌合过程中必须严格控制配合比，对坍落度、砂率等进行严格控制，其中中砂细读模数应该控制在2.3~3.0，而碎石级配应该控制在5~25mm范围之内[4]；第二，对于桥面铺装钢筋网保护层厚度进行严格控制，通常情况每10厘米混凝土铺装，钢筋网净保护层厚度应该控制在3cm，如果保护层过后则容易出现开裂；而如果过薄也容易出现收缩裂缝；第三，混凝土初凝之后，应该利用磨光机初步处理，避免表面因为收缩而出现裂纹；在打磨完成后覆盖土工布，并基于当地实际天气进行洒水养护；如果过早洒水则容易发生起皮；洒水不足或洒水时间太晚都可能出现干缩裂纹。混凝土浇筑施工中，雨天不能施工，而当天气温高于20度，则需要在下午四点后浇筑，同时浇筑前进行洒水湿润，保证混凝土的粘结性与整体质量。
        3总结
        通过上述分析可知，市政桥梁工程作为交通运输领域关键组成部分，而混凝土桥面施工作为桥梁工程重要环节，其施工质量关乎整个桥梁工程质量，关系到桥梁使用寿命。因此，在具体施工过程中，必须做好相应准备工作，不仅需要对相关原材料质量进行严格控制，同时需要严格按照施工设计要求，控制各环节工序施工质量，保证混凝土桥面铺装施工符合桥梁工程施工要求，并起到防治质量问题的效果。
        参考文献
        [1]徐华睿.桥面铺装机械化全断面施工工艺控制的应用探讨[J].四川水泥.2018,21(8):65-66.
        [2]杨魁.钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术[J].交通世界.2018,20(2):36-38.
        [3]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究.2018,20(2):99-101
        [4]张连峰.浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工技术研究[J].建材与装饰.2019,25(11):87-88.