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市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术田伟

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：田伟

[导读] 摘要：近年来，随着我国经济的持续快速发展，市政道路桥梁工程也得到了迅速的发展，市政道路桥梁工程的不断建设也为人们的生产、生活带来了更多的便利条件。

        身份证号码：13102319880420xxxx 河北石家庄 050000
        摘要：近年来，随着我国经济的持续快速发展，市政道路桥梁工程也得到了迅速的发展，市政道路桥梁工程的不断建设也为人们的生产、生活带来了更多的便利条件。不可否认的是，虽然我国市政道路桥梁工程建设已有了长足的发展，但目前还是存在着一些问题，需要我们加以解决。所以，在未来的日子里需要不断对市政道路桥梁工程建设进行技术上的创新，使市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术得到不断完善，从而提升我国市政道路桥梁工程的整体经济效益。
        关键词：市政道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
        引言
        市政道路桥梁工程的施工质量对我国经济发展具有重要影响，因此，应重视沉降路段路基路面的施工技术。施工人员应充分掌握施工现场的地质特点以及特征合理安排工程布局，对沉降路段进行综合分析，在此基础上保障道路工程质量。与此同时，市政道路的养护也是有效防止出现沉降路段的有效举措，相关部门应制定合理的防治措施。
        1沉降段路基路面施工中的问题
        1.1路基路面凹凸
        在市政道路施工时要进行路基路面平整度检测。路基路面在施工前对于沉降段的路基要进行夯实处理，由于沉降段的土质比较松，路基的密实度达不到要求，车辆长时间通行碾压后，路面容易出现凹凸不平问题，车辆行驶后会造成严重磨损。施工材料在沉降段路面施工中至关重要，在沉降段路面施工材料要求更加严格，如果材料不符合要求，会造成路面过度膨胀、收缩，导致路面大面积出现凹凸现象。
        1.2连接缝隙
        桥梁工程施工中为有效控制桥面伸缩，会在桥头设置桥梁伸缩缝的连接方式，但如果地面出现沉降，会造成桥梁两端与桥头路基两者之间出现连接缝隙。随着车辆通过率不断上升，道路压力不断加大，连接缝隙问题会严重影响到桥梁的正常通行。比如长江二桥2003年由于两端桥面出现缝隙，为修复施工只能关闭通行，使长江大桥出现非常严重的交通拥堵。连接缝隙问题如果修复不及时，连接缝隙还会加大桥梁的压力，影响桥梁的使用寿命。目前我国49.7%左右的沉降路段都会在桥梁连接处出现跳车问题，主要修补方式是通过向跳车附近路段填充材料。
        1.3路基塌陷
        沉降段的路基路面容易出现塌陷情况。沉降段路基土质松软比较普遍，会造成路面结构受力不均产生大的剪切力，使路面的承载力大大降低，更为严重的会导致路面出现断裂垮塌情况。在市政道路项目施工时沉降段路基施工难度非常大，比如某沉降段路基由于长时间降雨，会出现大面积积水情况，由于土质较软，长时间浸泡后施工难度会更大。
        2市政道路桥梁工程中路基路面沉降原因
        2.1结构设计不合理
        沉降段路面设计与普通路面设计相比，具有一定差异性。目前施工中常采用的搭板结构设计方案为钢筋混凝土过渡以及加筋土的方案，能够有效控制道路刚度变化程度。然而部分施工单位为降低工程造价而简化施工流程，并未采用科学合理的施工方案，导致道路搭板结构存在受力不均情况，影响道路路面以及路基使用。
        2.2土基压实度不够
        根据道路工程施工标准，道路通道需要保证台背填土施工质量。但受施工材料、施工人员技术水平以及施工管理等因素影响，在实际操作中普遍存在台背填土压实度不符合工程标准的现象，直接导致道路沉降路段沉降不均匀。
        2.3地基处置不标准
        部分施工单位在进行土基施工操作中，操作不规范。钻孔深度与钻孔数量不符合施工标准，未能及时发现软土地基或确定其范围或深度，直接影响后期具体施工操作，造成施工损失。同时，如若所计算的工程参数与软基实际情况不匹配，同样会影响工程质量。

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        3沉降段路基路面的施工技术
        道路桥梁工程路段路基降沉的问题一旦发生不仅对经济财产造成极大的损失，也对人们的生命安全产生了隐患。那么要想避免道路桥梁路基路面的降沉问题我们就应该在施工阶段就对其进行科学有效的处理和解决方法，通过对市政道路桥梁工程中沉降段路基路面出现不均匀沉降原因的整体分析后，我们掌握了具体影响不均匀沉降产生的条件及相关因素，并以此作为依据对市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术进行深入探究。
        3.1正确设置相匹配的搭板
        搭板的匹配度是直接关乎桥头跳车问题的重要因素之一，所以搭板的设置尤为重要。正确的搭板设置要使搭板与路基路面的顶面保持平行的位置关系，最终使搭板的顶面与桥面层底标高达到一致的效果。或是使搭板的顶面与道路路基路面高度保持水平，在后续施工中，为了使市政道路桥梁工程的施工过程更加稳固，可以优先使用橡胶材质的支座进行距离测量，保证市政道路的使用寿命。同时，支座应放置在搭板的周边位置，牛腿和桥台之间呈现倒立的形态，可以在一定程度上提高市政道路的稳定性，只有这样，才能保证路基和桥梁之间形成完美的过渡，并降低事故发生的可能性。在搭板施工过程中要注意大雨浸泡的情况产生，利用优质的防水材料对搭板和桥头位置缝隙内进行倒灌，保证市政道路桥梁工程整体建设不受雨水侵扰。
        3.2完善道桥沉降段结构形式
        现阶段，国家对道桥沉降段结构形式还没有一个系统、统一的衡量标准，因此工程施工人员在具体的操作过程中，需要根据自己在日常工作中积累的工作经验并对项目施工情况进行多次反复分析，制订有针对性的道桥沉降段结构形式方案，并利用先进的设计手段，不断地提升市政道路桥梁工程路基路面的稳定性与安全性，进而全方位提升市政道路桥梁工程的整体工程质量，延长市政道路的使用时间。根据施工经验来看，为了避免出现路基填土位移及土层侧向移动等情况，可以对桥头路堤或桥台沉降的结构形式进行优化。例如，强度渐变段技术的应用，就可以很大程度上将市政道路桥梁工程中沉降段的沉降差异尽量控制在5cm以内，以此保证市政道路桥梁工程的沉降段结构形式不断完善。
        3.3软土地基实时沉降监测
        软土地基是市政道路桥梁工程施工过程中存在的一个难点问题，因为其特殊性及施工的复杂性，所以极易产生沉降段路基路面不均匀沉降现象，造成整个路桥产生不平稳路段，影响人们的安全出行，甚至威胁生命安全。因此，想要保证市政道路桥梁工程的顺利进行，就必须在施工时对软土地基进行严格的实时沉降监控，以及时发现软土地基路堤存在的沉降现象，并根据具体问题，制订解决方案，提升软土地基路堤的强度及稳定性。根据监测到的相关数据选择合适的填土速度，避免因填土速度不均而产生的压实度没有达到标准要求的现象发生。并且通过实时沉降监测，对路面施工时间进行综合决定，通过对软土地基路堤填筑高度及压实度的双重测验，确定路基的真实情况，并根据相关数值进行接下来的施工，减少市政道路桥梁工程中沉降段路基路面受到的影响，延长市政道路桥梁工程的使用寿命。
        3.4做好沉降段路基路面排水工作
        降水也会对路基的稳定性及承载能力造成很大的影响，因此要保持市政道路桥梁工程中沉降段路基路面均匀沉降，就必须重视路基路面的排水工作。目前，市政道路桥梁工程中主要的排水设施基本采用截水沟、边沟、地表排水管、急流槽及跌水等形式进行排水作业，同样浆砌片石加固沟渠的方式，在一定程度上对路基路面起到保护作用，防止积水等问题对路基路面造成更大的影响，最终减少了路基路面中不均匀沉降现象的发生。在道路桥梁建筑易沉降路段施工中就一定要应用到排水技术，不但要计算准确计算排水量。想要精准的计算和勘察出排水量的大小这就需要在设计施工阶段就要对该路段历年来的雨水情况进行调查和计算，再根据该路段历年来的降雨量等情况来设计需要定制多大的排水量以达到提高沉降路段路基坚实度，防止道路桥梁因为雨水而导致的沉降事故的产生。
        结束语
        市政道路承担着城市交通运输的重要职责，其工程质量对城市经济甚至人身安全具有重要影响。然而，从已投入运营的道路中，搭板断裂和沉降沉降不均匀等情况常有发生，难以保障市政道性能。因此，应进一步提升市政道路的的施工质量，加大对道路工程沉降路段路基路面施工技术的研究力度，促进市政工程健康发展。
        参考文献
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        [2]王军良.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].绿色环保建材,2019(02):110+113.
        [3]李军.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制分析[J].现代物业(中旬刊),2019(02):199.