中铁十一局集团第二工程有限公司 湖北十堰 442013
摘要：重视紧邻既有铁路桥梁深基坑施工管理，通过科学的方式进行质量监督，做好施工安全技术分析，可以有效的避免安全隐患问题，进而达到提升施工质量的目的。分析紧邻既有铁路桥梁深基坑施工关键技术以及管理方式，可以有效降低新工程对现有铁路桥梁施工造成的影响，充分的保障了铁路运行的安全性。基于此，文章主要对紧邻既有铁路桥梁深基坑施工的安全技术以及管理方式进行了简单的研究分析。
关键词：紧邻既有铁路桥梁深基坑施工；安全技术；管理分析
在进行紧邻既有铁路桥梁深基坑施工中，存在一定的风险隐患问题。在基坑的施工中会导致铁路出现边坡出现不均匀的沉降、失稳等问题的出现，会严重的影响铁路结构的安全性。同时，在施工中影响大量的大型机械设备，会诱发事故隐患问题，这些问题的存在严重的影响了铁路运营的安全性。因此，在施工中要基于紧邻既有铁路桥梁深基坑施工要求，分析施工安全技术以及管理方式，达到提升施工质量的目的。
一、紧邻既有铁路桥梁深基坑施工安全技术
在进行紧邻既有铁路桥梁深基坑施工作业中，要分析既有铁路桥梁的地理环境、工程特征，综合施工要求合理的制定施工计划，通过科学的方式进行管理，有效的协调施工各个方面，实现安全管理。在施工中深基坑施工安全技术如下。
（一）施工关键工艺
1.施工准备
在基坑开挖之前要做好施工测量分析，进行桥墩、台的中心桩以及关键位置的测定分析；根据要求进行断面的测量分析，进行基坑边桩处理，核对无误之后方可进行施工处理。
进行“三通一平”的管理，合理进行排水设施的设置，进行障碍物的管理；进行施工现场的水电管理，保障道路通畅。在进行基坑开挖之前要根据要求进行防排水施工处理，在基坑顶部边缘位置进行防水沟的处理，做好雨水的拦截[1]。
2.围护桩施工
基于现场的实际状况，根据地理位置等因素系统分析。通过围护桩支护施工、挂网喷浆以及加内支撑的方式进行处理，可以达到提升施工稳固性的目的。在成中，根据主墩基坑的具体条件，进行基坑四周的矩形布设处理。综合营业线的距离，合理的进行施工顺序的控制，基于施工要求合理成。
3.场地平整压实
在进行施工中，在承台场地的施工，要根据要求合理处置。在承台外轮廓进行外放处理，距离为3米。在平整后通过转机场进行压实处理，要合理进行承载力的控制，保障其满足施工的要求，避免出现倾覆等隐患问题。
在钻机高于施工点以及铁路线的安全距离的时候，要合理的进行缆风绳以及地锚的处理，每台钻机中要通过混凝土地锚进行处理，地锚之间的水平间距控制在15米左右，埋设深度为1米，通过C20混凝土进行预制施工[2]。
在进行地锚以及缆风绳的设置中要根据实际的状态合理的处理，每台钻机要分别进行两个地锚的设置，通过三角形进行布置处理，缆风绳为16mm的钢丝绳，通过其连接地锚与钻机。根据要求进行紧固处理。
4.基坑开挖
在进行基坑的施工之前，要根据要求进行基坑周边的调查分析，了解不同管线的具体分布，了解铁路线中电气线路的具体走向。现场施工临时用电的具体分布等，根据实际的状态进行交底标示。
在桩顶位置进行冠梁的处理，避免外部的地表水进入而出现倒灌问题，可以有效的提升整体性。在进行施工处理，在防护桩之间要通过厚度为10厘米的c25喷射混凝土进行支护处理，在两桩之间要通过钢筋网进行处理，做好安全处理。
根据要求进行围护桩的养护处理，在养护28天支护在进行基坑的开挖作业。根据要求进行分层分区作业，避免出现一次性的开挖到底或者超挖等文森特。在到达设计标高的时候，要根据要求进行垫层的铺设。
在进行开挖处理中，要根据要求进行支撑杆件的设计处理，根据现场的开挖状况，合理进行钢结构构筑的安装设置。在基坑顶的四周禁止形式车辆，避免出现堆栽等问题，合理进行安全管理。
5.基坑防排水处理
在地质因素、地形以及地貌等多种因素的作用之下，很容易出现安全隐患问题。地下水主要就是大气降水以及地表流水的补给，其自身的变化受到天气、地形以及地下径流等多种因素的作用，在进行基坑作业中，要做好勘察分析，合理的进行监督控制。
施工作业期间，通过M10浆砌片石路基护处理，做好安全防护工作。在实践中，铺砌的范围主要就是道路中心线的两侧位置30米的铁路路基.在进行铺砌处理中，要合理的进行桥体范围的处理，排出自然水，避免出现地下水的下渗等问题。在施工中通过水泥浆进行勾缝处理，在施工完毕之后，要根据实际的状态进行周边的植被以及地貌的处理。在基坑的底部位置进行集水坑的设置，要及时进行坑内的积水处理。
（二）做好基坑以及既有线路的基坑边坡变形检测分析
1.基坑稳定性监测
在进行主墩基坑的施工作业期间，要根据要求进行围护桩的监测分析，通过全站仪进行平面的坐标、测点的水平位移监测分析。通过水准仪进行沉降状况的分析。在进行基坑的开挖作业之前要做好观测点原始记录的测量分析，在施工中要根据要求进行防护桩的观测，对比分析数据信息，了解水平位移以及沉降的具体状态。
2.进行既有线路的变形检测分析
在既有线路的基坑旁进行沉降检测桩的设置，进行线路几何尺寸变形监测分析，通过专业人员进行监测分析。做好基坑防护桩的横向位移分析，基于要求进行变形监测管理。通过现场巡视的方式进行土体结构等关键因素的管理，分析基坑壁是否存在裂缝等问题，做好基坑边坡的滑坡管理，进行地表裂缝、沉陷以及地表水的排放等进行观察，分析其是否符合要求。进行基坑周边的堆载等问题进行管理[3]。
二、紧邻既有铁路桥梁深基坑施工管理方式
在进行紧邻铁路的基坑施工作业中，要根据要求进行系统的管理，做好施工方案的合理规划，通过专业人员进行科学管理，做好现场的指导分析，基于实际的状态进行各项安全措施的管理，通过科学的方式进行监管。
（一）重视机械设备的验收以及保养
在施工之前，要根据施工的要求以及关键要点，合理的进行机械设备的养护，对于大型机械设备要求根据要求进行检修保养，进行常见零部件、耗材的准备；根据施工计划以及要求进行生产作业的安排，通过科学的方式进行培训管理，保障作业计划的完成，避免施工作业队铁路运营产生影响[4]。
（二）提升工作人员专业性
工作人员要提升自身的安全意识，通过与相关部门协调，进行安全培训以及演练，要提升工作人员的专业能力。
（三）重视现场管理
在施工现场要进行安全警示牌的管理，通过科学的方式进行施工耗材以及原料的存储管理，做好施工养护的土工布、塑料薄膜、防尘网等材料的管理；合理进行距离以及颜色的观察，避免影响列车的正常行驶。
根据要进行加固处理，保障铁路施工作业安全性，通过科学的方式进行材料以及栏杆的处理，做好固定，避免出现质量隐患。
结束语
重视紧邻既有铁路桥梁深基坑施工管理，通过科学的方式进行控制，在保障施工安全基础之上，通过科学的方式进行施工管控，可以有效提升施工效率，避免因为施工作业而导致的安全隐患问题，充分保障了铁路运行安全性。
参考文献：
[1]段久波.紧邻既有铁路高水位深基坑多重围护施工技术[J].山西建筑，2020，46（05）：131-133.
[2]高思清.高压旋喷桩紧邻既有铁路施工技术研究[J].工程技术研究，2020，5（04）：58-59.
[3]刘建冬.紧邻既有铁路桥梁深基坑施工安全技术与管理[J].价值工程，2020，39（05）：183-184.
[4]张彦光.紧邻既有铁路桥梁深基坑施工案例[J].石家庄铁路职业技术学院学报，2016，15（01）：42-46.