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摘要：当今社会，随着社会经济水平的不断发展，人民群众生活水平日益提高，公共用车、私家车等越来越多，致使对公路等交通资源的需求不断提高，近几年，我国新增了很多公路里程，这些工程在实际施工过程中，需要面对及解决的问题越来越多，对施工技术的要求也不断变高，其中，路基防护工程是公路工程施工建设中的非常重要的环节，而该项工程施工技术的高低直接影响道路的质量，所以我国应加大对路基防护工程技术的研究工作。
关键词：市政公用工程；道路路基施工；技术探讨
引言
在市政公用工程道路施工过程中，为了进一步提升道路质量要加强路基施工的稳定性以及可靠性，保证路基结构满足标准规范的要求。所以在道路路基施工过程中要利用先进施工技术来确保路基质量，从施工测量、路基挖方、路基填筑以及压实、路基排水等等方面进行施工技术研究，从而保证市政公用工程道路施工整体质量。
1市政公用工程路基施工特点
路基是市政公用工程中最核心的结构，直接决定道路工程的整体质量。在路基施工过程中，对各环节的作业要求相对严格，其中任何一道工序出现问题，都有可能导致路基无法达到道路工程建设质量的要求，导致返工并造成经济损失。市政公用工程建设环境相对复杂，可能发生于成熟的城市空间、自然环境等区域，环境因素的变动也会对路基施工造成明显的影响。例如交通、人为活动及气象因素的影响。衡量市政公用工程路基施工质量的指标主要有三，即强度、结构稳定性和水稳性。市政公用工程在投入使用后会面临较高的交通压力，路面荷载量大。因此路基必须具备足够的强度以应对来自路面的荷载，避免出现变形、沉降问题，同时有效应对地下水、地质变动等因素对结构稳定性造成的影响。长期受到水流的浸泡和冲刷会影响路基的强度，例如冬季常出现的道路翻浆、胀裂问题。这就要求路基具备良好的水稳性，延长道路使用寿命。
2市政道路路基施工的要求
2.1严格把关路基建筑质量
在市政道路施工的整个过程中，路基的建筑是整项工程的基础，路基的质量在很大程度上影响着道路的整体质量，若是市政道路施工建设对路基的建筑质量未严格要求，就会在后期产生一系列坏的影响，所以，在整个道路施工过程当中，必须对路基的施工严格要求。
2.2路基结构稳定性的要求
路基是市政道路结构的重要组成部分之一，主要承载着路面上的载荷，因此路基结构稳定性直接决定着道路工程质量。所以一定要对路段不符合标准的土质实施改善，提升土质的承载能力。市政道路使用过程中会承受外部载荷以及自然因素的影响，所以施工时需要采取措施来确保路基结构稳定性，减小其变形可能性，提升行车安全性。
2.3路基建设统一规划
市政道路的建设并不是简简单单就可以开展的，在道路建设开始之前要考虑多方面因素，比如政府财政、交通路况、道路周围设施、现有道路路面情况等等，只有在协调多方面的因素后，才能进行道路施工。开始施工后，还要对道路路基建设的方案进行统一管理、统一调配、统一规划，只有这样才能保证道路路基的质量，对于实际施工时发现方案中的不合理之处要及时修正，以此来平衡日益变化的环境因素，使市政道路施工做到利益最大化。
3市政道路路基施工技术
3.1施工测量
在施工项目开始之前，要结合图纸，在施工现场进行标记，将图纸中的重要部分标记到现场指定的位置，换句话说就是将图纸上设计的建筑物标记到实际施工现场对应的位置，保证在工程施工是按照图纸进行构建，这就是施工测量的作用。这就要求相关人员在施工开始前要认真了解图纸、看懂图纸，只有这样才能找到路基施工过程中的导线、中线和水准点，在实际施工时也要不断的拿出图纸进行校正，寻找图纸与现实之间是否存在不同之处，一旦发现存在误差，及时设定新的水准基点等。
3.2路基挖方施工
在正式进行路基挖方之前要做好相应的准备工作，要保证排水沟以及截水沟的排水通畅性，同时也要做好相应的防渗防漏工作，防止路基施工区域出现建筑渗水问题。同时，要清除掉影响路基挖方施工的植物、建筑物等障碍物。在进行路基挖方施工过程中，需要遵照分层的方式来进行，可以通过挖掘机实施作业并利用自卸汽车将所挖土运输到制定区域。如果遭遇特殊性地质（例如软土）无法采用机械设备的，要通过人工开挖的方式来进行。挖方施工时要遵照设计图纸来进行，为了确保路基边坡的稳定性，需要采取从上到下的顺序来进行。另外，在挖方过程中也要按照标准实施放样，要控制好坡度以及标高，防止出现少挖或者多挖的问题。
3.3压实施工技术
路基压实施工依照如下原则进行：先轻厚重、先慢后快、先中间后两边。依照该原则进行碾压作业可使路面紧实度和平整度更高，并提高路面强度。在填筑料摊铺阶段，可在路面中间及两侧预留3°左右的夹角，以提高路面紧实程度。例如填方路基，路面下150cm的压实度不应低于93%，路面下80cm的压实度不应低于94%，距路面80cm之内的压实度应超过96%。
3.4混合料摊铺
自然温度在5℃以上时摊铺混合料，如遇到大风下雨天则要停止施工。摊铺中在中央分隔带、边角位置开口设置接缝，采用人工摊铺方法，经过试验决定摊铺厚度、松铺系数。向摊铺机料斗卸料时，运输人员要将运料单交给收票员，标注卸货时间、摊铺所用时间。摊铺中质检人员、技术人员要时刻检查摊铺厚度，如果厚度不达标要立刻停止摊铺，并组织施工人员进行修复。摊铺完毕后要重点检查摊铺表面是否均匀、是否出现了离析现象，表面局部不达标的要采用人工修复，做好接缝处理工作，一切都满足标准之后再进行碾压施工。
3.5材料制作与运输
3.5.1水稳混合料制作
在正式采用水稳混合料拌合机前，要做好拌合机质量、性能检查工作，在确定设备可以满足施工标准之后，根据施工现场实际情况，出具水稳混合料施工配合通知单，将各项材料重量控制系统调整好，确保拌合料成品可以满足配比要求。水稳混合料正式拌合中，要时刻注意原材料是否发生变化，如果发现问题要及时停工进行筛分试验、碎石含水量试验，调整混合料配比参数。成品料要检查是否均匀，含水量是否达标，不合格坚决不得运输到施工场地。
3.5.2水泥稳定混合料运输
在混合料拌合完毕之后，要立刻装车运输到路基摊铺现场，如果当时气温高、运输道路远，要用塑料薄膜覆盖混合料表面，避免水分过多散失。
结束语
总而言之，公路工程不仅代表了一个城市的经济水平，在更大程度上也代表着我国发展的繁荣程度。保障公路工程的使用寿命与质量是每一个公路工作人员一直以来的使命，所以做好路基防护工作就是公路工程工作中最为重要的一个环节。那么加强对路基防护工程各类相关技术的研究是我国想要发展必然要走的一步，并且在实际施工中，必须要根据具体的施工环境来选择适宜的路基防护技术，只有不断的深入研究，我国的公路工程建设才会更加迅速的发展，甚至最终走出国门，站在世界的顶端
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