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形势下交通运输经济面临的问题及应对策略

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第10期作者：李雨

[导读] 摘要：经济的发展离不开交通业的建设，俗话说“致富就要修路”，为此我国大力发展交通运输业。因为交通运输业发挥着越来越重要的作用，两者之间的联系愈发密切。

        身份证号码：41072819790518xxxx 河南安阳 455000
        摘要：经济的发展离不开交通业的建设，俗话说“致富就要修路”，为此我国大力发展交通运输业。因为交通运输业发挥着越来越重要的作用，两者之间的联系愈发密切。各种各样的交通运输影响着经济的发展，质量、成本、区域、环境等造成了发展的困境，必须采取一定措施进行优化，推动交通运输经济的发展。基于此，本文分析了新形势下交通运输经济面临的问题，并提出了针对性的措施，希望能够进一步促进交通运输业的发展。
        关键词：新形势下；交通运输经济；面临问题；应对策略
        引言
        新形势下，交通运输经济面临的内部管理工作的创新以及外部环境的变化导致其发展过程中出现了一系列的困难。而为了能够整体上促进交通运输经济水平的提高，有必要针对当前交通运输经济在适应新形势的基础上进行分析，针对问题提出相关的改进策略具有必要的实现意义。
        1新形势下我国交通运输特点分析
        新形势下，在交通运输行业，基于整体环境和发展背景，进行了不同程度的变革与创新，对交通运输产生了一定的影响，包括明显影响和潜在性影响。新形势下，交通运输的特点愈发明显：第一、交通运输速度进一步增加。由于人们对交通运输的需求，在客流量不断加大的背景下，必须通过提高速度满足人们的出行需求，体现出现代化经济的优势。第二、交通运输服务性能提升。由于现代物流的发展，上门运输成为交通运输服务体系构建的重要内容，加上交通网络体系的完善，对于一次性运输，能够提供最全面、最便捷、最有用的条件，实现交通运输的科学化进步。第三、交通运输的成本降低。由于交通运输方式的增加，人们的选择更加多样化，竞争压力的增加提高了各个交通运输方式的质量，强化了服务性质，繁重环节极大降低，时间成本和人力成本等明显减少。
        2新形势下交通运输经济面临的问题分析
        2.1区域发展对运输经济的挑战
        在新形势下，在中国社会主义市场经济不断创新，转型和发展的过程中，全球经济发展步伐稳步增长，但经济发展速度与中国以往的经济发展模式不相适应还有很多。总的来说，这导致了中国经济发展的不平衡。目前仍采用的经济发展模式主要是优先发展，旨在刺激周边产业的发展，其正常运作需要良好的运输经济协调。在经济发展的过程中，物流部门的运输是当务之急。要满足市场和运输部门消费者的需求，就要降低成本和运输。在积极推动其专业发展的基础上，考虑到行业成本，充分推动了中国经济的发展。但是，在区域经济发展过程中，需要一种完全符合其自身经济管理的经济管理模式，以便每个区域模型的独特性不利于全球协调，而是整合运输。在制定经济协调模式的过程中，他的每一个观点都试图在最大限度地发挥本地区经济效益的基础上促进交通运输的发展。
        2.2产业发展资金紧张
        公路运输行业的发展依赖于交通道路的发达程度，而如果要建设发展的公路交通网，就需要投入大量的资金，而目前我国交通道路的资金较为紧张，一方面交通道路建设路线很长，很多地区地质条件比较差，例如丘陵和山地，这些地区的道路建设需要大量的材料设备以及人员，同时还要应用很多新的施工技术，资金投入较大。另一方面我国金融管理管制力度不断提高，这也增加了行业内的资金流通难度，导致了我国现阶段公路建设资金不够充足，我国的公路运输经济的发展也受到了很大的影响。
        2.3地势的外在影响
        我国大多数地区是丘陵和山地，对交通运输的限制性较大，不利于各种线路的建设，加剧了交通运输的压力。针对不同地区的情况，交通运输的施工要求较高，不仅需要大量的资金，保证资金的持续性投入，还必须保证施工人员的技术精湛，在人力、财力、物力等方面给予最全面的保障。

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当前我国重视金融管制工作，增加了资金的流动难度，资金难以在合理渠道内顺畅流通，无法在第一时间内得到有效利用，进而影响交通经济的发展。很多时候，交通运输相关管理部门缺乏对现有情况的分析，没有意识到存在的不足，未能及时采取针对性的措施，从宏观角度来看，影响了国民经济的整体发展。
        3新形势下交通运输经济发展问题改进的应对策略
        3.1做好内部控制和管理工作
        在新形势下，交通经济发展过程的内部控制和管理是适应形势变化，克服自身发展瓶颈的重要任务。首先，对于这项工作，积极推动内部运输管理机制的完善，特别是内部管理机制，以适应市场发展。其次，交通运输经济管理部门可以设立专门的市场调研部门来培训专业人员进行收集。分析和预测市场信息。最后，可以代表运输服务定期调查线路的来源和交通量。最终结果应反映在运输服务经济管理下一阶段经济管理计划的制定中。
        3.2加大投入，提高产业发展资金
        公路运输经济的发展需要交通基础设施的支持，因此，要加大投入，按照市场运行的规律以及公路运输经济的发展情况以及前景进行交通基础设施的规划和建设。由于交通基础设施建设项目需要投入大量的资金，而且也要保证公路运输资金保障体系的建立和完善，因此，对于公路运输交通基础设施的建设要进行统筹安排，在资金方面要根据产业发展的需要适当的提高投入，筹措自己的方式可以从多方面入手，例如自筹或者以工代赈等，从而为公路运输交通设施的建设提供充足的资金和基础保障。
        3.3利用农村资源，在城乡之间建设交通运输线，带动企业发展
        针对区域性地形地势等造成区域交通经济管理困难的问题，在实际进行管理的过程中，能够充分的应用区域优势，尤其是城乡之间的聚集资源，彻底的消除存在的区域封锁问题，在多方面资源合理配置的基础上，积极的促进各个不同区域之间交通运输管理经验和技术的交流，积极发挥城乡的“规模效应”，以此既能够带动落后区域交通运输经济，而且也能够促使不同区域交通运输经济资源的共享，构建现代化的交通运输经济管理体系。
        3.4加强科学技术的应用
        在交通运输建设的时候，应大力使用先进的科学技术，通过科学技术增强交通运输行业的科技含量，推动交通运输经济的进步。在广泛使用先进科学技术的过程中，应加强交通高速公路和现代信息的联系，有效融合资金资源和科技资源，紧密结合以推动交通运输行业的进步。使用各类新型技术，不仅能够提高各种资源的使用效率，还能完善交通运输网络，合理调控社会各个产业的布局，实现资源的合理配置，搞活社会的内在经济动力。应发挥出市场的作用，完善产业结构布局，充分考虑高科技与经济开发之间的关系，进一步完善不足之处，使交通运输的经济效益得到全面化增加，实现交通运输行业进步的科学化与合理化。科学技术的使用必须结合实际情况进行，在应用的过程中也需要逐步调整和完善，真正发挥其所长，加强地区之间的经济交流，找出产业结构之间的漏洞并逐步修正，使其向着有序化方向发展，从而显著提升地区经济的发展。
        结束语
        综上所述，新形势面临着与运输经济发展有关的诸多问题，但面临内部管理机制的混乱和外部环境的挑战，特别是现代交通特征的新表现，中国的交通经济在成长。为了解决存在的问题，自全球设备预算管理工作实施以来，加强内部控制管理工作和城乡交通线路的合理化，促进了交通运输经济水平的提高发挥作用，促进交通经济的发展进步。
        参考文献：
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        [3]卢宗贵，谷佳.信息化管理在公路运输经济中的作用初探［J］.现代经济信息，2017（17）：134-135.