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摘要：随着城镇化进程的加快，人类周边的生存环境被肆意破坏，很多物质财富的获得是以牺牲生态环境为代价。党的十八大明确将生态文明建设纳入中国特色社会主义“五位一体”总体布局，预示着生态建设已经提升到国家战略层面。在生态环境日益严峻的今天，保护环境是人类义不容辞的责任，也是可持续发展理念对人类的根本要求。道路绿化作为城市建设的一部分，承担着城市的生态功能，同时也是评价园林城市的标准之一。以生态效益为主体目标是道路绿化设计的重要体现，在市政道路绿化设计中，设计师应充分意识到生态功能的重要性，采取切实有效的方式来提高道路绿化的生态效益。
关键词：市政道路；绿化景观；设计
引言
道路是城市建设的重要骨架部分，而市政道路绿化是城市基础设施建设的重要组成部分。道路的绿化水平不仅影响着整个城市面貌，更是城市整体风貌的显现。植物作为园林绿化的主要素材，是唯一具有生命特征的园林要素，不仅可以调节小气候，创造优美的环境，还能使园林空间体现生命的活力。绿化植物在改善人居环境、提高城市生态质量、提升景观效果、促进城市可持续发展等方面具有不可替代的作用。
1市政道路绿化景观设计重要性
市政道路绿化景观设计的工作中，可针对城市中的道路绿化景观结构进行全面的分析与研究，因地制宜的进行绿化景观的设计与创新，将当地的绿化植物、外地适合引进的绿化植物引入到绿化景观中，利用多元化的植物改善景观环境的现状，这样在一定程度上能够打破传统的绿化景观形式，营造良好的城市环境。在市政道路绿化景观设计的过程中，不仅可以改善城市外观环境，还能通过各种绿化植物吸收二氧化碳，净化生态环境，这样在一定程度上可以发挥较高的生态效益。由此可见，市政道路绿化景观设计工作具有重要意义，应该予以一定的重视，采用合理的设计方式改善绿化景观的现状。
2市政道路绿化景观设计原则
2.1满足生态要求
在可持续发展理念的影响下，市政道路绿化景观的设计，必须要满足生态的要求，注重植物的多样性，形成一个相对多样化的植物群落，这样的市政道路绿化景观设计方式，可以使植物之间可以相互促进生长。随着社会的发展，城市的节奏在不断的加快，人们的闲暇时间也比较少，人们在城市中很少有时间去细致的观察植物群落的细节之处，所以，在市政道路绿化景观设计过程中，要体现出设计工作的整体性。对市政道路绿化景观进行整体的布局，比如大型的圆球形设计方式、大型方块形设计方式，把这些大模块的植物群落组合在一起，形成具有连续性的城市景观，提升城市的美观性。
2.2艺术与科学并存
市政道路绿化景观的建设目的就是为了提升城市的美观性。市政道路绿化景观设计工作必须要体现出艺术性，这样可以使不同类别的植物通过搭配，体现出别样的美感。在设计的过程中，可以利用可以利用3DMAX软件设计一个草图软件设计一个草图，查看设计效果，充分的利用周边的环境因素，把各种植物进行有机的结合，形成层次分明的植物群落，彰显植物的美感。在绿化带和中央隔离带设计的过程中，要体现出整体性，不能过于分散，必须要进行大模块的设计，使市政道路绿化景观更加的具有层次感。在人行道设计的过程中，可以选择一些低矮的灌木，这样可以实现道路分割的作用，并且这种灌木比较容易成活，灌木的植株比较低，不会这当人们的视线。通过艺术与科学并存的设计方式，可以给人们提供一个更加优美的城市环境，使市政道路周边更加的具有层次感，是城市文化的一种重要的体现形式。
3市政道路绿化景观设计策略
3.1完善绿地廊道设计
提高市政道路绿化设计的生态效益，首先应从规划层面入手，在城市规划之初，统筹城市用地，构建城市绿地系统。
在老城区及周边城区建设中中，道路建设和园林绿化建设之间存在矛盾冲突，城市的道路功能被过分强调，忽视了园林绿化建设的生态功能。一些市政道路中没有园林绿化空间，究其原因，是在城市规划阶段未重视园林绿化的生态功能，片面追求道路功能，导致在进行园林绿化建设时受面积的影响无法实施，造成局部区域的道路周围没有园林绿化带。面对城市绿化廊道建设中存在的问题，针对新城区应合理规划，统筹土地资源，构建城市绿地系统；针对老城区可融入全要素设计理念，结合实际优化设计，设置口袋公园、街头绿地等，必要时对市政道路进行返修，由点成线，进而形成绿化系统。同时应加强城市不同区域之间的联系，进一步完善城市绿地廊道。
3.2植物配置艺术手法
（1）分车绿化带的规划设计
市政道路绿化中，如果绿化面积较大，为提升观赏价值，规划设计时中央和两侧分车带上木可利用乔木、灌木交替栽植，形成林冠线。下木利用红叶小檗、金叶榆、水蜡、金叶女贞、红瑞木、丛生紫叶矮樱等观花、观叶、观茎的灌木进行规律性搭配，形成和谐的韵律和起伏的节奏，能够表现出道路的动感。
（2）道路两侧绿化带的规划设计
道路两侧绿化带的设计，可利用乔木、灌木、地被进行自然式配置，也可采用列植、孤植、群植的形式充分体现园林艺术。边缘考虑以防护型树木为主，局部与总体之间要能表现出形状上的统一。充分考虑空间结构的合理利用，使乔木、灌木、花卉、地被搭配错落有致，给人一种自然美的感觉。设计时为体现园林艺术和观赏价值，可根据色彩搭配选择彩叶灌木。比如利用金叶榆、红叶小檗、水蜡、金叶女贞、红瑞木、紫叶矮樱以及叶形、叶色、花形、花色丰富的多年生花卉或草本植物，丛植或自然配置。
（3）行道树的规划设计
行道树是道路绿化的主角，直观反映市政道路、街道景观，甚至关系到城市的风貌。根据植物的不同特性和功能，适当增加行道树品种和规格，可以实现较好的景观效果。无论是设计阶段还是施工阶段，行道树都要选择庇荫效果好、分枝点高度适宜、树形优美的苗木。同一条道路上的行道树品种和规格应当一致，设计时最好一条道路一种树，构成一街一景的独特风景。
3.3实现市政道路绿化向大环境方向发展，建设城郊森林
在市政道路绿化工程建设的过程中，不难发现，绿化过于封闭和独立，不同道路之间、不同区域之间的联系不大，很难形成城市区域生态系统。因此，若想充分发挥市政道路绿化设计的生态效益，可考虑向城郊一体化的大环境发展，在更大的空间范围内进行园林绿化设计。在建设城郊森林时，要注重植物的选择，结合当地的环境特点，选择适应性较强的植物，这样可以有效利用当地的生态资源，避免与当地的生态环境产生冲突。另外，建设城郊森林，要考虑成本的投入，尽可能让园林生态贴合大自然的发展，体现园林绿化的生态效益。
结语
近年来，在市政道路绿化景观设计工作中，受到诸多因素的影响还存在很多问题，不能确保设计效果，难以满足城市美化与绿化的需求。在此情况下，相关设计部门就应该树立正确观念意识，遵循科学化的工作原则，将因地制宜理念与协调性、科学性、美观性等理念融入到设计工作中，以此增强整体的绿化景观设计工作效果。
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