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公路工程填石路基施工技术探索章鹏

发表时间：2020/8/24 来源：《基层建设》2020年第10期作者：李小倩章鹏

[导读] 摘要：近年来，随着我国国民经济的不断提升，交通行业得到快速发展，公路工程建设规模不断扩大。

        景德镇市公路管理局直属分局江西省景德镇市 333000
        摘要：近年来，随着我国国民经济的不断提升，交通行业得到快速发展，公路工程建设规模不断扩大。在公路工程中，填石路基施工作为一项重要的技术手段，不仅影响着路基的稳定性和安全性，而且影响着公路的使用寿命，与公路建设的整体质量息息相关。施工单位要正确运用施工工艺，不断优化施工技术，严格控制施工质量，有效保障公路施工的质量和安全。
        关键词：公路工程；填石路基；施工技术
        1 引言
        路基是公路建设中重要的基础保障，其质量水平关系着公路工程性能。在填石路基施工中，应根据施工现场情况操作，严格控制施工质量、施工工艺，实时系统分析路基现状，确保其最终的施工质量达到设计要求。我国填石路基施工技术起步较晚，一些技术要点尚不成熟，但具有良好的发展前景，因此需对填石路技术施工技术的应用有更深了解和掌握，提升公路路基施工建设水平。
        2 公路填石路基主要特点分析
        填石路基施工的公路工程主要建设在山岭地区，由于公路路面不平整，需对山岭地区的沟壑纵横的不平整处进行填平。但由于山区的特殊地理环境，地势险峻和地形崎岖，填石工程复杂，工程要求技术要领较多。第一，公路工程的线性特征要求填石工程也是线性施工，公路的填筑高度要高才能增加填石的密度和深度，形成较大的填方量，但这也增加了碎石填充物的密度，加大了填筑筑体的重力和荷载。第二，填石路基施工工程的建筑材料以大粒径碎石为填料，该种碎石由于大颗粒难以形成强的粘聚力，占用空间较大，填充碎石就会不均匀，则会发生碎石填充物离析和难以提高均匀的密实度。第三，填筑筑体填料密实程度小，颗粒间嵌挤力和摩擦力也小，筑体具有的弹性则会削弱了筑体抗剪的能力。第四，增加对路基的碾压，减少调料内的空隙，对路基碾压至路基的稳定状态，减少路基弹性和不均匀沉降现象。
        3 填石路基的施工要求
        由于我国的经济发展速度飞快，人们在日常生活中，也越来越关注生活上的细节，现阶段，公路质量以及交通安全也受到了人们的广泛关注，只有在建设过程中，不断提升公路建设质量，才能满足人们对公路的需求。此外，为了在此基础上，保证填石路基的整体工程质量，还需要工程建设人员针对所需施工材料进行严格把关，并且加强填石路基施工中，材料石块与砂石比例，对混凝强度不断强化;同时，还需要相关技术人员应对当前施工材料的强度进行评估，以保证石料的强度能够与当前工程建设中[1]。施工人员在对路基进行施工的过程中，即使是的相同的外部条件下，不同的岩石比例的填充石料所满足的强度是不同的，石料中石子的掺入比例越高，影响的是公路对水分的吸收作用及饱水状态下的抗压强度，因此只有保证所选用的石料具有较大的晶粒等级，才能提高填石路基的质量。
        4 填石路基施工的技术分析
        4.1基底处理
        基底处理是决定公路稳定性的重要因素，对路基基底处理，可以从三个方面进行：其一，根据路基性质，选择基底材料，将岩石和粒土混合在一起，调整基地强度，其二，根据施工路基的具体要求，将其过滤成设置为三层，也可以设置为两次，必须满足基底过滤，同时符合基地的厚度的要求;其三，在完成基地选料和过滤成设置的前提下，检测基地强度，一旦发现存在问题，可以分析问题的所在之处，采取相关的办法解决。例如：基底材料可以添加土木材料，提高工程施工进度。
        4.2填料摊铺技术
        在摊铺施工之前，应当再次加强对基底的检查，使基底保持平整，为后期摊铺与压实施工打下坚实的基础。在对石料进行摊铺时，应当防止路基中间存在凹陷，不利于公路排水。通常，应当适当保留之前的路拱，但必须控制在4%以内。

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一旦完成摊铺作业，施工技术人员、质量控制人员还应再次检查路基施工成果，并结合施工经验加强对物料摊铺厚度的控制。如果发现摊铺不均匀，应及时采取相应的补救措施，以免造成严重后果。此外，在进行摊铺施工时，如果土石混合料中含石量达到70%以上，应当采用人工摊铺的方式;如果含石量低于70%，则可以使用推土机完成摊铺作业，并加强厚度控制，以确保填料在推移过程中距离在3m以内，使路面保持平整，使摊铺施工作业能够顺利进行下去。
        4.3压实路基
        路基摊铺之后，施工单位需要及时压实填补面，碾压次数和压路机力度等因素都会影响到压实度。其中路基压实厚度属于最大的影响因素，如果保持其他压实条件一致性，压实深度不断增加，土层密度会随之递减。压路机的速度也会影响到路基压实度，如果压路机的碾压速度比较慢，会产生较大的压力，因此施工单位需要尽量方面压路机速度，同时需要反复碾压同一段路基。填料含水量也关系到路基压实度，如果填料含水量比较高，那么路基压实度就比较低。因此施工单位要注意控制填充材料的含水量，提高路基质量。
        4.4坡码砌
        由于施工方式的差异性，码砌边坡可划分为两种，即单坡码砌与台阶码砌，因此，填石路基施工技术人员应对其进行有效控制，来保障高边坡填石路基的施工质量。上述两种码砌方式中，台阶码砌，是应用较为广泛的一种。该码砌方式的运用，需保证砌块形状的规则性，并将砌块粒径控制在0.3m以内。与此同时，还可对石块间的粘结力进行控制。具体施工过程，需从路基基底开始进行，坡度内向收敛速率需控制在1：5。此外，还应对边坡码砌所采用的原材料进行分析，以保证质地的坚硬效果，避免裂缝现象出现。施工使用的材料强度应在30MPa以上。为提高砌筑质量效果，施工技术人员应将灰缝尺寸作为控制重点。具体来说，为避免石块结构出现假缝问题，应将灰缝尺寸控制在相关规范要求一下，即数值要比规范标准小。值得注意的是，为保证石料间的空隙能够填满，边坡码砌施工人员应采用砂浆填筑法，而不是内包法。
        4.5路基清理
        在公路工程填石路基施工的过程中，极易被忽略的一个环节就路基的清理工作，然而这项工作却是极其必要的。在清理的过程中，要始终保持中线状态，并保证清理厚度达35cm左右。此外，在清理的过程中，要对路基的压实程度及平整程度进行确认。最后，将路基周围的垃圾运送至指定区域，避免对周边环境造成污染，确保路基施工的圆满完成。
        5 结语
        综上所述，交通系统的组成部分之一是公路，唯有公路建设好，才能方便人们出行，所以必须提高公路质量建设，特别是填石路基施工建设，必须认真对待，严格控制地基的承载力、做好地基的清理工作以及对石质地基进行严格控制，提高填石路基施工技术，并选择正确的填石路基施工方法和填石路基施工工艺，保障路基质量，进而改善公路的施工质量。
        参考文献:
        [1]李志伟.填石路基施工技术在公路路基施工中的应用[J].交通世界，2019（27）：50-51，53.
        [2]边冬梅.填石路基施工技术在公路施工中的应用研究[J].居舍，2020（03）：36.
        [3]张志.高速公路路基施工中巨粒土填筑技术的应用[J].交通世界，2019（36）：14-15.
        [4]杜晓燕.公路工程中填石路基施工技术的应用探讨[J].建筑工程技术与设计，2019，（30）：1990.
        [5]刘步东.浅谈公路工程中填石路基施工技术的应用[J].建筑与装饰，2019，（18）：92.