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摘要：在我国许多一二线城市中，道路桥梁已经成为城市一道亮丽风景线。但道路桥梁由于在施工时存在质量问题以及后期维护不到位等影响，导致许多道路桥梁出现了质量安全问题，埋下许多安全风险因素。所以道路桥梁在施工过程中出现的漏洞就需要有关部门及时补漏，才能为道路桥梁质量安全打下夯实基础。
关键词：道路桥梁；施工管理；存在问题；解决办法
近年来，随着我国城市化进程不断加快，道路桥梁工程的建设规模逐渐扩大，对道路桥梁工程的施工技术提出了更加严格的要求。然而在实际的道路桥梁工程施工过程中，很容易受到各种因素的影响，以致各种工程质量病害频繁发生，严重影响到道路桥梁工程的使用性能，给施工单位带来较大的损失。具体来讲，道路桥梁工程中的常见病害包括了施工裂缝、不均匀沉降、钢筋锈蚀等，这些病害都会影响到道路桥梁工程的正常使用，不利于工程建设事业的健康发展。因此，有必要深入分析道路桥梁工程中的常见病害，便于提出可靠的参考依据，促使施工人员能够合理选用各种施工处理技术，实现对工程常见病害的有效处理，从而使工程质量得到保障，为道路桥梁工程的长久使用奠定良好基础。
1道路桥梁工程中的常见病害
1.1裂缝
在实际的道路桥梁工程施工过程中，一旦出现了混凝土裂缝，就会在雨雪等天气情况下，导致裂缝中进入大量的水分，还有一些杂土等，也会进入到混凝土裂缝中，进而逐渐进入到的桥梁深部结构，对结构内部产生一定程度的腐蚀，这些情况的出现，就会使桥梁工程的稳定性受到一定影响，而其工程的使用安全也很难得到保障。在混凝土裂缝的产生原因中，温度和预应力等属于非常重要的因素。在混凝土施工完成后，会存在非常大的温度变化，进而导致混凝土内部与外部的温度差较大，这就会使混凝土的张拉力相对变大，混凝土就会出现裂缝。在道路桥梁工程的实际施工过程中，如果存在不足的预应力，就会导致工程出现裂缝等情况，还会使桥梁的承载力有所下降，降低桥梁的抗压能力。一旦道路桥梁工程发生了裂缝，就会使其工程在后期面临较大的养护成本，还会缩短桥梁工程的实际使用年限。
1.2碱蚀问题
在钢筋混凝土内部，容易出现碱蚀问题，而碱蚀问题相对比较常见，导致工程的实际施工质量受到了严重影响。在混凝土的众多物质中，碱骨料属于其中一种，如果碱骨料与水有所接触，就会发生相应的化学反应，进而使一定量的钙离子产生，而这些钙离子的存在形式为水痕，具有相应的破坏性，容易导致道路桥梁内部出现裂缝。正是由于碱蚀的影响，使桥梁丧失相应的元件效力，导致桥梁的实际使用寿命明显缩短。
1.3地基沉降
道路桥梁的沉降主要是由道路桥梁地基建造的不均匀所导致，而地基不均匀的主要原因主要有三个，其一为设计人员不了解实际情况，未对即将开工工程现场进行勘察，导致施工图纸并不能满足道路桥梁工程实际的承重需求，最终导致道路桥梁工程的沉降；其二则是施工方为控制工程成本，节约预算，使用不符合工程要求的建造材料，而这种材料不仅会使道路桥梁工程的使用期限缩小，而且在道路桥梁工程使用的过程中，地基会不断沉降，影响人们出行安全。其三是随着道路桥梁工程施工范围的不断扩大，施工过程中会遇到不同类型的土地，其中软土地基由于土质软，含水量大会因为施工过程中并未完全压实而在道路桥梁工程完工交付使用后，经过多次碾压，导致工程下沉。
2道路桥梁梁工程常见病害的处理技术
2.1混凝土裂缝修复
在道路桥梁建设过程中有很多种情况都会使得道路桥梁路面出现裂缝的情况，如果对于路面上所出现的裂缝，没有进行及时的挽救处理，那么将会对这个道路桥梁建设工程产生更加巨大的影响。
比如说会使得道道路桥梁面在时间的退一下逐渐使得道路桥梁当中的钢筋暴露出来，进而使得暴露出来的钢筋遭受到腐蚀，使得带道路桥梁梁的安全性受到巨大的影响。所以如果道路桥梁表面上出现裂缝过后需要在第一时间对裂缝进行修补处理。如果裂缝的宽度是在0.2厘米以内的，那么就可以采用对裂缝表面进行涂抹的方式对产生的裂缝进行修补，通过对裂缝涂抹环氧树脂浆液来将裂缝进行封闭处理，通过使用刷子对裂缝进行贩毒涂抹环氧树脂浆液，使得裂缝得以被修复。如果当路面产生的裂缝宽度已经超过了0.2厘米，那么只能够采取以下的两种修补裂缝处理技术。第一种处理修补技术是表面修补法。这种方法主要适用于那些出现在比较表面的大裂缝，通过使用一些防腐程度非常高的材料对表面上的裂缝进行涂抹修复，然后使用纤维布覆盖在裂缝表面上达到对裂缝修复的目的。第二种修补方法是填充封堵法。这种方法主要是将砂浆或者树脂浆液对道路桥梁的裂缝进行填充，然后对填充部分进行施压，使之恢复成原本路面的样子。
2.2钢筋锈蚀处理技术
造成钢筋锈蚀的原因较多，比如腐蚀性物质对钢筋材料的影响、保护层的厚度不足、钢筋材料本身存在质量缺陷等，这些都是引起钢筋锈蚀的重要因素。若是无法对钢筋锈蚀进行有效处理，势必会影响到道路桥梁工程的整体性能，既无法保证工程施工的质量，也容易造成各种各样的安全事故，不利于道路桥梁工程的持续发展。面对这种情况，需要采取合理有效的技术对其进行处理，比如采用电化学防护策略，对钢筋表面进行防护层涂抹，最大程度降低钢筋锈蚀问题的发生率。同时，需要严格做好钢筋材料的检测工作，对可能发生锈蚀问题的混凝土进行防锈蚀处理，对锈蚀区域进行清理之后，可以采用喷砂法对钢筋锈迹进行消除，以此保证钢筋材料的使用性能。此外，需要做好钢筋材料的保管工作，将钢筋材料放在适宜的环境下，尽可能降低外部环境因素对钢筋材料的不利影响，使钢筋材料能够充分满足工程建设的要求，减少钢筋锈蚀等质量问题的发生。
2.3地基沉降施工处理技术
对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用道路桥梁加固法，其主要就是对道路桥梁的截面大小进行改变，以此增强道路桥梁内部结构的性能，使道路桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。若是沉降问题相对较轻，且不会再次出现沉降病害的时候，可以采用路面修补、坑洼填补的方式进行处理。总之，不同的沉降处理技术具有不同的效果，对施工条件的要求也不同，需要结合现场情况对其进行合理选用。
3结语
质量问题处理是道路桥梁施工过程中不可忽视的内容，也是必须重视的问题。作为施工单位，应加强现场巡视和检查，制定有效的施工方案，重视施工人员培训，注重施工全过程质量控制。此外还要及时修复质量问题，提高道路桥梁结构承载力，预防裂缝、沉陷等问题发生，确保道路桥梁工程建设效益。
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