摘要：随着我国社会的发展和现代化建设不断提高，高速公路建设规模也进一步扩大。由于高速公路覆盖范围广，不同区域地质条件存在显著差异，做好工程路基施工尤为关键。软土路基施工作为高速公路施工的基础环节，施工质量高低直接关乎到工程整体质量和安全，如果处理不当可能导致地基不均匀沉降和偏移，威胁到工程整体质量和安全。本文首先对软土路基施工技术的概述进行了讲解，然后就高速公路使用中软土路基施工技术的具体应用进行探究，以求打造高质量的高速公路工程。
关键词：软土路基施工技术；高速公路
引言
社会经济持续增长背景下，我国的交通基础设施不断健全和完善，对于新时期的高速公路工程建设质量提出了更高的要求。面对新时期对项目建设要求的不断改变，做好高速公路路基施工很有必要，需要充分契合施工区域地质条件和水文条件，选择合理的地基施工技术。对于软土路基，应该选择合理的软土路基施工技术，不断调整和完善施工方案，提升高速公路路基承载力，维护路面行车安全，打造高质量的高速公路工程项目。通过对高速公路中软土路基施工技术应用研究，可以为后续施工活动顺利展开奠定基础。
1软土路基施工概述
软土路基是一种特殊路基，通常存在于江河沿岸、洼地和盆地。软土层中水分含量大，渗透性强，受到外力作用很容易压缩。由于软土自身特性，如果直接进行路基进行施工，将会为后续公路施工质量带来不良影响。在软土路基施工中，需要结合软土路基特性选择合理的技术进行施工，确保软土路基的稳定性符合要求，避免后期通车后出现地基塌陷问题。多数软土路基中有机物含量大，这与软土成因联系较为密切，可能原因是在地表水形成沉淀物质，潮湿环境下会滋生大量喜水植物，死亡后沉淀在泥土中，形成有机物含量大的软土路基。软土路基吸水性较强，在路面行车荷载作用下降软土路基中多余水分排出，加剧土壤缝隙，影响到软土路基结构稳定性，加剧路基塌陷和变形。所以，在软土路基施工中应该充分结合软土物理性质，综合分析路基材料、埋层深度和公路等级等因素，以便于提升软土路基稳定性和抗压缩性，保证路面行车安全。
2软土路基施工技术在高速公路中的应用
2.1冻结处理法的应用
冻结处理法是利用软土路基中含水量较大的特点，通过物理的手段人工提高软土路基的承载能力。在实际施工当中，通常是以氮和二氧化碳膨胀的原理为基础进行操作，主要手段为应用大量的冷冻剂。这一方法具有操作简单、处理效果好的优势，但也由于其对于化学原料的应用导致工程造价较高。应用此方法时，应先对软土路段使用压路机进行碾压，当检测符合施工标准后再进行冷冻机和配套设备的应用。因此，在选择这一处理方法时，应结合当地的具体地质指标和工程质量要求进行选择。对于本身软土稳定性尚可、工程质量要求较为一般的地区可以综合工程总体造价情况，酌情使用其他处理手段。但是由于高速公路对质量要求高，所以本技术在实际建设中也取得了较为广泛的应用。
2.2巨粒土路基摊铺施工技术的应用
巨粒土粒径并非完全相同，因此在装运环节需尽可能提升装料的均匀性，不可出现粒径悬殊过大的情况。以设计规范为指导，采取机械与人工结合的方式准确选料，在确保原材料质量的同时，提升施工进度。将巨粒土转移到施工区域后，便可用于摊铺作业中，必须做到一次性卸料。禁止边走边卸，否则易出现离析现象，且不利于摊铺均匀性，后续施工中需二次填补，施工时间随之延长。摊铺作业环节采用渐进式摊铺方法，优先处理低处，并逐步向高处推进，且遵循先两侧后中间的原则。适配大功率推土机，在此基础上辅以人工作业的方式，部分巨粒土不满足设计要求，需采取替换清理措施，经处理后摊铺表面应足够平整。路基路肩处较为特殊，该处需使用细粒料加以处理，避免离析现象。
2.3水泥深层搅拌桩施工技术的应用
水泥深层搅拌桩施工技术在高速公路软土路基施工中应用，以水泥为固化剂，对软土和固化剂进行搅拌处理。软土和固化剂发生反应后，可以大大提升软土路基的承载力和稳定性，充分发挥水泥深层搅拌桩施工技术的优势，对边坡进行加固处理，可以大大提升软土路基承载力。诸如，湿陷性黄土区域，采用冲击碾压、重夯和水泥处理等措施进行处理，有助于提升路基密实度。涵洞地基施工中，采用CFG桩和换填水泥土对软土路基进行处理，对桥台台背充分处理后铺设一层水泥土换填处理，提升软土路基结构稳定性。此外，水泥深层搅拌桩施工期间，由于工程特性，通常是昼夜施工来保证施工效率。为了保证施工质量，需要配备专门的质量监管人员，负责各个环节的监管和控制，并对施工流程充分记录下来。质量监督期间，重点对桩位和桩距进行监管，严格控制水泥用量来满足设计要求。改善软土路基特性，保证软土路基施工质量。应该注意水泥浆是否完全用完，然后进行复喷，在满足施工要求的同时，应尽可能降低资源损耗，带来更大的效益。
2.4排水固结施工技术的应用
排水固结施工技术在高速公路软土路基施工中应用，结合软土路基特性，施工中设置塑料排水带进行纵向排水。此施工方法在软土路基施工中，通过土层自重预压加载法，借助垂直排水阀将土层缝隙中的水分充分排出去，促使土体充分固结，对于提升软土路基承载力和土层强度具有积极作用。排水固结施工技术应用中，充分考量软土路基沉降和稳定情况，可以有效缩小土层孔隙率，提升排水固结施工效果，更好地满足高速公路密实度施工要求。排水固结施工技术的应用，适合软土路基施工，采用塑料排水板构建排水系统，确保软土路基含泥量和厚度符合施工标准。同时，还要对软土路基进行荷载处理，促使软土路基承载力符合要求，降低路基不均匀沉降和偏移。
2.5机械碾压施工技术的应用
机械碾压施工技术是完全依靠物理的手段，压缩非饱和土与饱和土，从而减少土地之间的空隙，提高土地密度，降低土体压缩性。该碾压技术对大型器械的依赖程度较高，在选用此技术时应当严格选择质量合格的器械，并做好施工前的安全隐患排查工作。此种方法在施工中积累经验较多、使用历史较长，但机械碾压技术受地形限制较大，以河北省为例，河北省多丘陵，高差较大，甚至在十几米以上，使机械碾压施工技术的应用遇到困难。人工填土较厚的地区，可以通过多次、反复的强夯法结合晾晒降低原土湿度，在施工完毕后再进行土质含水量、膨胀性、容积比等参数的测量。
2.6软土路基换填工艺技术的应用
高速公路施工中，软土路基施工技术是否合理，直接影响到工程整体质量和安全。软土路基换填工艺作为一种常见的软土路基施工技术，对公路施工路段挖掘，换填不适合作路基的材料，并对挖掘出来的土优化处理，确保路基夯实牢固。路基物质填充后回填，确保路基强度符合施工要求，为后续工程施工活动有序展开奠定基础。
结束语
在高速公路工程建设力度的不断提升下，为了满足社会经济发展需求，根据工程特性选择合理的软土路基施工技术，降低软土路基承载力和压缩性，提升软土路基稳定性的同时，确保高速公路路基密实度和平整度符合要求，维护路面行车安全，推动高速公路工程建设和发展。
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