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城市复杂道路环境下陶瓷防滑路面施工工艺的应用

发表时间：2020/5/28 来源：《建筑科技信息》2020年1期作者：苏尔淼

[导读] 本文探讨了关于城市道路路面技术领域的一种陶瓷防滑路面施工工艺在城市复杂道路环境下的应用。

        摘要：随着社会经济的快速发展，人们对道路行车安全的要求越来越高。路面的抗滑性能是一项十分重要的指标，抗滑性能的好坏，影响到行车的安全。抗滑性能越好，行车安全系数越高。路面的抗滑性能主要受路面表层结构影响，在待定条件下传统路面不能满足人们对路面抗滑性的要求。本文探讨了关于城市道路路面技术领域的一种陶瓷防滑路面施工工艺在城市复杂道路环境下的应用。
        一、工程概况
        建成已有二十年的光新路地道，非机动车、人行道分流设计，早晚高峰车流量很大，导致车行道混凝土面层磨损严重，抗滑系数降低，过往非机动车辆容易车轮打滑。市政企业根据要求，对光新路地道东西两侧下坡以及两侧楼梯进行翻修施工作业。该地道地道作为连接交通路至光新路的交通要道，为降低施工对来往车流的影响，以及考虑到地道的特殊地理环境、汛期、雨雪天气等气候影响，在施工工艺方面，需要采用新型防滑路面工艺，形成高强度的陶瓷颗粒防滑路面。
        二、施工前准备工作
        该项目所在隧道交通流量大，周围均为居民小区，为降低施工对来往车流的影响，与交警部门协调后，决定采取夜间施工及封闭半幅道路的施工方式，并在早晚高峰安排专人指挥交通，保持地道畅通。鉴于施工场地狭小，施工时间的限制，施工前采用打磨机对隧道路面进行打磨，其次在对基层打磨处理后，采用人工清扫的方式，对路面及不容易清扫的部位进行清扫和吹扫。施工过程中保证路面干净、无灰尘、避免影响材料与路面的粘结性。施工环境的要求：温度：环境温度不低于5℃，不高于45℃；湿度：环境湿度小于85%；基面：基础含水率＜10%，PH值＜10；基础表面平整，没有浮浆、灰尘、油污，没有疏松、粉化、麻面、裂纹、空鼓等缺损。
        三、施工流程
        1、基面处理
        清除基层表面尘土和其他粘附物，将凸起部分打磨平整，将凹陷部分修补平整。按照设计图纸要求划基准线并防线定位。施工前，对施工路段进行封闭管理，
        1.采用打磨机对进行施工的路面进行打磨。其次在打磨的路面上，撒布直径为0.5mm的骨料。保证路面洁净，对于路面残留油污时，可采用去污剂等产品进行清洗。2.采用人工清扫的方式，扫除路面上的杂物，对于不容易清扫的部位，可采用深林灭火器进行强力清扫。施工过程中保证路面干净，无灰尘，避免影响材料与路面的粘结性。3.有特殊图案要求时可采用制作预定图案纸片的方式，通过紧贴地面进行涂刷。

        2、刮涂树脂粘结剂
        取树脂粘结剂甲乙组，按25:8充分搅拌均匀混合后立即倾倒在需要刮胶的地面，5-10分钟内用带齿刮刀均匀刮涂一遍。
        3、铺设陶瓷颗粒层
        地面均匀刮涂粘结剂15分钟内（档树脂粘结剂变稠至用工具挑动可以拉丝前）铺撒骨料覆盖胶层，骨料需完全均匀覆盖胶黏剂面层。
        4、回收骨料
        施工结束后，在50分钟左右，待树脂粘结剂充分干透固化后，用柔软的清洁工具将多余骨料清扫回收。在3小时后，采用扫帚或者吸尘器等人工设备对表面多与骨料清扫。骨料按颜色进行回收，避免与其他颜色骨料混合。

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        5、妥善清理
        清理现场废弃物，清洁施工和周边的道路路面，在不影响周边环境，不污染环境的前提下，妥善处理废弃物。
        四、工艺性能特点
        1、适用于铺设在水泥、沥青路面以及不改变原道路结构，易于旧路面翻新；施工快捷方便，封路施工时间短，范围小。
        2、耐低温性能好，有利于严寒地区使用；耐老化性能长，陶瓷颗粒吸热能低，耐高温性优，高温稳定性好，厚度薄，有利于不会减少隧道等路段的通行净高，承重等。
        3、路面的成本低、施工方便，在施工过程中，断交时间比较短。
        4、颜色丰富，色彩鲜艳，种类多样。不仅粉饰了环境并起到了很好的视觉效果，增强警觉性。且可选择余地大，改变传统路面的面貌，采用人工合成的材料制成的集料，通色一体，即使集料被磨损也不会褪色。
        五、材料与设备
        1、材料满足环保要求。
        a.需要采用粘结性能强的、粘结力持久的粘合材料。保证与不同材质的路面能够粘接牢固。
        b.粘合剂中的有害物质应满足国家关于装饰材料有害物质限量标准，避免造成施工污染。
        2、骨料。
        a.采用的骨料必须干净且无杂物，必要时可以进行筛分。要求骨料内外无明显色彩，保证铺装效果。
        b.主要指标：莫氏硬度：＞7级、坚固性：＞12%、压碎值＜12%。
        c.彩色陶瓷颗粒防滑路面技术指标。
        防滑系数：＞70；厚度＞3～5mm；表面平整度1㎡≤5mm。
        3、主要施工设备
        有手持打磨机、吹风机、电动搅拌器、发电机、工程车、电子秤、扫帚等等。
        六、结束语
        城市复杂道路环境下陶瓷防滑路面施工工艺的应用，通过新型铺装结构层的高强度、反光度高、阻燃效果好等特点，大大起到了隧道内道路增亮、防滑、标示的作用，由于施工工艺操作容易，对环境温度等自然条件要求不严，能够快速成型，使用效果明显。该工艺适用于各类道路，高速公路、公园、重交通道路，尤其适用于非机动车道，公交车道，及市区道路，或特别要求的防滑处理的道路，如：紧急停车带，停车场，减速带以及辅导等。该工艺充分发挥了陶瓷颗粒具备的防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、坚硬牢固以及使用寿命长等功能，从而有效解决地道内路面潮湿，车辆容易打滑的问题，并延长道路使用年限。
        参考文献
        [1]彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺[J]。彩色路面施工2018(6).
        [2]城市不良地质条件下沉井抢修施工方法[J]。流砂地质,2017(6).