金华市洋航建设有限公司 浙江金华 321000;金华市洋航建设有限公司 浙江金华 321000
摘要:沥青路面施工技术水平是评价市政道路工程质量、衡量路面安全性、舒适性和承载能力的重要指标。对各方面都有直接的影响，一旦道路质量出现问题，交通状况的改善会使车辆阻力产生额外的振动现象。因此，在施工中要注意沥干绿色混凝土路面施工质量控制，有效提高施工技术水平。在这篇文章中,论述了市政公路沥青混凝土路面施工的优点、技术应用及施工工艺为提高工程的施工质量，提出了一些质量控制措施。
关键词:市政公路;沥青混凝土;路面施工;技术
0引言
公路施工技术是保证公路工程质量的核心技术与公路施工的原材料相比，其施工工艺也有一定的区别。沥青混凝土是我国市政道路施工中常用的一种材料，是处于核心地位的混凝土的配制和搅拌技术，并从施工养护开始对原料的技术应用进行了深入的探讨，对技术人员掌握该技术有一定的帮助，也便于管理人员在项目过程中实施相关的有效管理，对我国市政道路建设的整体水平起到了积极的作用。
一、沥青混凝土路面的优点
1.1 方便驾驶
沥青混凝土路面一般具有以下优点:(1)路面平整足够;(2)坚实的道路不容易损坏;(3)耐磨性高;(4)不易发生振动，产生的噪声小;(5)与道路环境和谐、优美;正因为这些优点，车辆在沥青路面行驶时更加舒适，晴天没有灰尘，雨天没有泥泞问题，与水泥路面相比，具有更多的优点，可以有效减少环境污染。
1.2 具有较高的安全性
在烈日下，沥青混凝土路面很少反光，有利于驾驶员安全驾驶，减少交通事故的发生，提高人们出行的安全性。
1.3便于维修、养护
与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面养护和养护更加方便。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面施工周期短，问题容易修复，延误时间短。从而有效地节约更多的人力、物力和财力，提高经济效益。
二、沥青混凝土路面施工技术现状及问题
2.1施工技术现状
目前，沥青混凝土已广泛应用于市政公路的施工过程中。根据原料配比和不同配比，该技术还会出现性能更好的新型混合原料，可用于满足公路工程对某些特殊用途材料的质量要求。但在实际应用中，由于施工人员的原因，在施工技术和项目管理人员方面还存在一些问题和不足的原因。需要在实践中加以改进和完善。
2.2施工问题
首先，道路不平整没有达到标准。造成这一现象的主要原因是在原料的混合阶段，混凝土与沥青的混合比例不同于混合工艺。搅拌效果受到影响，两种原料没有完全融合，存在搅拌不均匀的现象。当铺装完毕，其本身的平整度就会变平减少，再加上车辆的长期滚动，路面容易出现塌陷和不平的现象。
其次，道路压实不到位。当铺装施工阶段完成后，公路就开始修建工程投入使用后的效果主要取决于压实阶段。我国目前正在做的施工阶段的主要问题是路面压实强度不足以及使用的压实设备不足；理论上，公路工程能够满足指标要求，但由于混凝土施工操作人员操作规范的原因，导致压实机械的作用没有充分分布摆动到位，造成压实没有达到指定位置。
第三，受自然环境因素影响较大。沥青混凝土路面在我国运行在现实情况下，由于施工工艺中存在的问题，导致沥青路面面临高温温度和气候变化耐受性下降，夏季热暴露和冬季温度飙升跌落，会对沥青路面造成一定的破坏，使其出现裂缝，直接冲击城市公路交通正常运行。
三、市政公路沥青混凝土路面施工技术
3.1路面材料的选择和检查
首先是沥青和碎石。人们通常通过公开招标进行选择材料的供应商，这样就可以选择高质量的砾石和沥青材料。同时，为了提高建筑材料的质量，需要从源头、最好的供应业主商会与施工单位协商后作出决定。其次,为了充分利用石屑和天然砂的优点，弥补两者的缺陷，实际施工应结合道路工程的实际情况，同时对沿线骨料的情况进行深入的调查和收集，综合分析和比较上述两种方式合作后的综合细骨料的因素。
3.2沥青混凝土搅拌
这是一种沥青混凝土的混合和搅拌技术市政路面常用材料，所以在施工环节上沥青的选择、拌和、级配等方面，要通过科学的方法，根据施工设计掌握技术实施方法对路面的施工性能进行了研究，并对其完美性能进行了详细的研究。沥青混凝土施工工艺的要点，如配合比和级配，主要围绕沥青展开对混凝土搅拌的关键技术进行了探讨。为了保证分级的准确性，无论在什么条件下，热料箱、冷料箱必须按照矿石的级配搅拌物料的混合物，按照设计要求进行建设。在混凝土搅拌机的方式中，采用分批搅拌机进行匹配在严格控制原料配比的基础上，坚持配料的稳定性原理:通过振动筛分技术，将混凝土送入热筒仓，充分实施搅拌后即可进入使用阶段在沥青混凝土、沥青、再生炉等的分批搅拌中，筛分后的物料由搅拌设备中的皮带系统移动到主控制系统。空气介质用于加热，防止材料老化和碳化。电加热器是用来加热桶里的材料的。当温度较高时，采用特殊的空气加热装置对沥青烟气进行再燃烧，解决了沥青烟气的污染问题。
3.3沥青混合料的运输
沥青混合料出厂温度应根据工程建设实际情况确定实践经验，一般工厂温度为170 ~ 185℃。运输应该同时进行合理的运输车辆间距，保证路面施工过程中的沥青混合材料的供应是不间断的。运输沥青混合料前，应当对运输车辆进行检查，确保汽车是干净的，在汽车底部喷上柴油水，作为沥青混合物的屏障代理。本工程在输送沥青混合料时，采用防水油布进行保温，以保证沥滤
绿色混合物运输到施工现场后，其温度仍不低于160℃。保证沥青混合料运输车辆的性能，避免在运输途中发生故障，造成混合料运输延迟，导致混合料温度下降。运输车辆停放时应与摊铺场保持10 ~ 30cm的距离，禁止运输车辆撞击摊铺场。当摊铺工与运输卡车的后部接触时，他们开始铲起和卸载材料，运输卡车由摊铺工推进。为了有效地保证沥青路面的连续铺装，铺装期间应保证在现场等候的搅拌机不少于5台混合车。
3.4铺装及压实
铺装过程直接关系到路面的光滑表面，即使路基重新铺设的再平整，不合理的铺装方法也会使路面不平，在施工过程中主要需要注意铺路机不间断的养护工作，避免铺路机器受到外界的影响。宽路面采用分段铺装，采用合理的控制方式。减少后期手动维护的可能性。压实过程是在铺装基础上进行的合理的压实可以保证市政公路前期的质量，在压实过程中提高公路的利用率，结合现场施工的实际情况，还需要在路面平整度的基础上提高压实工艺的性能。
3.5接缝施工
接缝施工主要是中央隔离带部分接缝铺设技术的施工过程。具体操作有热缝、平缝和斜缝，各有优缺点。在接缝施工过程中，首先要保证平整度，保证外观整洁，施工难度大，在切割缝两侧也要注意分离现象。
3.6沥青混凝土路面的碾压
为了实现沥青混凝土路面平整度的目标，必须提高路面的平整度进行必要的滚动。在路面碾压施工中，要注意碾压的控制在初始压力阶段，操作温度应保持在合理范围内尽快完成本标段的施工。这样就会干扰施工拌和机械和摊铺机的工作，支撑工作量已经成为师傅铺装的工作之一，道路进度，让混合物慢慢均匀，是非常重要的；统一铺装是施工人员的最终要求。经验证明，当温度较高时，可以轧制时间越短，效果就越好；这是提高压实质量的可靠途径法。
四、沥青混凝土路面施工注意事项
用于铺路的混合料含有骨料和矿物粉，因此，为了避免环境污染，实际施工过程中应合理减少沥青用量。不同骨料的稳定性不同于沥青碎石，主要受骨料颗粒间的锁紧力的影响。由于多孔沥青混凝土结构在实际使用过程中难免出现渗水和老化现象，所以，施工设计人员应重视表面层下层的设计可以通过掺入细料和添加沥青密封层来减少这种情况发生的可能性，从而达到指标要求。沥青混凝土路面掘进安全性能，是否具有防滑功能，取决于路面的密实度；在施工中应充分考虑这一因素，充分发挥沥青混凝土的使用价值。
五、结论
市政公路沥青路面因其坚固耐用而得到广泛应用。从施工全过程加强沥青混凝土路面施工技术，注意控制其质量，做好质量检验工作，使公路工程获得较好的经济效益。
参考文献：
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[3]浅述市政工程沥青混凝土路面施工技术的应用[J]. 陈道祥. 建材与装饰. 2016(02)