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摘要：目前，我国的市政工程的发展迅速，桥梁工程建设的发展也有了改善。在施工过程中，可能会由于对环境情况的掌握不足，或者相关工作人员的专业素养不够，而给整个工程质量带来一些漏洞，从而造成质量问题。监理工作的目的就是规范这些工作流程，保证其施工质量，同时对各个环节进行规划，增强整个工程的质量水平，延长桥梁的使用寿命，同时节省劳动力和减轻工作人员的劳动强度，给投资方创造经济效益。
关键词：市政桥梁；现浇箱梁后张法预应力混凝土；施工监理控制
引言
市政桥梁在现阶段桥梁工程之中占据了非常大比重，其施工质量不仅与人们的生命与财产安全息息相关，而且还关系到国家的经济发展与长治久安。由此可见，市政桥梁施工质量至关重要，而施工监理工作则是为了确保市政桥梁施工按照事先设计的施工方案，有序的开展相应的施工，以确保市政桥梁施工全过程的质量都满足相关文件的要求。由此可见，对市政桥梁施工监理控制要点展开分析与探究，对提升市政桥梁施工质量具有非常重要的意义。
1后张法桥梁施工监理要点
1.1材料的选择
在施工之前对材料的选择是十分重要的，监理单位要严格把关，选择与有质量保障的品牌单位合作，同时在材料进场之前也要进行严格的检查，一些必要的物件，如包装、标识、合格证和质量证明书、说明书等缺一不可。同时也要对材料的外观进行检查，严格按照施工流程中的所需和法律规定进行采购，所选材料也要严格匹配实际所需。在上述条件全都满足的情况下，监理单位还要考虑，最大限度的节约成本，为投资方创造利益。
1.2作业过程中相关设备的监理
工程作业开始之前，监理单位要进行统一的规划，各项工作都要有专门的人负责，不放过任何一处，单位内部的成员可以分成小组，并给这些小组成员各自分配不同的任务，使每一项工作都能够责任到人。在后张法预应力桥梁工程施工过程中，预应力筋的制作和管道的安装是十分重要的，在制作这些相关设备的时候，应考虑工程的实际情况，严格按照设计图纸的尺寸和比例，同时在设计完成以后也要进行试运行，防止有潜在的问题，造成安全隐患。管道的安装也要符合公路的实际情况，并考虑众多影响因素，做好排水和防水措施，同时在进行焊接作业的时候也要做好保护措施，以防损坏周围的管道。
1.3预应力体系的建立
任何项目的施工都是要在保证安全作业的前提下，预应力体系也是如此，之后再考虑施工过程的细节。预应力用于混凝土结构，所以这就需要加强混凝土构件的强度，就要达到施工要求，同时也要设计在合理的范围之内。而相关拉力顺序也要符合设计要求，拉力强度也要结合实际情况，多方面考虑。后张法是指先制作构件或结构，然后等混凝土达到一定的强度后再基于其上拉张一项施工，拉力强度的设计也要有一个循序渐进的过程，例如工程可以设计三个拉力强度，第一批拉伸到一个较低强度，然后逐渐增加，在这个过程中应该检查其他各个设备是否处于标准状态，防止设备安装不良给整体测试带来影响，在整个过程中，如果钢绞线有明显的断丝和滑丝现象，应立即停止测试过程，防止安全事故的发生。
2后张法预应力混凝土施工技术机理
后张法预应力施工工艺常被运用到国内桥梁项目施工中，这种技术是目前为止比较先进的桥梁建设技术，具体是在建造混凝土承重架构以前，在承压的位置运用强大较大的钢筋，提升其耐压水平，也就是在混凝土架构正式动工以前，对其钢筋架构施压，从而让混凝土维持高应力性，而这部分压力可与一些承载相抵，从而防止施工过程中或者完工后产生开裂现象。依据实践检验结果可知，在这种应力状况下，能够使桥梁的最高负载性能优于一般桥梁架构。唯有混凝土架构所承担的拉应力比规定的应力数值高以后，才有可能产生裂缝。
3后张法预应力混凝土桥梁的施土技术
3.1支架的安装以及模板的搭设
进行桥梁支架安装工作以前，首先要做的就是全面综合地了解工程进行地基位置，尤其是观察它的承载能力。第二就是对其进行稳固工作，以此来确保桥梁支架的承重力度，这样就可以进行支架的组装。然后可以开始搭建模板，在其过程中一定要严格地按照正确的顺序来进行搭建，先搭建底模，然后搭建侧模，最后才是顶模的搭建。除此以外，还应该以完整的施工固定为基础，先设置需要的预留拱度，然后对已经搭建完成的模板进行质量方面的检查，从而确保搭建符合规定的要求。另外，要想让此模板具有相对较高的平整度，能设置与其相符合的沉降观察点在模板的底端部位，这有利于在施工过程中对沉降值的监测。
3.2安装孔道
在绑扎钢筋时可借助于轨道固定这一方法来将预应力的孔道高效性的加以固定，以使孔道得以通畅。往往，需依照管道的具体长度来对其套管长度展开精细运算。倘若是在对波纹管加以安装，则应当对其安装的质量做足细致的检查，以使得安装可切实地维持在距跨之中大概4m的具体范围之内，在对波纹管安装时，应当保障其偏差≤4mm，此外，余下部位的具体偏差则≤5mm。在对其安装质量展开必要检查时，务必就波纹管的整体固定效果展开检查，以防其在展开混凝土浇筑时引发套管移动或是变形等不利情形。
3.3绑扎钢筋
对桥梁进行施工的过程中，有很多钢筋的使用手段，有架立钢筋、受力钢筋等。在对钢筋进行专门的绑扎时，一定要稳固的焊接好钢筋立体骨架，应该在完成以后根据预应力筋的既定设计来计算找出对应设计位置并进行标记，然后将其进行固定、绑扎。
3.4对钢绞线的安装
1)根据实际状况对预应力筋适合的选择长度进行计算以及确定，在实际切割的过程中，应该确保预应力筋的平直状态，防止表面出现损坏等情况，而在下料以前要使用铁线把预应力筋的距离切割口两侧端点5cm左右的地方进行绑扎，然后使用无齿锯对预应力筋进行切割。2)钢绞线在没有制束以前，为了使其平直，避免缠在一起的情况发生，需要进行梳理，并且在移动以及制束过程中加强防范，避免污染以及磕碰。另外，下料的地点同样要仔细地进行梳理，并且要放入方木和彩色的布条。进行这一步骤的时候，应该尽可能地预防钢绞线与地面的接触，从而避免钢绞线因此生锈，而且不能直接拽拉钢绞线，这是为了防止对钢绞线的磨损。3)由于钢绞线本身是具有一定的弹力的，所以下料之前，一定要预备好铁质笼子，而且要把钢绞线放在笼子里面，由盘卷之中一条一条抽出来，防止钢绞线突然弹出来伤到其他人。
结语
总而言之，后张法预应力混凝土作为桥梁的重要的部位及关健的工序，其质量的决定着桥梁建设工作的成败。在市政桥梁工程施工监理过程中，做好安全管理工作是其重要的目标，在安全管理方面应该掌握各施工项的要点，这样不仅能够有效控制施工质量，而且更加能够保证施工的安全性。作为监理人员应严格执行监理程序，切实履行现场质量责任，牢记监理职责，紧紧围绕在以“工程质量、安全管理”为重点，注重事前控制，严格过程管理，确保施工状态保持在有效的监理控制之中，从而使施工监理工作的目标达成，促进市政工程路桥建设的有效、顺利完成。
参考文献:
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