摘要：随着城市的发展和科技的进步，交通工程在道路工程的地位愈发重要，在道路使用过程中交通安全有着举足轻重的地位，而智能交通作为新兴的交通工程对于交通事故的判断和界定有着决定性作用，是交管部门的千里眼，它在交通工程中的意义占比越来越大，需要设计人员加以重视，因此智能交通的设计作为专项设计独立出来。本文以北京市顺义区通怀路（京承高速-昌金路）为例，将道路智能交通工程的设计进行简单的分析和阐述。
        关键词：智能交通；交通工程；道路设计
        一.项目概述
        北京市顺义区通怀路（京承高速-昌金路）道路段位于北京市顺义区。
        通怀路起点位于昌金路，终点位于京承高速，道路全长约7.35km。规划为城市主干路（1/2级公路），规划红线宽60m，横断面为两幅路：中央分隔带宽2m，两侧路面均宽12.75m，路肩宽0.75m。每半幅路设置三条机动车道，每条机动车道宽3.75m。与通怀路相交路口共有5处，分别为：
        1.通怀路与昌金路相交路口：为十字路口，路口已渠化。
        2.通怀路与规划一路相交路口：为十字路口，路口已渠化。
        3.通怀路与北部货运通道相交路口：为十字路口，路口已渠化。
        4.通怀路与规划木孙路相交路口：为丁字路口，路口已渠化。
        5.通怀路与规划大韩庄立交相交路口：为丁字路口，路口已渠化。
        本工程涉及的智能交通道路设计全长7.35km（京承高速-昌金路），为了减少闯红灯等违法行为，分别在通怀路与昌金路相交路口、通怀路与规划一路相交路口、通怀路与北部货运通道相交路口、通怀路与规划木孙路相交路口、通怀路与规划大韩庄立交相交路口共设置5组闯红灯记录系统；为了减少路侧违章停车行为，分别在通怀路西乌赵路段、通怀路马坊路段、通怀路大韩庄路段上的适当位置安装3处车辆违停抓拍系统。
        二.设计概要
        1.设计指导思想
        严格遵循节约投资，注重效果的宗旨，采用技术领先的成像设备和网络设备，构建完善的车辆交通违法抓拍及处罚管理系统，以满足顺义区通怀路现状和未来交通发展的需要。
        2.总体布局设计说明
        为了减少闯红灯和违章停车等车辆违法行为，根据实际调研情况，考虑路段交通需求，本次顺义区通怀路（京承高速-昌金路）市政配套工程--智能交通工程设计设计包含路口闯红灯监控系统和违法停车监控系统。
        三.专业设计说明
        1.闯红灯监控系统
        闯红灯监控设备：设置的闯红灯监控设备，应实现对路口的交通进行监控，具有车辆闯红违章抓拍、图像记录存储等功能。设备具有公安部安全和警用产品质量检测中心或公安部交通安全产品质量检测中心出具的功能、性能检测报告。
       （1）系统主要功能要求
        1）闯红灯检测功能
        机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，闯红灯自动记录系统不应记录。应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置以反映机动车闯红灯违法过程。
        监测设备帧率应与路口信号灯频率相适应，避免出现所拍摄的图片中无信号灯灯色的情况。
        2）其他交通违法记录功能
        每条违法记录实时上传中心相应中心应用服务器。检测的违法行为应包括：
    机动车在非机动车道内行驶；
    机动车不按规定（左、直、右渠化）车道行驶；
    机动车逆向行驶；
    车辆在非停车地点（行车道内）停车。
        3）通过车辆号牌自动识别和捕获功能
        图片应具有防篡改功能。
        4）交通流数据统计功能
        采用嵌入式技术，自动采集车辆信息并完成车辆测速、车牌号码自动识别、车流量统计等功能，并进行归类存档。
        5）数据本地存储功能
        能够自动地在抓拍时同步进行车辆号牌识别并上传到控制中心数据库；自动将前端抓拍的图像存储在前端大容量硬盘中。当通信出现故障时，设备前端应具备存储违法数据的能力。
        6）视频采集功能要求
    具有对存储视频进行灵活设置的能力。
    设备前端应实时存储高清视频，综合监测设备拍摄的高清视频须清晰反映三条车道内行驶机动车的车牌号码，大货车设备拍摄的高清视频须清晰反映1条车道内行驶机动车的车牌号码。视频以每2分钟为时间段，进行实时滚动存储。
    上端中心可对前端存储的视频进行调用，具备查询指定日期和时间段视频的功能。

        2.违法停车监控系统
        违法停车监控系统安装在路段处，通过专用网络连接交管指挥中心，按需要监控实时视频，对违法停车及各种交通行为进行录像存储，是交管部门的千里眼。采用高清枪机配合云台的方式实现大范围监看，由事件检测器完成对交通事件自动检测并具备录像功能，至少能满足视频流30天连续存储需要。前端视频存储设备需支持中心录像的调用。
       （1）系统主要功能要求
         1）违法停车检测功能
        机动车在规定的道路上违法停车，系统自动记录车辆的违法时间、违法地点、车辆类型、车牌号码、车牌颜色等内容。
        2）其他交通违法记录功能
        每条违法记录实时上传至中心相应的中心应用服务器。检测的违法行为应包括：
    机动车在非机动车道内行驶；
    机动车逆向行驶；
    机动车压线；
        3）通过车辆号牌自动识别和捕获功能
        车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息。图片应具有防篡改功能。
        4）数据本地存储功能
        能够自动地在抓拍时同步进行车辆号牌识别并上传到控制中心数据库；自动将前端抓拍的图像存储在前端大容量硬盘中。当通信出现故障时，设备前端应具备存储违法数据的能力。
        本地存储的车牌识别检测数据包括：记录编号、设备编号、检测时间（年/月/日/时/分/秒）、车牌号码、车牌颜色、检测地点、检测车道信息、检测方向、车牌图片信息。
        5） 视频采集功能要求
    具有对存储视频进行灵活设置的能力。
    设备前端应实时存储高清视频，综合监测设备拍摄的高清视频须清晰反映三条车道内行驶机动车的车牌号码，大货车设备拍摄的高清视频须清晰反映1条车道内行驶机动车的车牌号码。视频以每2分钟为时间段，每2分钟视频大小不应超过20MB，进行实时滚动存储，每路视频应至少本地存储30天。
    当使用3G通信传输时设备应具备将视频设置为存储低分辨率、低帧率的格式的能力，以供采用3G带宽实时视频传输使用。实时视频分辨率不低于CIF格式（352*288）。
    上端中心可对前端存储的视频进行调用，具备查询指定日期和时间段视频的功能。
    存储的视频可以播放。
        6） 设备运行信息报送要求
        设备应能自动记录运行、故障日志，将监测器的工作状态、数据传输过程以及故障信息记录下来，并能传输到指定的数据中心。
        3.电视监控系统（高杆监控）
      （1）主要功能
         电视监控系统可以通过专用网络连接，在交管指挥中心遥控各个路口的设备，按需要监控实时视频，对各种交通事件及违法行为录像存储，是交管部门的千里眼。
        电视监控系统安装在路口拐角的高空监控杆具上，采用高清枪机配合云台的方式实现大范围监看。摄像机利用其预置位功能，由事件检测器完成对交通事故自动检测并具备录像功能，至少能满足视频流30天连续存储需要。前端视频存储设备需支持中心录像的调用。支持交通事故、交通拥堵、遗洒、逆行等道路事件检测功能。可以设定时间自动报警。
        4.电气安全要求
      （1）绝缘要求
        信号机电源电极或与电源电极相连的其它导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件（不包括避雷器）间的绝缘电阻应不小于10MΩ。
      （2）耐压要求
        在电源电极或与之相连的其它导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件（不包括避雷器）之间施加试验电压，试验中不应出现击穿现象，试验后信号机应无电气故障，功能应正常。
       （3）电磁抗扰度性能要求
        试样在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不应出现电气故障，试验结果评定应符合GB/T17626.2、GB/T17626.4、GB/T17626.5、GB/T17626.11系列标准中2级要求，即允许其基本功能暂时降低或丧失，但在试验结束后应能自行恢复正常。信号机内贮存的方案数据不应丢失。
        参考文献
        1.《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》(GB 4793.1-2007)；
        2.《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》(GB4943-2011)；