睢县公路管理局 河南商丘 476900
摘要：在进行公路工程施工建设时，路基高边坡防护施工不但可以有效提高边坡稳定性，还能对边坡塌陷及滑坡等灾害出现起到防控效果。所以，在进行公路工程路基高边坡防护施工时，相关部门应该结合工程实际情况，做好造孔、清孔、锚固注浆等施工工作，在保证公路工程路基高边坡防护施工质量的同时，给我国交通行业稳定发展奠定良好基础。
关键词：公路路基；高边坡防护技术；措施
1路基高边坡防护工程建设的原则
路基高边坡防护工程建设有一定的难度，尤其是在地质复杂的路段，其具体施工原则如下：（1）设计合理。任何工程在建设之前，都要做好工程策划工作，在进行方案设计时，要综合分析路基高边坡路段的地质条件，对土质、坡度、当地的气候等因素进行检测，根据相应的条件来设计具体的施工方案，在设计中还要考虑到道路的排水情况，做到因地制宜。（2）施工明确。在设计方案完成之后，施工人员要严格按照施工方案进行工作，在遇到与图纸不符合的情况，要及时与管理者进行沟通，对存在的问题进行综合分析和考虑，在决定是否继续施工。（3）就地取材。在进行路基高边坡防护工程施工时，要就地取材，这样能够减少工程投入的成本，减小路基中相关物质的化学反应，在一定程度上能够提高路基的稳定性。（4）定期维护。在工程建设完成之后，企业一定要对工程进行定期维护，这样能够增加道路的使用寿命。此外，在进行维护时，也要检查相应的标准是否达标，防止工程在使用过程中问题频发，影响道路的正常运行，加重企业成本。
2路基高边坡稳定性的影响因素
2.1坡长
就公路工程建设情况来看，在路基高边坡防护施工中，坡长是一项关键的影响因素，对于边坡稳定性所产生的影响是直接且强烈的，通过试验研究可以发现，当降水量相同的情况下，地区地表径流量与坡长存在正比例关系，也就是说，坡长较长的情况下，地表径流量也比较大，这就势必会加剧雨水冲刷作用，反之则雨水冲刷作用轻微。若某一地区坡长超出极限，极易导致雨水冲刷作用加剧，泥土随即堆积于坡底，进而影响地表径流速度，进而减轻雨水冲刷效果。
2.2坡度
在路基高边坡工程中，地表径流和雨水冲刷实际效果往往会受到坡度的影响，尤其是在特定区域下，一旦坡度过大，极易加剧地表径流冲刷作用，导致降雨过程中坡面发生变化。通过观察可以发现，坡度与地表径流冲刷力之间存在相关关系，在一定范围内保持正比例关系，而一旦超出极限范围后，彼此之间又会达到一种反比状态，在这一方面与坡长存在一致性。
2.3土壤硬度
就路基高边坡实际情况来看，其稳定性往往会受到土壤硬度的影响，具体影响主要体现在土壤和土质方面，在变化性的条件下，路基高边坡极易出现失稳情况，进而给公路交通埋下安全隐患。就土壤组成情况来看，其中颗粒度、有机物含量、土壤结构等因素都会对土壤硬度产生影响，一旦指标出现变化，势必会导致路基高边坡的稳定性受到不利影响。
3公路路基高边坡防护施工要点
3.1造孔
在开展公路路基高边坡防护施工工作过程中，施工人员应该严格按照施工标准做好放样工作，在高坡面上精准分布锚孔位置，同时保证锚孔位置偏差把控在50mm内。并且，把现代化钻孔技术运用其中，尤其是针对高边坡路段，如果地基主要以岩层为主，应该选用潜孔钻设备，用于易碎岩层、含水量高的地质环境中。在确定锚孔分布位置以后，需要在潜孔钻的帮助下进行定位。具体来说，结合高边坡锚孔位置，确定好潜孔钻安装位置，在此过程中需要注意钻机安装高度应该满足施工要求，结合实际情况对其高度适当调节。钻机位置确定以后，应该由专业人员进行检查，缩短误差。通常情况下，定位误差应该把控在8cm左右，并且还要保证钻孔角度也要控制在预定范围内。
3.2清孔
在完成钻孔工作以后，要想保证后期水泥砂浆能够和地层岩层充分结合，施工人员应该在钻孔以后立即进行锚孔清理。一般来说，通过应用高压风设备实现对锚孔内部杂物清理，从而保证锚孔内部的整洁性。在静止放置一段时间以后，需要观察锚孔内部是否由于受到高压影响而发生水柱状况，如果发生该状况，应该及时处理锚孔内部水位，安装锚固钢并进行注浆。在锚孔内部清理完成以后，应该及时封闭锚孔口，防止其他杂物进入到孔洞中。
3.3锚固注浆
在锚固注浆时，需要选择二次高压劈裂注浆方式，一次常压注浆施工需要从孔洞底部开始，并且观察注浆量。通常情况下，实际注浆量应该高于理论注浆量，或者以锚具排气孔情况及孔口浆液溢出情况当作注浆操作标准。在此过程中，如果注浆以后发生沉降或者一次没有注满状况，需要第一时间补充注浆，直到注满。在此环节中，注浆压力应该把控在2.5MPa左右。要想保证注浆以后水泥结石体强度，需要把水灰比控制在0.5左右，灰石比控制在1：1范畴内，利用这种类型的水泥砂浆当作注浆材料。在二次注浆过程中，需要在一次注浆后水泥结实体强度满足5.0MPa标准后，秉持由下至上标准操作，施工人员应该结合锚固体体积和锚固地层实际情况明确注浆压力以及注浆量。在注浆工作完成以后，施工人员应该做好注浆管清理工作，同时对实际注浆情况进行记录，给后续施工工作开展提供便利条件。
3.4封锚
在完成混凝土浇筑以及张拉工作以后，如果施工比较顺畅且没有发生任何异常现象，则可以开展封锚施工。在具体施工过程中，施工人员可以在砂轮机的作用下将暴露在外的锚具切除处理，不可应用切割机进行，预留80mm左右的空间用于拽拉。针对混凝土外露位置，需要进行锚索封住处理，避免锚索由于长时间暴露在外出现生锈现象。
4公路路基高边坡防护技术措施
4.1完善防护设计体系
首先，出于对公路路基高边坡防护设计要求思考，需要科学构建防护设计体系，结合以往工作经验，把现代化理论知识融合到公路路基高边坡防护设计过程中，让防护设计体系更加完善，给公路路基高边坡设计工作顺利开展提供引导。在公路路基高边坡防护设计体系建设中，需要注意喷射混凝土技术应用。在该技术作用下，能够在滑动体表面形成一种类似于钢筋混凝土结构，同时把一些松散的岩石固定成一个整体，全面消除公路路基高边坡滑坡现象，保证公路路基高边坡整体稳定性。除此之外，通过采用喷射混凝土施工技术，优化公路路基高边坡结构功能，让其防护设计工作得以顺利进行，并获取理想效果。
4.2优化防护设计方案
在开展公路路基高边坡设计工作过程中，应该结合实际情况和高边坡防护设计要求，对现有的公路路基高边坡防护设计方案进行优化，让公路路基高边坡防护设计方案更加完善和合理。首先，应该从正规厂家采购施工材料，对各个防护材料质量进行综合检测，从而提升公路路基高边坡防护施工效果，满足公路路基高边坡防护设计要求。其次，在公路路基高边坡材料设计中，需要注重模拟分析，对各个材料应用效果综合评估，明确公路路基高边坡防护施工所需材料类型，给后续材料采购和设计工作开展积累经验。
结束语
受到地质、施工技术等因素影响，在进行公路工程施工建设过程中，可能会出现各种施工问题。如果在公路路基高边坡施工过程中，没有对施工问题妥善处理，将会加剧病害，给后续公路应用带来影响。所以，做好公路路基高边坡防护工作是非常必要的。在公路路基高边坡施工建设中，应该结合工程实际情况，做好现场勘察工作，明确影响公路路基高边坡施工质量各种因素，并结合分析结果，采取防护措施，减少施工问题出现，保证公路整体安全。
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