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摘要：现阶段，我国社会的经济水平发展速度越来越快，各类基础设备也逐渐趋于完善。道路是城市基础建设的核心部分，其直接影响到我国未来社会经济发展的态势。在大部分的城市中，道路的等级都没有达到相应的标准数值，且道路的通畅能力小于交通运输的标准，对交通运输行业的发展造成较为不利的影响，同时还会给我国道路改扩建的路线设计带来不便。道路路线设计工作的开展必须在原本的道路基础上进行，不可随意和原本道路脱轨，同时也不可过于依赖原始的道路，而应不断的扩宽路线设计。
关键词：改扩建；道路路线；设计
1改扩建道路路线设计的特点
1.1改扩建道路平面设计特点
对于改扩建的道路项目来讲,路线设计工作主要是在原有道路设计的前提下开展,所以此类设计一定要符合原本的设计规定,对原有道路加以补充,只有这样才可以提升资源利用率,缩减成本。在开展设计工作的时候,一定要认真分析原有道路的路况和地质情况等要素,只有这样才能够保证设计内容符合具体情况。一般来讲,因为原有项目的使用时间非常久,因此在长久的运行过程中,不可避免的会受到各种外在作用的影响,导致路基发生变化,所以在设计此类道路的时候,一定要考虑两种路基的沉降差值。而此点和新项目的设计工作有着根本性的不同,正是因为这个原因,使得此类项目的设计难度较之于常见项目要大很多。
1.2平纵组合不当的路段设计调整
平面线形设计工作的开展是道路改扩建工程的重要组成部分，在实际的设计过程中，必须达到统筹兼顾的目的，适当的调整平面线形的走向，对已经废弃掉的部分进行合理化的路段的分化，让其达到一个较为完美的效果。合理化的改善原本道路，确保其道路养护的状态，适当的调整并改善平纵组合不当和纵断面不合理路段。
2城市道路改扩建工程中的路线设计要点
在设计城市道路改扩建工程中路线的过程中，路线设计是非常关键的一个环节。在设计改扩建工程路线期间，一般主要依据原有的道路路线情况进行布置，在局部部位的道路路段处进行适当优化调整。在设计城市道路路线期间，需要始终有效地配合平面线形与纵面线形，同时从整体上考虑平纵横线形的设计情况，力求使所设计改扩建道路的线形保持良好的平面流畅性，纵面保持良好的均衡性，且二者要进行有效配合，以此确保城市道路行车人员在行车过程中有良好的视线，确保他们行车的安全性。此外，在设计城市道路平面线形的过程中，注意采取一些较高的技术标准，科学、合理地搭配直线以及前后曲线，确保改扩建工程之后道路的线形保持良好的流畅性，而相对应的纵面线形设计还需要在谨遵设计标准和要求的基础上，增强其设计的美观性、安全性、经济性与合理性等特性，如在设计城市道路改扩建工程期间要确保道路路线的竖曲线半径值满足规定要求等，以此可以有效地确保城市道路行车的安全性。
3改扩建道路设计的思想和方法
以某市为例来看,其经济的快速发展,使得交通量持续增加,之前的二级道路以及三级道路已经无法符合发展所需了。所以,当务之急的工作就是要尽快对其改扩建。众所周知,此类项目的设计措施和新建项目的设计措施有着根本性的差异,有关机构在认真分析了原有项目的不足之处的前提之下,从平面以及水平断面、垂直断面三个方面展开了设计工作。
3.1收集、汇总原有道路的实际数据和信息
设计人员要进行实地考察，调研原有道路的实际情况，收集大量改扩建道路工程资料，掌握原有道路的周边环境、地形、气候等具体资料，将获得的一手资料进行整合和汇总，从而提出符合实际情况的改扩建道路方案，满足人们对交通运输系统的需求。同时设计人员要详细的收集原有道路附近的人文习俗、地址地形、地理环境和道路运输状况资料，全面收集有关原有道路的各方面数据和资料，由点到面，考查道路的使用、破损、缺失情况，分析、整理相关数据，因地制宜，结合人们对道路交通运输环境的需求，设计出相应的改扩建道路方案，最大限度的提高道路的利用率，解决交通拥堵等问题，最后将设计方案提交给专家，由专家进行评估和判断，选择最优方案。
3.2道路平面线形设计
在设计改扩建道路路线时，其相关的工作人员必须遵守运营安全等基础原则，把以人为本的理念原则充分的展现出来，最大限度地降低土地资源的使用量。让其汽车的行驶可以更加稳定且经济化，确保其平面线形的直接性，让其和地形地物达到一个相适应的状态。路线与地形相适应，因而也就更加美观，同时也更加合理经济，起到了很好的保护生态环境的目的。不管是线型的选择，还是组合都必须让其地形和地物更为紧密的结合在一起，不可过于强调注重单一的线形，要合理化的搭配使用直线以及曲线，使得其线路可以始终保持一种流畅化的状态，调整好其和其他地形之间的关系，提前做好各项准备工作，设置好线形的长度数值等。
3.3改扩建道路纵面设计
对于改扩建项目来讲,其竖直断面的设计工作难度非常大。因为该项设计关乎到通车的安全性,关乎到通行的速度以及项目成本和驾乘人员的舒适性等,所以在设计的时候要高度关注。一般来讲,在设计此类道路的时候必须明确两条线之间的联系。第一是之前道路的设计线,它是依据之前道路中线的每个点的高度而绘制出的一条不具有规律性的线。第二条是项目扩建的设计线,要结合车辆的爬坡能力以及经济性、地形要素、路基高度等等要素来明确。
3.4改扩建道路的平面和纵面结合设计
在设计好平面和纵面方案的基础上，还需要进行平纵组合设计，通过分析和研究，确定最优的平面和纵面结合方法，并使用线形设计方案来合理提高平纵组合的流畅性、美观性，最大限度的提高改扩建道路的舒适性、协调性和连续性，让车辆在舒适的曲线道路上平稳、快捷、安全的行驶，优化驾驶员的体验感，减少交通拥堵现象的出现。同时，平纵组合设计可以高效融合各自的优势和长处，有机提高改扩建道路的使用性能，降低工程造价，提高资金利用率，更加满足驾驶员对道路舒适、安全的需求，提高道路的利用率，促进交通运输系统的完善和发展，提高社会经济水平。
结论
综上所述，在我国市场经济水平不断提高的状况下，道路交通需求量在不断增大，政府可以在新建道路的同时，进行改扩建道路工程，在节约交通道路工程建设资金的基础上修护原有的老旧道路，提高资金利用率，完善交通运输系统，满足不断提高的经济水平对道路交通运输业的需求，提高道路使用效率和使用年限，促进国民经济水平的提高，让人们的生产和生活更加高效、稳定。改扩建道路工程中，要重视设计道路路线的方案和策略，通过实地考察和调研分析道路实际情况，充分的了解道路周边的环境、气候和地理形状，坚持因地制宜的基本思路，制定适合的道路改扩建方案，设计相应的道路平面、纵面以及平纵面模型，确保改扩建后的道路更加符合人们的需求，全面的提高交通运输效率，完善道路交通的网络，从而进一步的促进社会经济水平的发展。
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