摘要：城市老旧住宅小区的特点比较多，其中较为典型的是建设标准低、规划结构较开放、产权多样化。随着市场经济发展速度的不断加快，人们生活质量与水平越来越高，对居住条件的要求也越来越高，因此，为了满足现代群众的居住需求，加强城市老旧住宅小区提升与改造势在必行。基于此，以下对城市老旧住宅小区道路提升改造问题进行了探讨，以供参考。
关键词：城市老旧住宅小区；道路提升改造；问题分析
引言
城市道路工程建设极其重要，要重点关注城市道路提升改造工程的质量管理，以其作为核心和关键，剖析当前存在的缺陷，提出城市道路提升改造工程的质量管理措施，以更好地提升项目质量管理水平。
1分析城市老旧住宅小区提升改造问题
1.1欠缺完备的基础设施
受经济因素影响，城市老旧住宅小区建设标准相对较低，欠缺完备的基础设施，外加长年应用，很多基础设施出现了锈蚀和老化的问题，如某城市老旧住宅小区的输水管道发生破损，供水管道埋设杂乱、排水井严重下沉等。当时建设城市老旧住宅小区的目的是为了解决人们住房难的问题，相对来讲规划较单一，没有考虑环保、绿化等因素，致使城市老旧住宅小区中没有完备的基础设施，并且存在众多安全问题。
1.2涉及平交口众多，需综合考虑各平交口的衔接
现状管线集中在城市道路下有限的空间内，纵横交错，其中还有保证工程管线正常维护、运行的检查井等；构筑物原有街巷道口多，旁边临街店面也多，道路沿线单位开口多，车辆的左进左出严重影响了道路通行效率的发挥；交通的细节处理不够科学，不能充分利用道路资源、提高道路的运行效率、保障行人过街安全，发挥其应有的道路功能与作用。路面标高控制就显得尤为重要，既要考虑街巷和店面的顺接，同时也要认真考虑好路面排水。
1.3存在较多的安全隐患
我国绝大多数的城市老旧住宅小区都是开放式结构，使得小区对出入行人及车辆没有任何限制。因为缺少安全措施，城市老旧住宅小区极易出现安全问题，比如财务丢失等。另外，城市老旧住宅小区基本上都没有物业，对于损坏的照明设备与管线无人管理和维修；狭窄的道路设计和楼间距也未对救护车辆与消防车辆通行进行考量，所以城市老旧住宅小区存在较多的安全隐患。
1.4交通干扰大、文明施工及环保要求高
做为既有道路改造工程，对周边居民的出行影响也很大；施工时，各路口交通组织及确保周边交通安全、居民出行安全是重点。例如本工程位于厦门中山片区，游客多、街道窄、住户多、周边建筑物多、紧邻住宅小区等，施工对污染、粉尘、噪音、振动的控制要求高；在安全文明施工及加强环保意识方面同时施工期间还应保证道路交通正常或减少影响，防止不必要扰民又比其他工程而言有更严格的限制。
2城市老旧住宅小区提升改造问题的相关对策
2.2强化小区绿化提升改造工作
过去很少有城市老旧住宅小区考虑到环境绿化这一问题，所以在对城市老旧住宅小区提升改造中，首先需要统一修剪小区中的植被，将生长的杂草全部的清理掉。之后与当地气候环境相结合，选择适合生长的植被进行种植，并且在挡土墙的位置，顺着墙体走势种植绿色植被，比如爬山虎、绿萝等，从横纵两个方面对城市老旧住宅小区进行整改。不但如此，在加大城市老旧住宅小区绿化面积的同时，还能将一些固定桌椅增设到小区内的空地上，给居民提供一个良好的休憩空间，添加一些基本的健身器材与娱乐设置，从而改善城市老旧住宅小区居民生活水平。
2.2认真细致的做好图纸会审
管线设计的重要依据是由物探部门提供的管线探测资料，由于某些管线探测数据精度不够，或管线资料缺失，造成管线无法按照原管线设计实施；尤其是平交道口与周边建筑物、巷口平交叉处的排水、标高设置；故务必认真抓好图纸会审，应结合现场复测后的现状管线、路面等平面位置及竖向高程核对设计是否合理，必要时提出对局部管线综合设计进行相应调整，以适应各类新建管线正常施工的要求；涉及相应设计选材是否合理；应重点注意结合实际现状道路标高与临街建筑关系，设计是否合理；与原有建筑的铺装是否符合，是否影响工期等。
2.3旧路补强施工质量控制
如果旧路面的破损不是很严重，可以对原有路面实施铣刨，若铣刨机没有办法清除干净，则需要人工进行铲除作业彻底清除残留物。以此避免新路面出现推移现象，从而造成新路面的损坏。如果原路面破损状况较为严重，需要采取破凿的方式彻底清除，清洁后将基层铣刨成为平面，切记基层面必须保证坚实牢固，然后在上面喷洒封层油，避免出现裂缝现象。在对相邻的板块侧面实施植筋作业的同时灌入C30沥青混凝土，但是，必须保证灌入的沥青厚度要与其相等同，使之恢复到原样。由于原路板出现裂缝和接缝问题，这是因为旧混凝土板受环境和荷载压力的影响所致，所以，在设计新的路面结构之前，需要对原有的路面结构进行铲除。在彻底铲除旧土板块以后将操作区域清除干净，为了减缓旧路面的反射裂缝，需要把旧路面与补强层之间进行隔离，隔离层采用土工布铺设便于浸透沥青，尽可能的避免新路面出现裂缝现象。
2.4注重与设计方的沟通
针对当前城市道路提升改造工程深度不足的缺陷，要加强项目业主和设计方的沟通，全面清晰地表达自身需求和当地实际情况，及时发现其中存在的问题，并加以改进和优化。以某城市道路提升改造工程为例，设计方将当地的沙土顶管施工操作工艺直接套用到城市岩层基础之中，由于沙土顶管施工操作工艺是非开挖施工技术，无须开挖作业，直接在地下施工，可以减少和规避征地拆迁的冲突。然而，项目业主认为当地地质环境为下伏基岩，沙土顶管施工操作工艺并不适用。在路基设计之中，设计方直接采用原有的路基，然而业方发现原有的路基存在严重损毁的现象，难以达到规定的路基强度要求，通过双方协调之后，决定对原有的路基挖除，然后再重新进行换填，极大地消除了质量隐患。
2.5路面结构层的质量控制
对原有道路进行改造，必须控制好集料的质量，是因为集料本身具有很强的强度。在整体路面结构中，原材料采用集料能够抵抗路的变形。混凝土和集料的级配对沥青路面的强度、抗高温、保证水稳定至关重要，因此，选择集料时要筛选耐磨性强的，它能够与沥青有效的黏附。混合料的配比设计必须对其各种性能进行优化，同时，对环境条件和交通状况都要兼顾。采用掺加抗剥落到或者在矿粉中掺加一定量的水泥，还要合理控制级配的范围，当厚度达到2.36mm与4.75mm的组分含量时，才能符合最大密度的要求，才能使混合料的抗渗性能突显。
结束语
城市道路提升改造工程质量管理有极其重要的现实意义，要从不同方面分析城市道路提升改造工程质量管理的问题，加强城市道路提升改造工程的质量管控。后续还要进一步深入研究工程质量管控技术，优化分包单位选择方法，不断提升城市道路提升改造工程质量管理水平。
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