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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。本文针对公路工程养护中的新技术，首先阐述新技术的选择原则，其次分析整体养护管理思路与策略，提出路面养护措施，最后介绍新技术在路面养护中的运用，保证公路工程养护质量，为今后公路工程施工提供参考。
关键词：普通公路;养护管理;新技术
引言
伴随着经济持续发展，公路建设总里程也在持续提升，随之对公路养护工作提出更高的要求。为保障公路通行质量，行业内出现了各类养护新技术与新材料，提升了养护工作效率，所得施工质量满足工程要求，具有较高的应用价值。
1公路维修养护中新技术的选择原则
（1）技术上先进可靠。在公路维修养护中可以借鉴的新技术中，必须要选择先进、可靠的新技术，其主要表现在降低物质消耗、提高劳动生产率等多个方面，能够很好的提高公路质量，保证人们的安全，减少施工人员的施工内容，更好的保护环境等等，只有保证这一原则，才能够为缩短与先进国家距离提供帮助。（2）成本投入合理。在选择新技术和新材料过程中，必须要考虑到成本使用情况，从质量、工期等多个方面来选择合理的方案。在正常情况下，几个方面之间都是一致，但是可能在这过程中受到某些方面的影响，就会出现矛盾的情况，进而就需要考虑多个方面的得失情况。在正常情况下，是在保证工程、质量不违反环境保护原则的基础上，合适的成本是选择新技术的关键。
2整体养护管理思路与策略
公路工程是一项涉及面广、复杂程度高的工程，无论是施工还是养护都面临着较大难度，因此，要想推进相关养护计划顺利落实，就必须做好前期的各项准备工作，提前做好公路环境特点、施工特点以及日常使用情况的勘查分析，在此基础上设计并制订科学的养护方案，从而实现对公路的有效养护。具体而言，相关单位以及人员需要做好以下几点：首先，针对已经施工的项目，需要将具体施工当中可能会涉及的项目做好技术分析，区分不同环节的难易程度，组织专业技术人员开展公路养护会议，研究制订公路养护方案，以保证养护工作更有针对性和技术性；其次，公路养护方案制订好后，若无重大特殊情况，不能随意更改，若公路情况发生变化，可对养护方案做适当调整，但必须同时做好记录说明，也需要对新方案进行再次审核评估，以保证方案与实际情况更加相符；最后，要根据公路当前的施工和使用情况，根据公路所在的具体位置、环境，提前预测在对公路实施养护过程中会不会发生意外事故，如农村地区暴雨季节容易出现泥石流、山体塌方等，对于可能出现的意外事故，需提前制订防治措施与应急预案，确保养护管理工作能顺利开展。
3路面养护措施
3.1预防沥青路面裂缝
对于公路路面养护，裂缝是比较常见的病害。工作人员使用新技术处理这一项问题，需要先将裂缝清理干净，随后再将提前预拌的沥青砂、细粒式沥青混合料填入到裂缝中，捣实之后烙平封口，并且在上方铺洒养护细料，将其夯实处理。基层、路基破坏、排水不良等问题导致的路面裂缝、反射裂缝等现象，要先将基层、土基等部位存在的缺陷消除，随后再采用挖补法处理。如果龟裂比较严重，必须要先将面层挖掉，再进行晾晒，当基层干燥之后修补坑槽，解决路面裂缝问题。
3.2路面变形养护技术
公路施工中若地基、路面处理不到位，在后期使用时就容易出现路面变形问题，导致路面行车的舒适度受到影响。因此，对于路面变形问题，相关单位也需引起注意。若在日常巡检过程中发现变形问题，需及时组织养护人员根据路面变形原因、变形程度等采取相应措施予以养护，进而提升行车的安全性与舒适性。
4沥青路面养护维修新技术及应用
4.1cape封层技术
在公路施工技术发展历程中，应力吸收薄层技术在初期得到广泛应用，但在社会经济持续发展下，基于该方式所得的公路质量难以满足实际需求，此时，传统技术表现出明显局限性。随后产生了cape封层技术，即在石屑罩面封层技术的基础上进一步融入了稀浆封层技术，应用于施工中可兼具双重技术优势，满足多数公路施工要求。该技术最初被应用于南非，在持续发展下扩展至其他国家，成为旧路养护工作中的关键技术。工程人员对该技术进一步分析后提出了改进措施，以大骨料石屑罩面为基础，在该结构上增设阴离子乳化沥青稀浆，由此达到封层的效果。实际应用表明，路面抗磨能力得到显著提升，因此，该技术再次得到推广。相关数据表明，将该技术应用于公路工程中，使用寿命普遍延长3年甚至更长。
4.2夹心式石屑封层技术
夹心式石屑封层技术的主要施工内容是在两层石屑封层间建设一层新型材料层，由此实现对石屑封层的性能强化。同时为有效提升石屑封层的性能、质量，还会在封层上增设一层小石屑，并通过钢轮对石屑进行碾压，确保石屑粒径较小，而在石屑封层后，还要喷洒一定的沥青结合材料，再反复重复上述步骤，直到封层质量、厚度等满足施工需求后才可停止。此外在应用该技术时，施工人员应当对石屑粒径进行严格控制，一般来说，石屑粒径控制在2.39～4.72mm即能够拥有较高质量，并能保证该技术的应用达到最佳效果，最大程度延长公路使用寿命。
4.3硅树脂改性沥青技术
因为沥青路面养护过程中存在诸多影响因素，很容易引发路面损害，例如车流量增加、雨雪等恶劣天气、超载超限，这些因素的存在都会对公路使用期限造成影响。所以，使用新技术开展养护工作十分关键。硅树脂改性沥青技术可以获得非常好的养护效果，该技术的吸水性能耗，粘度低，可以更好的作用于沥青道路路面，更好的发挥出防氧化与防水等诸多作用，避免产生沥青路面质量问题。硅树脂改性沥青技术在发达国家比较常用，对于沥青路面保护有非常好的成效。目前该技术在我国也得到普遍应用，有效提高了沥青路面稳定性、耐久性，能够切实延长公路使用时间。所以，硅树脂改性沥青技术在公路养护中应用，能够有效提升公路养护质量。
4.4就地热再生”技术
这种技术对于公路养护来说，是一种预防性技术，用于防治公路路面的损坏。主要的技术原理就是先对沥青路面进行加热，然后在这其中再添入适当的新沥青、混合材料和再生剂等等，经过相应的处理，对其进行加工，然后让旧公路路面达到再生的目的。这种技术主要分为加铺再生和复拌再生这两部分，对于公路来说有着一定的限制。比如，这种技术只能够用于等级较低的沥青公路中，或者是损害程度不高的公路，而且在施工过程中还需要保证施工环境在合适的范围内，能够再生的深度最高也只有6cm。这种技术所处在的优点就是能够让原来的公路达到很好的修复，对于路面上所存在的一些损坏及时的调整。减少施工时对于交通的影响。因为这种技术主要是利用原来沥青的再生，所以并不需要投入大量的成本。对于路面的路拱、横坡等有着很好的帮助作用。
结语
综上所述，社会经济的持续发展推动了公路养护事业的发展，随之产生了大量新技术与新材料。在实际应用过程中，需要从路面的病害类型出发，选取合适的技术与材料。总体上，我国虽然在公路养护中取得了一定成果，但在新技术与新材料的研发上依然有较大进步空间。
参考文献
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