摘要：改革开放以来，中国经济社会得到了空前的发展，在党和国家的正确领导下，中国各方面的建设正如火如荼地进行。随着社会主义市场经济的不断发展，城市化建设的进程逐渐加快，人们对市政基础设施建设的要求也就随之增高。在市政工程中，道路桥梁施工是非常重要的一个方面。但从施工角度来看，市政道路桥梁工程具有一定的特殊性，尤其是在施工技术、工期以及质量方面有着特殊的要求。
关键词：现场施工技术；市政道路桥梁施工；应用
引言
我国自改革开放以来，公路和桥梁建设的发展速度之快有目共睹。这种情况下，对于公路和桥梁建设的标准也大大加强，所以能够影响建筑物外观和效益的质量问题被改善，尤其是城市道路和桥梁。本文主要是对市政道路和桥梁展开相关研究，同时对有关技术进行了探索，为以后的桥梁发展提供了一定的参考。目前，公路桥梁建设是城市建设的基础，这也是一项极为繁琐的项目，为了更好的顺应我国社会的发展，要能够重视施工技术在市政道路桥梁建设中的应用，让公路为城市建设的发展带来更为有效的助力。
1市政道路桥梁工程施工要点
①基础施工要点。基础施工是市政道路桥梁工程施工的前提和基础，在具体施工过程中具有复杂性和系统性，并且容易受到外在因素影响阻碍施工进度。因此，技术人员在基础施工过程中，需要加强重视以下几点：第一，做好放线工作，在放线过程中，技术人员需要严格按照图纸进行，并使用精密测量仪器进行放样、寻找桩点和施工节点。第二，寻找泥桩循环系统的位置，在这一步操作过程中，需要以减少施工负面影响为基准。第三，做好提前准备，施工范围需要提前将场地剖面图以及钻孔位置进行绘制，并对钻进压力和速度进行计算。同时需要充分了解施工区域的土层情况，结合不同土层科学选用钻头。②墩柱施工要点。在钢筋笼施工过程中，需要以保证其刚度为前提条件。另外，市政道路桥梁在施工时钢筋笼安装必须竖立，为了能够避免灌注砼出现离析情况，通常情况下滑落高度超出2米需要通过串筒方式使砼滑落。①表面施工要点。市政道路桥梁在施工过程中，受气候、天气等外界因素的影响，统一出现表面裂缝等不良现象，为了提高其整体质量，需要加强重视养护管理工作。因此，在实际施工过程中，施工单位尽量选择新型混凝土施工技术，新型混凝土具有一次浇筑成型的优势，相对于传统施工技术而言无需再次装饰。既能够展现材料本身特点，又能够亲近自然，同时可以减少施工成本。
2现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用
2.1滑膜施工技术的运用
滑膜施工技术是市政道路桥梁建设过程中的常用技术。但是它比其他技术多了些繁琐的准备流程。在实际施工的时候施工材料的高频运用会对施工质量有一定的影响，所以施工前做好准备工作是很重要的。例如：①在施工之前就要对施工目标做好结构设计，为了保证吊架的稳定要提前做好墙体和内调架，这样才会保证施工工作的顺利进行和施工人员的生命安全；②在进行模板选择时，要尽量选用质量高一些的模板，在进行模板铺设的时候，要用比较结实的绳索固定，这样不容易掉下来伤到施工人员；③在安装施工设备时，做好让多人协作来完成，将千斤顶与墙面区域相贴合，在工作人员确认安全之后再固定，这样才会保证万无一失。
2.2桥梁滑模施工技术
在目前有一种新型施工工艺，应用范围较大，同时也是当前道路桥梁施工中的重要施工技术--桥梁滑模施工技术，该施工技术在我国的研究下有了较好的研究成果，也有着较为完善的管理制度，也能够应用机械自动化来进行。在使用该技术时，要将施工模板和工作台加混凝土的情况下缓慢提升起来，这种方法能够有效减少混凝土裂缝情况发生，进而加强整体工程的安全性。
2.3加强过度段处理技术的运用
对每一个工程来说，过渡段都是很重要的，因为过渡段是道路桥梁安全的基础。
在进行过渡段的施工时，首先要搞清楚切割机是否能顺利的清楚路面塌陷和凸起障碍，然后在清扫碎料后适量的刷上沥青，按照严格的程序铺上新的辅料，保证新的辅料的压实度能够符合标准。同时，在路面压实的过程中，能够运用分层填筑法将厚度控制在20mm。另外还要加强沉降工作的管控，不断完善沉降监测和管理技术，进而提升道路过渡段的安全稳定性，保证车辆和行人的顺利通行。
2.4钻孔灌注桩施工
在市政道路桥梁工程的开展过程中，钻孔灌注桩施工十分关键。在施工过程中，多数工程采用定位实测的方式确定钻孔的位置。技术人员要与施工图做好对比核查，如果出现问题应及时改进。另外，技术人员要先做好泥浆循环系统的设置工作，确定泥浆池长度、深度以及容积的过程中，应把控数据的准确性。施工过程中，施工人员要缓慢地进行开钻，如果速度过快，可能会出现坍孔的危险。钻孔深入到砂石层时，要根据泥浆的密度来调整钻孔的进度。钻孔结束后，要做好清理工作。
2.5加强重视精度控制
市政道路桥梁在施工过程中，想要提高施工精度，需要做到以下几点：第一，根据市政道路桥梁工程线形布置的特征进行分析，科学布置平面控制点。第二，城市建筑较多，地下管繁琐，只有严格控制精度，才能够避免出现磕碰、擦边等现象。第三，在实际施工过程中，需要通过精确计算采用合理方式展开施工。第四，放样工作完毕后，需要按照规章制度进行工作，并且严格控制测量误差，将其控制在合理范围内。
2.6桥梁下部结构的施工技术
在市政道路桥梁施工中，桥梁下部结构的施工是比较关键的。通常情况下，桥梁工程的下部结构比较复杂，包含承台、墩柱、盖梁、桥台等关键部分。其中，承台是承受、分布由墩身传递的荷载；墩柱是土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，其质量高低直接决定着桥梁的安全水平；盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁；桥台位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物，具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。在桥梁下部结构施工中，需要注意以下几个方面的要点。首先，在对承台进行设计时，应当把承台外剖面的水泥砂浆和外表凿毛处理，然后进行承台的模板安装。需要注意的是，模板在安装过程中不能超越垫层的控制线，同时还要做好模板与模板之间的缝隙处理工作，避免缝隙过大而出现漏浆现象。承台设计完毕之后，要对其进行试验，获得有关承台稳定性、安全性以及牢固性的数据，从而保证该部分的施工质量。其次，在桥台施工过程中，工作人员需要使用专业的测量工具测量出桥台台身与背墙施工的具体尺寸，从而确定桥台在承台的具体位置。在施工过程中，可根据施工需求设置简易的脚手架，并使用剪刀撑等方式来保证脚手架的稳定性。一般而言，脚手架间距应当控制在3m以内，其高度需要高出墩柱1m左右。在桥体下部结构施工中，钢筋的焊接与安装是非常普遍的一个环节，在焊接钢筋时，需要遵循一定的施工原则，如要使用有质量证明的钢筋材料，从而保证施工的安全性。
结语
市政道路桥梁工程开展过程中，涉及的技术类型以及技术内容是方方面面的，十分复杂，无论采取哪种技术方式，都应积极地对操作出现的问题进行分析，提前做好技术准备工作，做好工程开展过程中的监督工作以及技术核查。这样才能够提升整体的技术操作水平才能够不断地提升工程的建设质量。
参考文献
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