摘要：在公路工程施工过程中，作为常见的路基施工技术填石路基技术在应用上起到的作用比较明显。由于该技术具备施工简单、材料易取、填筑强度高等优势，故而，在山区公路上得到广泛的应用。通过这项技术的应用，使得整个公路的工程施工质量得到了一定的保障。在填石路基填筑施工项目中，常用的施工方式选择大粒径的材料进行施工，进而来确保填筑的效果，它的施工原理大致为，通过较大粒径的碎石之间的相互摩擦作用，确保相互之间的黏合力，进而使路基变得稳固。
关键词：公路工程；填石路基；施工技术
中图分类号：U416.1
文献标志码：A
引言
路基是公路建设中重要的基础保障，其质量水平关系着公路工程性能。在填石路基施工中，应根据施工现场情况操作，严格控制施工质量、施工工艺，实时系统分析路基现状，确保其最终的施工质量达到设计要求。我国填石路基施工技术起步较晚，一些技术要点尚不成熟，但具有良好的发展前景，因此需对填石路技术施工技术的应用有更深了解和掌握，提升公路路基施工建设水平。
1、概述公路施工中填石路基施工现状
1.1 缺乏施工技术标准
我国在公路施工过程中利用填石路基施工技术，因为填石路基施工技术还不够完善，无法保障整体施工质量。此外一些施工人员不够了解填石路基施工技术，这样也会影响到填石路基施工技术的应用效果。发生这些问题，主要是因为公路施工缺乏技术标准。填石路基施工技术不断发展，如果施工单位没有明确填石路基施工技术的应用标准，就无法保障公路施工质量。
1.2 施工质量管理工作薄弱
在公路施工过程中，施工单位施工质量管理工作属于薄弱环节，缺乏科学的管理机制，这样无法保障施工进度和施工质量，同时还会降低整体公路施工的效率。在公路施工过程中，如果管理人员不够重视施工质量管理，就会导致管理工作缺乏规范性，埋下安全隐患，公路施工后期运行也会受到影响。
2、填石路基施工技术在公路工程中的应用流程
2.1 路基清理
考虑到填石路基对地基自身承载力要求较高，因此，在路基工程实施前期，公路工程施工方应利用科学的检测方法，对地基承载力进行适当检测，并详细记录检测结果，随后将地面上的淤泥、杂物及其他杂质完全清除 [1] 。
2.2 填料装卸
填料装卸是路基施工非常重要的一个模块，在填料装卸运输阶段，施工方需要以填方坡脚线两侧距离偏差控制为要点。严格依据现场施工情况，进行卸料位置的合理规划，以保证填料装卸作业顺利进行。
2.3 路基填筑
在进行边坡码砌作业时，根据该公路工程施工特点，施工方可采用先筑后填的施工方法。同时根据公路路基地面比例，通过人工配合挖机整理的方式，控制砌石路基间隔距离，使整体路基地面持续向内部倾斜，保证施工质量。
2.4 路基压实
在填料填筑完毕后，施工方可采用渐进式施工方式。在填料填筑到一定厚度时，利用机械设备，对路基结构进行处理。若出现石块断级配或者粒径较大石块，可以利用局部找平或者补料作业方式，进行适当处理；而在路基压实施工过程中，施工方可从压实施工次数、压实施工速度等方面入手，结合施工环境特点，利用沉降差检验方式，确定最佳压实施工方案。
3、填石路基施工技术在公路工程中的应用要点
3.1测量放样
在公路工程施工前，要先完成测量放样作业，使设计路线恢复，并合理、准确确定路基中桩位置，并精确测量地面原先的实际高程。填方施工中，要严格根据填筑坡度、高度准确确定最低边线，实际施工中路基两侧宽度与设计值相比要多 30-50cm，最低边线处撒白灰，以便利后期填筑施工。
3．2 地表清理
填石施工前要将地表处理干净，填筑区堆放的杂物、垃圾等都要清理干净，地表以下 20cm 范围内草坪也需进行挖除处理，以控制好地基平整度，根据设计要求控制好其密实度。
3．3 填料运输
测量人员需进行准确的测量放样，以合理确定坡脚线，以20m 为间隔进行两点挂线，准确选择好卸料位置。然后结合工程施工情况，选择好可行的运输方式，运输过程中要尽量缩减运输时间，避免影响到填料质量。
3.4 填石路基边坡码砌
填石路基施工中，边坡码砌状态会对路基工程整体平稳性产生很大影响。施工中常采用的码砌方式有两种，即先码后填和先填后码。一般在填石路施工过程中，会在一定范围内进行伸缩缝的设置，以确保倾斜率，主要是基底显示出变化的时候使用以达到一定的缓冲效果。设置伸缩缝时需分散进行，确保其质量水平。边坡砌码会选择 30MPa 强度以上的石料，要保证其不易被风化，粒径需大于 30cm，以确保石料之间紧密性良好，避免出现松动等情况。
3.5摊铺施工材料
这项路基施工工程要求填料的卸料和铺摊工作同时进行。由专业人员对自卸车进行指挥，十字街车沿着相应的规定路线按照先高后低、水平分层的方法摊铺出一个工作面，工作面的大小为 50 ～ 100m 2 ，厚度可以低于最终摊铺面厚度 15 ～ 20cm。在铺摊工程结束以后，采用大功率的推土机，对摊铺面进行处理，最后将填料运至工作面，并且均匀地进行处理。这种处理方法和前面的相似，通过这种处理方法，大块径的碎石能够得到妥善的安排，并且通过它们之间的滚动和摩擦来保证工程的稳定性。在这项工程中，大功率的推土机也同样发挥着重要的作用，它在减小大粒径碎石之间的空隙和保证路基的平整方面都起着重要的作用，影响着整体的压实质量。
3.6填石路基整平
在填料摊铺结束以后，因为机械很难保证局部细微处的摊铺效果。所以，要重视人工整平，来确保施工的效果。研究人员认为，在填石路基平整工艺技术中，重要的是保证最大的石块能够处在每层的底部，而且那些细小的颗粒处于顶部，并且它能够有效地填充不同的空间缝隙，来保证整体结构的稳定性。在现实操作中，因为机械摊铺之后路面会普遍地存在一些瑕疵部位，因此经常需要细料填充，这些都是需要人工进行整理的。这项工程的主要配置有，一台推土机配 2 ～ 4 名施工人员。在施工工程中，对于块径比较大的碎石，应该就地挖坑，并将其大面朝上。可以将碎石高出平面的石料进行处理，如果这些石料不易处理，需要清除出场。从工程的经验来看，大粒径的碎石主要存在于路肩的位置，所以在施工工作中，应该将这个位置作为填石路基的重要位置，将位置作为填石路基整平的重要环节。
3.7压实路基
路基摊铺之后，施工单位需要及时压实填补面，碾压次数和压路机力度等因素都会影响到压实度。其中路基压实厚度属于最大的影响因素，如果保持其他压实条件一致性，压实深度不断增加，土层密度会随之递减。压路机的速度也会影响到路基压实度，如果压路机的碾压速度比较慢，会产生较大的压力，因此施工单位需要尽量方面压路机速度，同时需要反复碾压同一段路基。填料含水量也关系到路基压实度，如果填料含水量比较高，那么路基压实度就比较低。因此施工单位要注意控制填充材料的含水量，提高路基质量。
结束语
综上所述，公路工程是交通体系重要组成模块，在整体公路工程施工阶段，路基施工对公路质量具有较大影响。因此，对于山体较高的公路工程，施工方应合理利用填石路基施工技术。从路基清理、路基装卸、路基填筑及压实等方面入手，严格控制填石路基施工质量，保证山区公路地基承载力达到标准要求。
参考文献：
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