摘要：道桥桩基工程是整个桥梁工程中较为重要的一部分，其质量能够对整个桥梁工程的质量造成影响，并对桥梁的使用寿命以及安全性起决定性作用。由于道桥桩基位于水下，因此其施工过程困难程度相对较高。所以，加强桥梁桩基施工质量控制就显得尤为重要，应对道路桥梁桩基在施工时所出现的问题进行有效地分析，并采取有针对性的措施对其进行解决。本文以道桥桩基施工中常见问题及技术要点为研究对象进行分析，仅供参考。
关键词：桩基施工；常见问题；技术要点
引言：在整个道路桥梁的结构当中，桩基对整个道路桥梁起着支撑以及助力的作用，并且也是道路桥梁中的重要构成部分。随着我国经济发展水平的不断提升，道路桥梁建设质量大幅度提升。其中，桩基施工环节是道路桥梁基础施工环节中的一部分，其质量能够对后续的施工环节产生一定的影响。为了有效提高道路桥梁的稳定性，应做好相应的桩基施工技术分析以及研究，同时对其所存在的问题进行解决，确保在施工过程中不会出现安全隐患，有效提高道路桥梁的施工质量。
一、道桥桩基施工中的常见问题
（一）灌注过程中的问题
道路桥梁桩基施工中的灌注操作必须符合施工标准，一些施工人员忽略改环节，灌注施工时出现问题，并没有对其进行有效的解决，会导致整个道路桥梁桩基质量受到一定的影响。以下为现阶段灌注施工过程中所存在主要的问题。首先，埋管不科学，导致灌注时间相对较长，桩基灌注过程中，导管的埋设与要求不符，导致导管埋设过深或在灌注时没有对灌注时间进行有效的调整，造成长时间灌注，导致混凝土局部凝固，增加导管的传输阻力。当出现这种情况时，施工人员很难顺利的将导管拔出，导管拔出方法不科学，还会导致导管出现断裂。其次，封底过程中存在的问题。在工作人员进行第一次混凝土浇筑时，混凝土浇筑需要满足施工标准。假使浇筑不符合要求，将会导致封底出现问题，造成工程质量受到影响。许多施工单位在进行灌注时，对灌注的重视程度相对较低，认为将混凝土灌注完成即可，不会在意是否达标，最终造成工程质量存在一定的问题。第三，卡管问题。通常情况下，卡管问题在灌注过程中的剪球过程中较为常见。导致该问题出现的主要原因是混凝土的质量与施工要求不符合，许多施工单位对混凝土的配比分析不够透彻，同时没有对混凝土进行一定的试验以及测试，造成混凝土配置不符合要求，最终质量难以满足工程标准。第四，出现气囊现象。气囊现象的出现，能够造成混凝土灌注难以有效进行。气囊出现的原因主要是由于灌注时空气过多，导致空气流入导管内难以排出，造成混凝土中含有空气的位置出现空鼓，其密度受到了一定的影响，最终导致工程质量受到影响，造成桩机施工质量存在问题。
（二）钻孔过程中的问题
钻孔是桩基施工的重要环节，常见的钻孔问题主要包括以下几点。首先，钻孔偏斜。钻孔出现偏斜是钻孔过程中一项较为常见的现象，出现此项问题的原因是因为工作人员在钻孔时，钻头并没有垂直对准，或钻孔位置或钻机底座出现晃动，在钻机工作时方向难以保证一致，导致钻洞未呈垂直状态，最终造成钻孔倾斜。其次，坍孔。坍孔问题在钻孔桩时时有发生。出现这项问题的原因是由于施工位置的地质环境复杂程度相对较高，土体中含有沙粒或流沙。此外，施工人员在钻孔阶段出现水头损失也会导致坍孔的现象出现。再者，缩孔。缩孔是由于施工人员在施工过程中没有对钻锥进行严格的检查，导致钻锥磨损严重，但没有及时对其进行更换，在钻孔时，地下水受钻锥的影响，周围粘土以及软土出现膨胀，造成钻孔施工受到影响，进而导致缩孔的情况出现。最后，护筒下沉现象。根据工程的实际情况来看，护筒下沉问题主要是由于准备工作不充分或地质条件不利于钻孔施工。
二、道桥桩基施工技术要点
（一）灌注过程中的技术要点
首先，在桩基初期灌注阶段，可向混凝土内添加适当的缓凝剂，同时根据工程的实际要求对导管的埋设深度进行控制，并根据埋设深度调整灌注量。在灌注施工时，要严格按照施工规范对埋管深度进行有效的控制，同时在灌注时需要严格按照施工规范进行灌注。如果混凝土到场时间间隔较长，应在间隔时间内对导管进行震动或提升，控制好震动和提升的次数。其次，在灌注时应对初始混凝土灌注量进行有效的控制，并对初次埋置位置进行有效的控制。第三，在混凝土没有灌满前，施工人员需要根据道路桥梁的实际要求，对灌注的速度进行一定的调整。调整灌注速度的目的是为了避免导管内出现气囊，如果导管内存在气囊，需要利用尺寸较长并直径较大的钢筋，并将其插入导管内反复进行抽动。为了避免出现剪球卡管问题，需要在灌注前将塞球与管壁的接触位置进行润滑处理。
（二）钻孔过程中的技术要点
在道路桥梁桩基施工时，钻孔施工需要按照以下几点要求进行控制。首先，在钻孔时经常会出现钻孔倾斜的现象，这就需要在钻孔施工前，施工人员对钻机的底座进行严格的检查，确保钻机底座稳定。此外，还需要对施工现场的地质情况进行仔细勘查，确保钻机钻孔工艺符合地质特点。在钻孔时出现钻孔倾斜的现象，施工人员要分析倾斜的原因，调整倾斜状况。其次，在进行护筒下沉控制时，通常需要在护筒到位前，对施工现场的实际情况进行充分的考察，并根据工程的实际要求确定护筒的埋设深度以及方式，并对护筒周围的土体进行夯实。如果施工前出现了护筒下沉的现象，应采取相应的加固措施，避免出现更加严重的塌孔现象。第三，控制缩孔问题通常应在施工前进行护壁处理，其中，护壁材料的选择十分重要，为了确保护壁效果理想，通常利用失水率相对较低的优质泥浆作为护壁的主要材料。在护壁时由于底层结构存在差异，通常采取不同的速度，如果在施工时出现了缩孔现象，应立即在缩孔位置进行扫孔，同时对混凝土进行灌注，避免出现更严重的缩孔现象。最后，塌孔问题主要是由于施工方案不合理导致的。为了有效减少塌孔现象的发生，在施工前需要对施工场地的地质情况进行详细的勘察，并制定完善的施工方案。如果出现小型的塌孔现象，应对泥浆的比重进行调整，同时利用深埋护筒法进行处理。此外，坍孔现象较为严重，应立刻将钻机移走，并对钻孔进行回填。
结语：
综上所述，随着道路桥梁项目数量的逐渐增加，为满足道路桥梁的发展需求，同时有效提高道路桥梁的施工质量。相关人员应对道路桥梁桩基施工中所存在的问题进行有效的分析，并采取相应的措施，从根本上解决问题，确保道路桥梁施工质量符合国家要求，推动道路桥梁事业发展。现阶段，随着科学技术水平不断提高，桩基施工技术还需要进一步的进行优化以及完善，进而适应未来我国道路桥梁的施工要求。
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