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摘要：随着城市化进程的不断推进，城市的范围也在逐渐扩张，在市政建设中，市政的道路桥梁工程的需求量逐渐增大，在这种情况下，市政道路桥梁工程的质量尤为重要，直接影响了城市道路行车的安全性和稳定性。为提高道路桥梁整体质量，尽量避免安全隐患的出现，有必要做好对工程施工的质量控制研究。鉴于此，将从道路桥梁施工中出现的路基不均匀沉降问题着手，通过分析沉降问题出现的原因，对相关施工技术和质量控制措施做简单探讨研究。
关键词：道路桥梁；沉降；路基路面；施工技术；质量控制
近年来，由于社会经济的日新月异，人们的生活质量得到了显著的提升，人们对交通出行方面的要求越发严格，尤其是市政道路桥梁的建设方面。市政道路桥梁工程投资巨大，这些质量问题对市政道路桥梁工程产生了巨大的影响。所以，如何做好市政道路桥梁施工中常见质量问题的预处理，是当前迫在眉睫需要解决的问题，基于此，对沉降段施工技术的控制显得更为重要。
1 道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
道路桥梁由于施工环境和运行环境的复杂，加上当前道路车载负荷的不断提升，很容易出现路基路面沉降的问题，而如果不及时加以处理便可能会出现桥头跳车的问题，加速桥梁整体结构的破坏，降低桥梁的使用寿命。其中桥梁工程路基路面沉降问题中最常见的是桥头跳车问题，所以关于桥头搭板的设置非常重要，因为路基路面弹性变形的问题往往出现在牛腿上，桥梁路基部分土体靠近桥台位置，无法充分发挥受力体系的作用。当桥头跳车问题持续存在，便会加剧路基的不均匀受力，在纵向上又因为道路桥梁长时间高负荷运行，会出现两个峰值的路基应力，一个峰值出现在车辆荷载力位置，另一个出现在搭板支撑路基端位置。当桥面上的车辆在行进过程中，在车辆运行到搭板末端时该位置的路基受到最大的纵向应力，从而加剧变形的力度，最终出现沉降。
2 道路桥梁沉降段路基路面施工的常见原因分析
2.1道路桥梁路基压实度
路基是道路的基本部分，路基的质量决定了道路的长度。因此，在修建道路时，应对路基填料进行机械压碎，以达到不同程度的压实。这样的路基在工作后具有小的沉降和路基的高稳定性。如果没有坚固稳定的路基，就没有坚固的道路。所以，确保路基的强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的先决条件。土壤是三相体，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。虽然它具有一定程度的紧凑性，但它仍然与路基性能的要求有很大不同，特别是路基施工干扰了土壤颗粒的原始组合。孔隙增加并且结构松散，导致土壤的强度和稳定性降低。
2.2路面不平整
混凝土路面的平整度是接受道路桥梁工程的技术指标，其显示的数据也相对直观。它直接影响道路的安全性和舒适性。如果路面不平坦，不仅会降低驾驶的安全性和舒适性，还会增加行驶阻力，加快油耗；同时，当不平整的路面下雨时，会出现雨水积聚的现象，这会破坏道路结构。路面不平整有几个原因：①路面平整度受沥青含量的影响。如果第一个负载太大，车辙就会出现在车辙上。如果沥青含量太小，则附着力不好，容易导致路面破损。②路面平整度也受矿物材料中针状含量的影响。降级的等级，彼此之间的原始圈数将产生空隙，这可以从该部分的部分看出。虽然可以通过增加沥青的量来补偿，但是沥青混合物的质量自然会增加，这会影响路面的平整度；另外，如果针的含量非常高，则在振动混合和筛选矿物材料的过程中可能发生堵塞，并且在严重的情况下，可能导致停机。
2.3路基路面受损问题
道路桥梁在投入使用后会在短期内出现路基路面受损的现象。导致这种现象出现的主要原因在于施工单位在实际施工的过程中过于注重对于路面平整度的控制，而忽视了对于沉降段的路基夯实问题，如材料配合比例不正确、温度控制不合理等，从而导致路基在投入使用后出现不同程度的膨胀和收缩问题，路基底部的荷载无法均匀地分布，最终形成路基或路面破损、断裂现象的发生。从某种角度来看，材料的收缩性是影响路面裂缝问题的关键所在，其不仅会导致裂缝产生的概率加大，更会加快整个路基路面的破损程度。
3优化道路桥梁沉降段路基路面施工技术的有效措施
3.1清理施工技术
（1）在基层施工结束以后，需要对其表面进行清理，主要包括：基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料等方面，这样主要是避免对后续施工环节的展开，造成了严重的影响。同时，在清理的时候，若是基层表面相对较为干燥的话，需要在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青，降低道路沉降问题的产生。（2）在清理完成以后，需要对表面进行检查，分析表面的平整、粗糙、干燥、整洁等方面，是否满足相关要求。若是存在着一定的偏差，需要立即做出相应的处理，以此保证施工质量。
3.2做好道路桥梁沉降段结构设计工作
对施工方案进行制定的过程中，需要重新重视对路桥过渡段的重视，要求相关施工单位根据施工现场实际情况，有针对性的制定设计方案。在道路沉降路段的设计过程中，结合桥梁搭板、路面路基情况和填充方案。因为沉降段施工设计，会直接影响到路桥工程的整体使用质量，所以，必须科学设计路基沉降段的分布情况，尽量减少沉降数量，不断提升路面承载力。
3.3基层施工技术
（1）在基层施工之前，需要根据相关的施工方案，对路基上铺筑长度200m的试验路段，通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，这样可以为后续施工环节的展开，提供了重要的参考数据，以此保证工程的施工质量。（2）主要是采用集中厂拌法拌制混合料，通过利用灰土拌和机进行拌和、以及稳定土摊铺机进行基层的摊铺作业，这样可以从基础的角度，保证其施工质量。在机械摊铺施工的过程中，需要的根据试验段确定的摊铺各系数设置导线，并且需要对铺筑底层进行洒水处理，在处理完成以后，采用ABG-423摊铺机单幅一次性摊铺，这样可以有效避免纵向施工接缝现象的产生。同时，在施工的时候，需要对摊铺时混合料的含水量进行严格的控制，一般情况下略高于最佳含水量1%～2%即可，以此降低质量问题的产生。
3.4台后填筑技术
（1）填料刚度应在路基材料与桥台材料之中。轻型填料可以减少沉降，压实材料可以提高压缩模量，避免台后变形。所以，结合项目具体情况选择适合的填料。碎石土、砂砾土、工业废渣具有高强度特征，现已得到了广泛应用。如果砂砾材料渗水性较差，可以添加石灰与水泥提高渗水效果。目前，一些新型材料在施工中得到了广泛应用，例如：泡沫混凝土，因为密度较小，可以减少路径体积避免变形；土工合成材料能够有效提升地基承重、抗裂性，防止变形。（2）整型压实施工技术在机械摊铺施工完成以后，需要精整至符合规定的路拱、宽度、平整度等方面达到相关要求，并且需要根据相关的施工工艺、压实速度、压实遍数等方面进行压实。但是，在整型压实的过程中，一定要保证压实的连续性，这样才能有效提升其施工质量。另外，在施工的时候，需要展开相应的质量测试工作，若是情况需要的可以对混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实，这样可以很好的保证施工效率，降低沉降施工质量问题的产生。
总结
市政道路桥梁的建设与人们日常生活息息相关，是关系到民生建设的主要部分。但是，在实际施工过程中，一些市政道桥工程存在着不同程度的问题，其中沉降问题就是一个重要方面。本文首先分析了市政路桥路基路面沉降的原因，接着阐述了市政路桥路基路面出现沉降应对的施工技术，希望能够在改善沉降问题，提升应对效率方面提供一些帮助。
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