摘要:文章结合某工程实例,从预应力高强度混凝土管桩技术(PHC管桩技术)的管桩性能、应用原理、施工勘察、施工技术设计、施工技术工艺,以及管桩施工技术中的计算方法、注意事项等进行详细介绍,充分体现预应力高强度混凝上管桩技术(PHC管桩技术)的工程质量、施工效率等优势,也为其他相关的工程施工提供参考和借鉴价值。
关键词:预应力；高强度混凝土管桩技术；PHC管桩；管桩计算；公路管桩技术
引言
随着社会与经济的快速发展，我国的公路工程建设力度越来越大。但是在实际的公路施工中,经常遇到软土地基。如果不对共进科学合理的处理，那么将会对整个公路的施工质量以及公路的使用寿命产生不利影响，甚至对过往车辆的生命安全产生威胁,使国家承受不必要的经济损失。所以,必须要重视软土地基处理技术的分析，明确软弱地基对于公路施工的危害以及软土地基的影响因素，进而正确把握软土地基的处理要点。
1管桩加固地基处理施工概述
PST管桩是将桩体打入土层深部中，使上部荷载通过桩体传递到下部的持力层中，在进入土体的时候，会使桩周围的土体加强，提升土体的强度水平，与桩帽、桩顶褥垫层之间形成复合地基。PHC管桩是一种预应力高强度混凝土管桩，这种管柱为空心圆柱状，可作为摩擦桩使用，也可以作为端承桩，能够满足复合地基的承载性要求，与周围的土质分担承载力。
2公路工程施工实例
2.1工程概况
某工程项目地质属于山地地貌，地层结构由第四系填土层、冲积层以及泥盆系灰岩所组成。通过对施工现场的钻探勘察，了解该区域的地貌结构为:厚度为0.85-1.45m的人工堆积层；厚度为4.30-5.30m的冲洪积层，强度低，呈现灰褐色；厚度为5.40-5.75m的更新统冲洪积层黏土，强度低，呈现浅灰色，具有较强压缩性；层厚大于5.90-6.45m的粉质黏土，强度低，呈现黄色，具有较强压缩性；厚度为6.50-7.10m的砂砾，星现灰褐色，其中有少量的鹅卵石，泥盆系灰岩为隐晶质块状结构，较为完整。
2.2岩溶软土地质勘察
岩溶软土的地质环境具有比较复杂的特点，在进行施工方案设计的过程中应结合地质勘察的情况来思考设计内容，一般在勘察中可采用物探或者钻探等方式进行。经过勘察之后可以获得关于地质环境情况的相应数据，包括软土性质、数据、厚度数据、持力层的特点、岩士交接位置的岩溶发育情况等，这些数据可作为设计的参考依据。物探与钻探的作用不同，钻探的方式更加直接，更容易得到勘察地区的土层样本，通过对土层的样本的分析以及实验研究，能够掌握到关于这部分地区的土质情况参数，物探方式适合用于岩溶分布情况勘察中,可以了解到岩溶的发育情况以及深藏的深度情况。此外，采用静力触探孔的方式也具有良好的效果，通过钻探来布置来静力触深孔，获得关于土层承载能力的情况，在勘察后可将获取的数据作为管桩施工中的重要基础。
2.3岩溶软基处理施工
(1)方案选择
在处理公路软基的时候，应进行详细的分析，综合考虑各方面的因素，制定合理的方案。通过对方案的有效选择可使管桩施工具有更好的效果，使工程的造价和质量都能达到相应的要求，同时能够为公路建设提供更好的条件。
(2)参数选择
首先，在选择PHC管桩直径的时候，软基处理一般使用高强度混凝土预制管，直径在300~400mm。
但是300mm预制管在施工中稳定性比较低，容易导致断桩的情况，影响施工的效果，当采用的混凝土预制管直径较大的时候，可能使其难以充分利用承载力。经过分析之后，确定在该工程使中使用400mm直径的混凝土预制管，填土的荷载处于6.5-11.5m,这样可以满足上部荷载较大的情况下的处理需求。其次，在选择PHC管桩的桩距的时候，应通过相应的判断来确定距离，结合单桩的承载能力以及周围基土的性质等进行分析。在管桩距离选择中，应避免距离过小，以免导致管桩之间的挤土受到影响，造成承载力浪费的情况，应保证PHC管桩的中心距离在5d之内。同时，应避免管桩的距离过大，当距离较大的时候，管桩的承载力要求也会随之提升。通过对钻探、物探、静力触探、荷载等多方面内容的分析之后，将PHC管桩的距离控制在1.90-2.45m。使用的管桩的长度应结合静力触探勘察获得的土层侧阻力参数以及桩端持力层端阻力参数，还有建筑桩基技术相关要求内容，经过计算之后明确，使管桩施工能够满足实际的要求。
2.4 PHC管桩施工试桩
(1)PHC管桩试桩施工要求
PHC管桩试装操作在施工中具有重要的作用，在试桩中包括复核地质数据材料、检查设备、检查技术以及施工顺序等，还应对锤重、落距值以及收锤标准等参数进行检查，使管桩施工能够顺利进行，为之后的环节提供保障。
(2)PHC管桩的静载试验
预应力混凝土管桩的试桩检测中，可采用液压千斤顶来进行负载，逐渐增加重量，可采用沙袋堆重平台来承担产生的反作用力。在增加承载能力的方式选择中，可采用快速维持荷载分级加载的方式，荷载加载量应为最大量的1/10，在荷载的作用下，直到管桩顶部的沉降量保持稳定后，再进行下一级荷载增加。当最大测试荷载加到了试验荷载的100%的时候可结束。
3 PHC管桩施工中应注意的内容
在管桩施工中需要注意以下内容:
(1)在施工中不能使用管桩方式的时候，例如抛石挤淤工艺，应将管桩的位置取消，采取其他的路基处理方法进行施工。
(2)管桩不能设置在雨水口的位置，当位置重合的时候，需要重新开雨水口，错开桩基，保证管桩自身的承载能力。在管桩与检查井的位置产生了重合的时候，应根据管线的情况来明确管桩的长度，使其处于检查井的下面。
(3)在管桩施工中应考虑到安全性，避免由于施工影响间隔的土层,而导致承载力变化，造成管桩倒塌的问题，破坏管桩结构。
4结束语
在公路工程建设中，由于土质的特点不同，在一些施工中需要加强地基的承载能力，使工程施工能够顺利进行，加强工程的建设效果。采用管桩地基处理施工技术可使地基得到加固，为后续施工的开展奠定了一定的基础。在应用的过程中应结合实际情况来选择管桩，控制好各项参数，规范操作的步骤，使管桩地基处理施工技术能够具有良好的效果,使公路地基的处理施工顺利完成，提升公路工程的施工水平。
参考文献:
[1]陈刚.公路施工中软土地基处理技术分析及应用[J].建材与装饰,2020(18):253+255.
[2]张道杰,葛莹.公路施工中软土地基处理技术分析及应用[J].工程技术研究,2020,5(01):75-76.
[3]覃宁平,延连帅.市政道路管桩地基处理施工技术分析[J].工程建设与设计,2019(09):203-206.
[4]康丽渊.静压预应力混凝土管桩(PTC)处理高速公路软土地基施工技术[J].中国新技术新产品,2011(18):61.