摘要：随着我国经济的不断发展，相关道路桥梁建设规划逐步增多。在整体工程建设过程中，路桥过渡段路基的施工处理至关重要。如果没有正确进行有效的施工操作，容易影响路桥工程的建设质量效果，为以后的交通运输造成隐患。相关施工单位需要在原有工程的基础上，不断革新施工技术，制定科学有效的建设措施，促进路桥质量的提升。本文首先分析了道路桥梁过渡段路基存在的问题，随后阐述其施工需要遵循的原则，最后深入研究施工技术要点。
关键词：城市道路；桥梁过渡；路基路面
引言：道路桥梁建设是现代建造行业中较为复杂的工程类型，其施工质量会影响到人们的生产生活以及交通安全，因此需要积极应用科学合理的控制管理形式和施工技术，提高工程的整体水平。过渡段路基是路桥施工中经常出现问题的区域，相关施工团队需要采取多种措施，避免路基发生质量问题影响交通安全，提高施工效果。
1.道路桥梁过渡段路基存在的问题
1.1路面坡度不符合标准导致跳车现象
在路桥过渡段施工过程中，由于路基的牢固性较差，因此经常会出现整体路面坡度不规范的情况，容易导致在通车后部分车辆行驶出现跳车现象。因此，在设计道路桥梁过渡段时，必须要考虑到基础深度、天气状况等方面的影响，防止出现坡度不均匀的问题，确保道路不会因为天气状况等原因而发生坍塌，促进交通安全系数的提升，提高道路使用寿命[1]。
1.2地基桥头尺寸受到压缩，导致质量下降
在道路桥梁的过渡段地基设计部分，存在部分施工设计人员为追求工程利润，而将桥头尺寸进行压缩的行为。这种过度压缩尺寸的设计会导致工程的质量大幅下降，甚至出现垮塌等事故。即使通车后一段时间内没有出现问题，因尺寸过小所累积的压力也会逐渐损伤工程稳定性，最后导致结构承载超出极限，进而引发人身安全事故，威胁交通安全。
1.3填土压实材料不符合施工标准
在设计道路桥梁过渡段时，通常需要工程人员进行台背的填土与压实操作。这种施工方法需要工程所用材料具有较高的性能参数，如果材料质量无法达到填土压实的需求，便有可能导致地面不均匀沉降的问题发生，进而引起交通问题。
2.道路桥梁过渡段施工需要遵循的原则
2.1保证工程结构稳定性
道路桥梁过渡段路基的施工需要保证工程结构本身的稳定性，工程团队应当根据实际情况，采取相应的稳定措施，确保基本结构稳定符合施工标准，避免大型车辆通行过程中出现失衡现象[2]。通常情况下，或者由于气候、地形等各种现实因素，工程结构经常会受到影响导致工程失衡问题的发生，工程团队必须准备相预案，在结构发生不稳定时进行快速加固，防止破坏路面结构，对施工产生不利影响。
2.2预先分析压力强度
现代化的建设工程包含多方面的内容，而道路桥梁施工的主要作用是满足人们和车辆出行的具体需求。因此，在对过渡段施工过程中，工程团队的设计需要考虑到未来道路桥梁受到的压力以及交通流量强度，根据预计情况进行相应的设计操作。保证在工程完工后，道路的强度能够满足工程的需要，并可以承受大型车辆的压力，防止桥体或道路表面发生变形，保证道路的功能能够充分发挥。
2.3避免水温影响路基建设
路基在建设的过程中，如果受到水源的影响，将会导致整体强度下降。在冬季气温低的情况下，水温会大幅下降，进而对路基产生冻伤、翻浆等不良现象，导致其强度迅速降低。因此，在道路桥梁施工过程中，工程团队需要注意控制路基周围的水温，避免施工过程中水温发生明显变化，危害道路的强度和稳定性，影响工程的最终质量[3]。
3.施工过程技术要点分析
3.1台背回填施工技术流程
台背回填操作是路桥施工中的关键环节，其主要目的是防止路面的不均匀下沉。因此，台背回填对施工材料的性能要求较高。建筑工程师必须对各种要素进行详细分析，确定填充材料的选择类型以及需要填充的相关位置，保证每一步都经过精确计算。在施工建设的过程中，工程人员需要严格遵守相关管理部门下发的指导文件，确保已通车的路桥不出现质量安全问题。在工程建设阶段，管理层需要加强现场安全管理，维护施工现场秩序，优化现场条件。对台背回填工程的组织设计进行详细规定，督促相关人员准备台背回填所需要使用的设备以及材料。通常情况下，台背回填材料可以利用砂砾、石渣等[4]。在进行填埋前，需要对基质施工效果进行严格检查，处理好现场的建筑垃圾、积水等废弃物，保证台背回填能够将基质填满。同时，还需要控制每层填料的厚度，按照施工规范要求保证填料层厚度不超过12cm，保证今后重型车辆经过时的安全性。
3.2对地基进行加固处理
施工团队需要对软基进行有效处理，提高地基的承载力，达到提升路桥过渡段路基强度的效果。国家相关部门的指导文件提供了大量处理方法，例如使用粉体水泥地基桩加固法、强夯法、超载预压法等，每种方法都有各自的优点，但所需要的实际条件各不相同。例如，粉体水泥地基桩加固法在实践中效果通常较为优秀，但其需要投入的成本过高。超载预压法同样具备一定程度的效果，但需要的工程周期较长。因此，在实际工作中，施工单位应根据自身需要，在路桥过渡段路基施工技术中选择最合适的方案进行施工，提高经济效益。
3.3合理设置排水系统
相关施工人员应当做好排水系统的设计和施工，保证基面稳定性，减少因大雨、水源冲刷等原因造成的基面沉降或损坏。排水工程在施工时可结合道路桥梁过渡段路基的工程操作，通过设置合理的排水沟路线，将不需要的水资源排入附近的污水系统。也可以使用截水沟，将地面水资源排入附近的下水管道。在设置排水系统的过程中，工程团队可以采用预制混凝土板或泥砖板稳定沟槽的边坡，从而减少暴雨、大水对排水边坡稳定性的影响。
3.4提高填筑压实工作的有效性
在进行路桥过渡段路基填筑和压实操作之前，工程团体需要选择适合施工的填料。从经济角度分析，使用施工现场存在的材料有助于节省工程成本投入，提高经济效益[5]。同时，填料需要具备一定程度的渗水性，达标的材料能够提高工程的预期使用寿命。在选取材料前，工程人员需要利用比较试验，筛选出适合的填充材料。在施工桥台阶段结束后，工程人员需要立刻准备开始过渡段的填土施工。使用重型压实机械对其进行填埋碾平，在分层填筑的阶段，施工人员需要保证每层厚度不超过11cm，保证其压实程度符合工程标准。在施工过程中，可以使用密封试验，验证松衬的厚度和压实时间是否合格。在工程结束后，施工人员还需要检查松散填充层的平整度和厚度，确保其达到设计标准的要求。
3.5合理养护路基工程
加强对过渡段路基的养护工作能够有效提高总体工程质量，其对延长路桥使用寿命也有至关重要的作用。工程人员应当在道路养护过程中，设置绿化护坡带保护边坡的基本土壤，减少大雨、大风等极端天气的影响[6]。还可以使用石砌砖防污法，提高路基边坡的基本强度，减少水土流失。其次，施工人员还需要对路堑边坡进行保护，可以通过结合特殊的区域条件，适当选择墙形护坡或是高强塑料网护坡，有效增加边坡的稳定性。
结束语
综上所述，在进行城市道路桥梁过渡段路基路面施工的过程中，相关建设团队需要采用多种方法，加强整体施工质量效果，提升路桥的稳定性与预期寿命，达到经济效益与建设安全双平衡的局面。
参考文献
[1]周鑫鑫. 城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点分析[J]. 商品与质量, 2016, 000(019):163-163.
[2]倪昌连. 试论城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点[J]. 时代农机, 2018.
[3]陈战伟. 道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2015.
[4]李峥峥. 道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点[J]. 工程技术(文摘版), 2016(10):00039-00039.
[5]朱丽娟. 道路桥梁过渡段的路基路面施工技术研究[J]. 城市建筑, 2016, 000(035):312-312.
[6]王全侃. 关于道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点分析[J]. 房地产导刊:中, 2015(1期):295-295.