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摘要：随着我国路桥施工规模、数量逐渐增多，道路与桥梁连接处问题引起了人们的关注。道路桥梁工程建设中常常出现一些问题，影响工程质量，不利于人们安全出行，研究表明，这些问题多源于设计与施工。因此，为了保障人们人身财产安全、促进交通事业发展，有必要从设计与施工角度出发，研究如何通过科学、合理的设计与施工保证道路与桥梁连接处安全、稳定。
关键词：道路；桥梁；道路桥梁连接处；设计；施工
引言
城市化进程带动了道路、桥梁工程发展，其规模、数量均呈现上涨之势，相应地，对设计与施工也有了更高要求，尤其是二者道路与桥梁连接处的设计与施工，它属于道路、桥梁工程的重难点问题，处理不好影响道路稳定性。轻则会引起桥头跳车问题，重则会埋下塌方、倾斜隐患。可以说，在一定程度上，连接处设计施工关乎道路、桥梁是否安全。另外，在道路、桥梁工程数量逐渐增多的今天，道路质量除了与施工有关外，还有部分原因在于设计不科学、不合理、材料不达标等。当然，最主要原因仍在于道路桥梁连接处，为了保证安全、稳定，必须予以重视。
1.道路与桥梁连接处概述
为了使道路与桥梁连接处的施工效果更加显著，完成好相应的作业计划，需要了解这方面的相关内容。具体表现为：（1）道路与桥梁应用中连接处质量状况的好坏，关系着行车安全性及舒适度，与路桥能否处于良好的建设状态密切相关；（2）加强连接处施工过程控制、提高施工技术利用效率，可使道路与桥梁应用质量更加可靠，有利于降低跳车现象出现的概率，满足道路与桥梁建设事业的可持续发展要求；（3）重视连接处施工状况分析，处理好其中的细节问题，能够使道路与桥梁应用更具安全性，细化与之相关的施工内容。
2.道路与桥梁连接处存在的问题
2.1下沉问题
某些道路与桥梁连接处施工中，由于受到了地基处理不当、应力等方面的影响，使得连接处产生了下沉问题，对路面平整性及道路与桥梁结构稳定性产生了潜在威胁，间接地降低了连接处的施工水平，加大了跳车现象出现的概率。同时，在下沉问题的影响下，会使道路与桥梁施工风险有所加大，连接处的施工质量缺乏保障。
2.2排水状况不佳或填土流失
某些道路与桥梁工程在连接处施工计划实施中，由于排水设施设置缺乏有效性，相应的处理工作开展不及时，导致连接处排水状况不佳，威胁着路桥结构安全性及稳定性，间接地加大了其应用问题发生率。同时，雨水会通过道路与桥梁连接处的缝隙下渗，从而造成填土软化及流失，加上路面车辆行驶中所产生的负重影响，最终连接处出现了路基错位现象，对行车安全性产生了潜在威胁，制约着道路与桥梁安全应用水平的提升。
2.3施工不够合理
一些道路与桥梁施工中，由于工期较为紧张，加上施工区域地质环境的影响，使得部分人员在连接处施工操作不够规范，未能根据施工方案及行业技术规范要求进行合理施工，从而降低了连接处的施工质量，会引发道路与桥梁应用问题，对其连接处施工效果产生不利影响。（1）桥头引道问题。没有充分考虑桥梁平整性，设计不合理，车辆在桥梁上易发生“跳车”。换言之，桥头搭板存在裂缝，影响车辆通行安全，遭到灾害天气，还容易出现坍塌问题。第（2）边坡防护问题。连接处存在锥坡、边坡水毁问题，容易出现沉降问题。对于该问题，可以采取边坡防护措施，但是施工期间通常并未做好此项工作，有损路堤强度，还容易产生沉降，埋下“跳车”隐患。
2.4施工监理制度还不够完善
道路与桥梁的连接处施工工程的进行离不开相关制度的执行和管理，倘若监理制度存在问题，会导致一些施工工作的安排不够科学有效，造成监理工作会遗漏下问题。因此，要完善监理制度的内容，在施工的过程中要加大执行的力度。另外，在连接处的路面硬化过程中，要选择合适的铺路材料来增大地面摩擦力，并有效降低桥头颠簸的问题。
3.道路与桥梁连接处的施工技术
3.1填料质量控制技术
道路与桥梁连接处的填料质量是否可靠，关系着其施工效果，与这方面的施工水平能否提升密切相关。因此，需要在完成路桥连接处施工作业的过程中，重视填料质量控制技术的引入及高效利用，避免引发这类工程施工质量问题。在此期间，应做到：（1）选择透水性能可靠的填料并加以使用，强化质量控制意识，实施切实有效的控制计划，促使道路与桥梁连接处施工中的填料质量更加可靠，实现对其控制技术的科学应用；（2）施工单位在实践中应通过对材料质量、结构性能以及胀缩差异等方面的充分考虑，结合纵横面的施工质量要求，落实填料质量控制工作，有针对性地开展路桥连接处的施工作业，给予其质量可靠的科学保障，实现填料利用价值最大化。
3.2土工格栅技术
结合道路与桥梁连接处的施工状况及质量可靠性要求，加强土工格栅技术使用，可为这方面施工质量的提高提供技术保障。具体表现为：（1）基于土工格栅技术的路桥连接处施工，有利于提高土体抗剪力，减少荷载因素对道路与桥梁结构性能的影响，丰富其连接处施工中所需的技术手段；（2）施工单位及人员在实践中应正确看待土工格栅的应用价值，为路桥连接处施工中的路基安全度、结构稳定性及变形模量提高提供技术支持，实现对桥梁应用中不均匀沉降问题的科学应对，给予车辆安全行驶更多保障，避免路桥连接处施工问题影响范围的扩大。
4.提升道路与桥梁连接处施工技术应用水平的策略
4.1前期准备工作
道路与桥梁连接处施工前期施工人员与管理人员应当结合施工实际需要准备好施工材料与施工设备，加强组织管理。比如说，选择适宜的填料，依据施工地质条件选择合适的填料，一般而言，应当准备强度高、透气性能好的材料用于填充，例如，矿渣、砾石等。禁止应用树根、生活垃圾填充。另外，还可以准备轻质材料，例如，EPS泡沫、粉煤灰等，这些材料能够满足荷载要求，也较普通材料的性能强，具有高应用价值。在前期准备工作中，还应当仔细分析施工环境、地质条件、材料性能、设备状态等情况，进行搭板结构刚度计算，对影响连接处质量的因素进行综合分析，及时调整不合理的地方，以保证连接处能够满足质量要求。
4.2道路与桥梁连接处施工中的相关注意事项
为了使路桥工程建设中连接处施工作业开展能够达到预期效果，则需要关注这方面的相关注意事项。具体包括：（1）充分考虑施工方案的可行性、成本经济性及施工技术可靠性等，促使路桥连接处施工更具合理性，避免其质量、结构稳定性等受到不利影响；（2）正确看待连接处施工技术的利用价值，结合道路与桥梁高效施工及安全使用等方面的要求，落实好具体的施工作业，不断提升这类工程未来发展中连接处方面的施工水平；（3）了解道路与桥梁连接处施工技术的应用状况，配置综合素质良好的施工人员，使得路桥应用中的结构性能更加可靠，为其使用年限延长打下基础。
4.3 做好设计施工前的勘察工作
设计施工前应对施工现场进行细致有效的勘察工作，设计及施工人员均应对施工现场的现状及地质情况有详尽的了解。在此基础上，所有的设计施工工作与施工现场能够密切相结合，更加保证了设计与施工质量，有效的避免了后期诸如道路与桥梁连接处设计不合理或施工过程中处理不当及其它一些问题的产生。
结语
未来在提升道路与桥梁连接处施工水平、优化其施工方式的过程中，应加深对相应施工技术科学应用方面的重视程度，实施好切实有效的施工计划，确保路桥连接处施工有效性，避免对功能特性、应用价值等造成不利影响。在此基础上，可使道路与桥梁建设中的实践经验更加丰富，高效地完成连接处的施工作业，有利于拓宽路桥施工风险应对方面的工作思路。
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