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市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理石孟春

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第10期作者：石孟春

[导读] 摘要：随着城市现代化发展速度日益提升，市政道路的质量和细节也越来越受到人们的重视，对于沥青混凝土路面的施工管理要求也持续提升。

        萧山区盈丰街道办事处浙江杭州 311215
        摘要：随着城市现代化发展速度日益提升，市政道路的质量和细节也越来越受到人们的重视，对于沥青混凝土路面的施工管理要求也持续提升。沥青混凝土路面施工是一个多环节相互协作的施工过程，因此在施工期间应当采用全过程施工管理与控制，及时处理路面施工中发生的缺陷与不足，确保市政道路工程的使用质量和使用年限。
        关键词：市政道路；沥青混凝土；路面工程；全过程管理
        市政道路是城市的骨架和命脉，支撑着整个城市的交通运行，其中沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、养护维修简便等优点，在城市道路修建中广泛应用。沥青混凝土路面的机械化施工的程度越高，对施工组织、施工管理提出了更高的要求。为了确保沥青混凝土路面施工质量，必须做好前期准备工作，选取合格的材料，良好的配合比，合理的施工工艺，先进的施工机械等，以此实现全过程施工管理，发挥出全过程施工管理的作用和效益。
        1、沥青混凝土路面施工全过程管理措施
        1.1施工前期准备
        在沥青混凝土路面施工中，沥青混合料属于重要工程材料，材料配合比与类型会直接影响工程施工质量，因此必须作为工程前期准备环节的重要内容。在选择沥青混合料类型时，应当考虑到道路等级、路面施工要求等多个因素。在设计沥青混合料配合比时，会对沥青混合料的应用性能造成影响。基于以上方面，技术人员应当按照路面工程建设要求、道路运行需求，优化完善混合料配合比方案。完成方案优化设计后，应当针对目标配合比设计开展试验检测，按照试验结果优化调整生产配合比方案，保证沥青混合料配合比的准确性，能够全面满足道路施工需求。
        1.2沥青混合料拌和管理
        在拌合沥青混合料之前，管理人员必须确保设备仪器的除尘功能和密封功能均处于良好状态，注重检验材料的质量。只有保证原材料质量满足工程建设标准时，才可以开始拌合沥青混合料。在拌和沥青混合料时，技术人员应当根据配合比设计、原材料使用量、操作标准等要求，搅拌沥青混合料。同时按照混合料的实际状态，合理调整搅拌速度与时间。由于沥青混合料搅拌质量会受到温度影响，所以必须严格控制混合料的搅拌温度，拌合普通沥青时使温度处于160-170℃，（拌合改性沥青时还需增加10℃），最高温度必须小于195℃，否则混合料会老化，对沥青混合料性能造成影响。施工人员在搅拌混合料期间，应当实时监控拌合料的温度。完成混合料搅拌操作后，再次检验混合料性能，详细记录混合料的重量、温度与出厂时间等。
        1.3沥青混合料运输管理
        在开展沥青混凝路面施工时，所用沥青混合料均为现用现调配，混合料运输质量也会影响材料性能。因此在开始运输之前，施工人员必须彻底清理运料车车厢，同时选择路面平坦的路线进行运输，在运输期间不能急转头和急刹车问题，以免导致混合料离析。此外，在运输沥青混合料时，还应当做好车厢的防污染、防水及保温处理，将沥青混合料温度波动幅度控制在20℃。当沥青混凝土达到施工现场后，应当保证材料温度大于150℃，当材料温度处于125℃~150℃时，必须对材料进行加温处理，之后再应用到工程建设中。当材料温度小于125℃时，则必须检测混合料的性能，防止由于性能不过关，导致施工质量存在安全隐患。
        1.4沥青混合料摊铺管理
        在路面工程施工中，沥青混合料摊铺属于重要环节。

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在开展摊铺作业之前，必须合理规划施工现场，比如设置混合料进场线路、检验摊铺施工设备等，按照路面施工设备与标准要求，对混合料摊铺宽度与厚度进行科学规划。此外，摊铺作业必须确保沥青混合料温度高于150℃，当材料温度小于150℃时，则应当做好加温处理，之后再开展摊铺作业。在摊铺沥青混合料时，施工人员需要对摊铺施工速度进行控制，确保整个施工速度的均匀、缓慢和不间断。在摊铺施工期间，应当避免碰触摊铺机，严重时会影响路面的平整度。
        1.5路面压实施工管理
        沥青混凝土路面压实施工包括初压、复压和终压，不同施工阶段均可以按照施工需求，选择适宜的施工设备。在初压过程中，应当确保混合料的稳定性与平整度，所以在压实施工中，压路机必须确保匀速缓慢前进，以直线方式压实混合料。该初压施工阶段必须确保沥青混合料温度高于120℃。在复压施工过程中，应当加强沥青混合料的密实效果，因此需要应用重型轮胎压路机，以匀速方式均匀碾压路面，该压实施工阶段必须确保沥青混合料温度高于90℃。终压施工过程中，必须清除沥青混凝土路面的轨迹，该压实施工阶段必须确保沥青混合料温度高于70℃，防止由于温度过低，对路面压实质量造成影响。在压实施工过程中，施工人员应当及时处理横向接缝，以免导致道路存在安全隐患。
        1.6施工缝处理
        沥青混凝土路面施工缝处理质量，会直接影响路面平整度。一般来说，连续铺筑路段的路面平整度较高，而接缝位置的平整度差，所以接缝处理效果对路面平整度影响非常大。科学处理施工接缝，应当关注到接头切除处理，使用3m直尺检查端部的平整度，将摊铺层面直尺脱离点作为界线，使用切缝机挖除切缝。新铺设接缝位置需要应用斜向碾压法，联合人工找平措施，能够将接缝位置的不平整问题消除掉，确保不同路段的衔接平整度。
        1.7施工缺陷管理
        沥青混凝土路面的施工缺陷比较多，例如局部隆起、离析，路面波浪、横缝跳车等，上述缺陷均是施工建设环节所致。路面波浪多由摊铺设备不能连续摊铺、摊铺速度不是匀速等原因所致，因此需要优化摊铺设备的性能，确保沥青混合料具备高稳定级配与温度，并能连续摊铺。横缝跳车多是由技术工艺所致，因此在处理时需要将粘层沥青浇洒在接触面上。在碾压施工时，先进行横向骑缝碾压，再进行纵向碾压，这样能够降低跳车的影响。
        2、结束语
        综上所述，沥青混凝土路面施工是一个多环节相互协作的施工过程。它对原材料、设备及人员、外部环境等都有很高的要求，需要从原材料选择、配合比验证、施工管理等方面综合考虑，精准把握沥青混凝土路面施工技术及质量控制要点，提高施工质量。
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