浙江省杭州市建德市路通公路工程有限公司 浙江杭州 311600
摘要：科技在快速发展，社会在不断进步，目前许多农村现有的老旧公路都存在着种种问题，已经无法承担起当前快速发展下农村的运输需要。所以对农村旧有的公路进行工程改造是十分有必要的，工程改造可以为农村带来更大的经济效益，同时也对社会发展有着重要影响。在工程改造的方案制定时需要考虑当前的实际情况，避免各种意外因素对工程改造计划的影响。在工程改造后，公路的养护问题也应当受到重视。目前农村大多数的公路缺少养护措施，所以建立完善的养护机制势在必行。
关键词：农村公路；改造；养护管理
引言
为了保证车辆能够高速、安全地通过公路，必须经常性地观察公路的材质情况，在建设中不能偷工减料，要加强建设监督。公路投入使用后，相关工作人员的首要任务转变为维护公路的安全，定期监督桥梁的使用情况，一旦出现问题，就要及时做好补救工作。同时，相关工作人员还要对已经存在危险可能的公路加以改造，采用先进、有效的加固技术，通过先进技术的采用保证公路通行车辆的安全，保证交通的通畅便利。另外，定期的公路养护工作也能够提高公路的质量，及时发现其中存在的安全隐患，提高公路的抗灾能力；对公路进行养护维修和加固，可以充分延长其使用寿命。
1农村公路现阶段的养护管理情况
农村公路是控制交通的咽喉路段，它的状态好坏直接决定交通运输能否顺畅和安全。就目前发展情况来看，我国公路养护工作在重视程度上还存在有很大的提升空间，公路的养护质量情况也需要从各方面获得提升。公路建设的好路率较低，甚至不到三分之一，这样的公路建设不仅延长了工作时间，降低工作效率，还提高了成本的使用。另外，在已经投入使用的公路中，如果公路的养护工作质量不合格，可能会造成公路安全性不达标，甚至有很多的危桥没有得到及时的加固，严重影响了公路安全，降低了生活出行的安全保障。
2关于农村公路工程改造与养护管理工作的主要构思
2.1确保公路工程改造的科学合理性
要想通过工程改造来提高道路的运输能力，首先要确保工程改造的科学性与合理性。在指定改造方案前要对施工地点进行实际的调查，同时也要进行必要的参数测量与计算，不能依靠经验来进行判断。改造工程的设计方案要有针对性，能通过对道路情况的了解制定出详细的方案来解决各种问题。合理的改造方案是工程质量与工程进度的有效保障。要设计出当出现意外情况时的临时处理措施。同时还要加强施工管理，要保证施工组人员相互配合有条不紊的进行施工。要制定严格的管理制度，在工程施工中，监管人员要严格根据管理制度对施工进行监控。只有对农村公路进行符合需求并且科学合理的工程改造才能为农村的经济发展提供最大助力。
2.2农村公路养护管理应到位
在道路改造工程中，不仅要加强建设，还需要加强公路的养护管理。公路改造工程效益的充分发挥的关键就在于有效的养护管理。应该牢固树立养护并重的观念，加强公路养护责任制度的建立和推行，并且不断的加强养护新技术的研究，加强养护管理措施的研究。除上述以外，还需要不断的拓宽养护资金的渠道，加强养护资金的投入，保证农村公路效益的全面发挥，促进地方经济的发展。
2.3公路及危桥路面的养护及加固措施
对于水泥混凝土公路路面的养护及加固，需要做好预防工作，同时加强防治，通过双管齐下的方法保护公路路面，延长其使用寿命。
对于其养护，要注意关注天气、水文、交通等情况，从实际出发，经常性地观察并养护。公路养护要从人工养护为主转变为机械养护的方式。对于危桥的加固，更要多加引用更新科学技术，增强公路路面的安全性。通过预防性养护技术对桥梁的潜在病害进行小修、中修，可用更加经济快捷的方式来解决桥梁的质量问题。当危桥加固工程完成之后，还要进行检测，在质检部门的帮助下，完成一项合格的工程。随着桥梁数量的增多，桥梁病害的种类也会增多，因此需要养护人员不断加强学习、提高自身的专业素质，在工作中投入更多的精力。
2.4旧路补强改造
为了让旧路工程的道路基层可以满足强度要求，同时也要减少开挖工程量降低废方处置成本，控制工程造价。在公路改造时，依照工程弯沉测量的资料，在增加碎石后，计算单点路面顶面弯沉。对比弯沉值以及控制目标，首先在加铺之后，计算顶面弯沉，将超过弯沉控制指标的部分确定出来，将老路挖出到标高下方的25cm位置，在原地将路面泛松20cm左右，并在路面中掺加12%的石灰进行处理。同时要保证压实度可以超过90%以上，再加铺碎石砂土，使用1cm的混凝土进行封层处理，并铺设18cm的二灰碎石。其次顶面弯沉如果没有超过控制指标，处理老路病害之后需要增加铺设7cm碎石砂土。根据弯沉情况，如果开挖处理的面积超过了60%，且开挖位置出现不间断的情况。这时要将该范围内全部老路挖除掉，直到设计标高位置下方25cm，将原地泛松20cm后掺加12%的石灰，要保证路面压实度可以达到90%以上。最后铺设7cm碎石砂土，使用1cm的混凝土进行封层处理，并铺设18cm的二灰碎石。
2.5基础加固施工技术
很多桥梁转变为危桥的原因不是因为整体强度不达标，而是桥梁建设初期基础较浅以及基础不够坚实导致桥体开裂。针对这一问题，通常使用基础加固施工技术，这种施工技术通过打木桩、扩大桥体基础受力面积来提高基础的承载能力。
2.6狠抓工程过程试验检测工作
为加强对公路工程项目工地试验检测机构的资质管理，工程建设项目招标以及合同文件中应对工地试验检测机构做出明确、详细的要求。其试验检测机构的技术力量、试验仪器、环境状况和管理水平等方面的综合实力应满足工程建设的需要。按照管理程序，工地临时实验室必须通过项目单位自检、监理验收合格后，提交相关资料由市质量监督站审核，并通过现场查验，符合条件后核发《公路工程试验检测资质等级证书》方可开展工作。只有在项目的施工中，不断加强对原材料的质量检测和施工中的质量控制，在施工中材料的质量控制必须加强材料进场的质量控制。工程建设项目中，一定要落实配备必要的检测设备和建设方现场试验检测人员，对质量控制中的相关工序要进行标准试验的制作，这样在过程检测中才能有章可循。只有加强施工环节中的工序质量控制，才能使关键工序、薄弱环节的质量得到控制，从而使工程质量上台阶。
3结语
在农村经济飞速发展的前提下，对公路运输的要求也越发的高，目前农村公路存在着许多遗留下来的问题，所以对农村公路的工程改造实施与养护管理体系的建立势在必行。对农村公路科学合理的工程改造可以保证公路能满足道路运输的要求，推进农村经济的快速发展。在道路改造的同时，也应当完善当前道路的养护体制，这样可以避免农村公路的养护不能与公路的改造相匹配，延长公路使用年限。只有解决农村道路养护问题才能使农村真正实现可持续发展。
参考文献：
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