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摘要：近些年来我国铁路工程一直保持良好的发展趋势，在铁路工程施工领域中，竞争也不断变得更加激烈，当今的铁路工程施工企业如若想要在激烈的市场竞争中生存和发展，必然要做好企业的项目成本管理，并且在管理的过程中采取科学的管理技术和方法，采取完善的管理理念，并在具体施工中良好的贯彻和实施，实现价值最大化，才可以更好的占有市场份额。基于此，文章结合笔者自身相关工作经验，就铁路工程施工企业项目成本管理进行探讨。
关键词：铁路工程；企业；项目成本管理
当前我国各行业领域都随着经济的发展产生更激烈的竞争，我国属于经济和交通的大国，改革开放以后，我国的交通运输业飞速发展，但同时也面临巨大的竞争。在当今市场经济中，企业的竞争可以理解成为价格、成本的竞争，因此，企业在发展的过程中，控制成本是其中最为关键的因素。
1、 项目成本管理含义
项目成本管理主要是在承包人为项目制定的成本控制计划目标过程中，所进行的控制、预测、核算等方面的管理工作。项目成本管理首要任务是要保证批准的预算内完成项目，具体项目要依靠制定成本管理计划、预算、估算、控制四个过程。在整体项目具体实施的过程中，成本管理可以保证已批准的项目成本预算内尽力完成，对所需的各个过程进行管理。
2、 铁路工程施工项目成本管理存在的问题
2.1 成本管理体系制度欠缺
当前，部分铁路施工企业还没有具有健全的成本管理体制，主要体现在两方面：
第一， 没有从事成本管理的专业工作人员，企业对成本管理的重视程度也很欠缺。例如，项目部门在工作中，无法根据项目流程需要，而随时聘用具有专业能力的成本管理人才等。
第二， 很多企业基本没有实质性的奖罚制度。在具体施工过程中，项目必须经过内部评估，以此为基础来提升员工积极性，并且这对降低成本也有直接影响。但是评估的过程缺乏规则，结果没有良好的透明性、公开性，体系的不健全最终导致无法切实落实和执行相关工作。
2.2 成本管理过程控制力不强
传统的计划经济时代对铁路经济企业有着较深的影响，很多企业仍然采取粗放管理的形式，从而对成本管理产生不来那个影响。在成本管理工作中，项目全过程的管理和控制具有非常重要的地位和作用。首先是针对直接成本的管理，其中例如原材料采购、设备租赁等。这些管理项目，一般都较比预算管理要高出一部分，并且这部分成本预算是企业赢得项目的核心竞争力。如果项目变成亏损项目，就会对企业的竞争力、长远发展都会产生不良影响。再者，缺乏对施工项目现场管理的有效控制，例如在原因总结方面、管理超支等级方面等等。
2.3 没有足够施工项目成本意识的重视
当项目中标之后，企业应该进行成本核算，但没有在具体的过程中反映出核算的方案和结果，大一般情况下，项目的成本主要氛围间接、材料、人工、质量四方面的成本，但由于很多管理人员没有对成本管理有足够的重视程度，员工也没有良好的成本意识，从而必然会导致额外支出的增加。例如，人事安排过程中的不合理，会导致人力成本超过预算，在材料采购过程中的超支情况，导致的间接成本控制不足等。在间接费用中，主要包括奖金、差旅费、招待费等等，其次，成本管理是整个企业所有部门进行统一管理的，但现实情况是各部门都是只顾自己部门，例如技术部门只负责技术等，这种信息闭塞的情况导致无法整合资源，从而加大了整体项目的成本。
3、 铁路工程施工项目的成本管理优化策略
3.1 制定完善的成本控制制度
成本控制工作并非是凭借一己之力就可以完成的工作，构建完善的成本控制在制度，同时由个人进行具体的负责，采用各层控制的方式，从而提升成本控制的质量。首先，应该仔细编制成本预算，再将成本预算进行划分，分为几个项目，将分好的项目进行分配或承包，基于此，就可以促使负责人形成再次的成本控制，另外，还可以采用逐步指派的方式，同时需要完善负责人制度，不同的项目、不同的材料都可以指定一个负责人，一般情况下，在实际施工的过程中，还应该做好监督管理等工作，通过具体的考核和奖惩制度，采取责任制的方式，具体的负责人承担预算部门，对预算和支出进行严格的控制。
3.2 做好成本预算工作
在铁路项目工程中，可以说成本预算是一种能够决定项目成败的关键因素所在，但是不能够将成本目标直接作为成本预算。相关的管理者在实际工作中必须要首先构建出完善、具体的成本计划，在此之后将计划形成相应的文件。在文件中不仅包括具体每个部分的实施计划，还应该包括不同的项目所需的不同材料，另外还应该包括相应的还应该包括具体负责人、不同部分相应的成本等等，基于这个成本计划，就可以对不同部门的管理人员形成明确的指导，从而更高效率的完成成本工作，同时也为企业进行评估提供重要的依据。
3.3 构建完善的材料成本控制制度
铁路工程施工企业首先应该以自身的工经营规模为基础，从而构建相对应的完善的材料成本控制制度，在其中包括如材料定期盘点、采购等方面的制度。从具体方面来说，主要在材料才够的过程中，应该将内部控制工作的质量和效率提升，从实质性的采购申请、审批、正式采购等活动，在每个环节都应该安排不同的人完成，不能完全由一个人来完成所有环节的工作。另外，所有可以进入到仓库中的材料，都应该通过店主的审查，主要审查内容包括采购批准表、材料装运单等。如果在无聊采购批准单、运输单两者之间的表格中，存在数量、规格等方面差异，应该及时将此行程报告告知管理工作人员。当管理人员获知相应的具体情况后，就应该立即展开调查活动，并且对调查结果进行分析后再作出相应的处理和规定。除此之外，还应该明确企业所需所有物料的库存制度，因为物料库存工作中，不仅需要大量的时间，还需要大量的人力，企业应该不同物料的重要程度，将所有采购的物料进行明确分类，在此之后根据分类完成的结果，将不同的物料按照分类采用不同的库存系统。
3.4 编制并严格执行间接费用预算计划
在部分铁路工程施工企业经营过程中，没有足够的力度对间接费用形成良好的控制，究其原因，主要是因为这些铁路工程施工企业对已经制定的间接费用预算计划没有良好的执行，并且虽然部分企业在执行间接费用预算疾患，但没有执行力度也监管，从而导致预算计划流于形式。因此，铁路工程给施工企业应该在编制间接费用的预算计算，同时在编制的过程中，应该具有良好的详细程度，并且根据“成本效益原则”对所有的简介费用编制合适的预算计划。
3.5 控制工程质量成本
在铁路工程实际建设的过程中，必须要对工程的质量成本形成有效控制，需要严格按照规格设计进行施工工作，从而就可以有效避免返工的情况发生。另外，铁路施工单位应该积极与设计师、主管、建筑商进行良好的沟通，积极听取设计师给出的相关意见，从而就可以有效将成本控制在最低的范围内。除此之外，强化质量验收工作，对所有的施工环节质量都要做到切实的控制工作。再者需要与项目监理单位形成有效沟通，加强对施工方的管理，避免材料产生的浪费，避免工期演唱，最终将工程造价降低。
结语：综上所述，我国当前铁路施工企业在工程造价管理工作中，仍然有一些问题需要解决，施工企业应该对自身的造价、成本管理工作加大力度，对不同成本项目产生的成本控制问题采取相应的措施，促进铁路建设企业稳定发展。
参考文献：
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