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摘要：道路交通作为城市发展的重要保障，其安全程度也直接影响着城市居民的生活质量及安全，由此可见，做好城市道路交通安全设施设计工作尤为重要。交通安全设施的优质设计不仅可以提高道路交通安全的质量，也能够满足人们安全通行的要求。基于此，下面就主要针对城市道路中常用的交通标志、安全护栏、隔离设施、防眩设施等交通安全设施设计内容展开论述。仅供参考。
关键词：城市道路；交通安全设施；设计；研究
1交通标志设计
城市道路交通标志主要是通过颜色，形状和图形的方式向驾驶员提供信息，驾驶员可根据交通标志所提供的信息准确快捷的到达目的地，所以道路交通标志的设计应确保实用性，保证运营的畅通与行车的安全[1]。
1.1颜色设计
交通标志的颜色应具备生理与心理上的特征，可以使司机迅速就注意到，并且合理的颜色搭配可以使驾驶员心情更舒适。
交通标志颜色及含义见表1。
表1交通标志颜色及其含义
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1.2形状设计
标准的形状可使驾驶员在看不见标志内容的前提下，根据对颜色和形状的判断采取相应的安全措施。道路交通标志形状的使用规则为：①正等边三角形：警告。②圆形：禁令，指示。③倒等边三角形：减速让行。④方形：指路。⑤图形与文字：字符应规范工整，按照从左到右，从上到下的顺序。汉字高度与速度的关系见表2。
表2 汉字高度与速度的关系
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3城市交通安全护栏
城市道路交通安全护栏防护机理不是使事故发生率降低，而是降低事故的严重性。在交通事故发生时，护栏通过自身变形、摩擦等方式吸收碰撞车辆的能量，进而确保车内人员的安全[2]。
3.1护栏功能
（1）隔离作用：防止车辆驶出线路或者桥梁，保护驾驶员与行人的安全。
（2）吸能，效能和转换。安全护栏可较好的吸收碰撞时产生的能量，并且通过摩擦作用使车辆回归到正常驾驶方向，避免二次事故。
（3）视线诱导作用。安全护栏能清晰的反馈给驾驶员道路的轮廓与前进方向。
（4）交通环境美化作用。
3.2安全护栏的分类
①按结构形式分：半刚性护栏———连续且具有柔性的梁柱式结构。刚性护栏———经受撞击不变形的护栏结构。柔性结构———具有较大缓冲能力的韧性结构。
②按设置位置分：路基护栏———设在路基上的护栏。桥梁护栏———设在桥梁上的护栏。
鉴于安全护栏有许多的类型，所以设计应用时应考虑以下几点因素，具体见表3。
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表3 安全护栏的选用
3.3路基护栏设计要求：
（1）构造与材料要求：路面到护栏顶端高度为70cm～100cm，避免驾驶员头部直接撞击到护栏。
（2）护栏外侧路肩保护层小于25cm时，要采取加强措施。
（3）混凝土护栏受碰撞荷载如表4。
（4）护栏所选材料选具备足够的强度和耐久性。
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表4混凝土护栏所受碰撞载荷分布表
4城市交通隔离设施
4.1设置原则
在规范规定设置隔离措施的路段必须要设置。在城市道路用地范围内的0.2～0.5m。在遇到突变情况下时，要因地制宜的选用。在适当位置设置隔离设施。若外界无法干扰到交通，则可以不必设置[3]。
4.2隔离设施的分类
主要有两大类：隔离栅与桥梁护网。
4.2.1隔离栅
隔离栅类型主要有金属网，刺铁丝与常青绿篱三种。
（1）选用原则。
①功能性与经济性：隔离效果最好的为隔离墙，但其成本较高，若不是事故多发地，一般不选用。结合功能性与经济性大多采用钢板网与编制网等。
②美观性与协调性：隔离栅的选用应该与环境相结合，与环境相融，互相衬托。
③便捷性：选用隔离栅前需综合考虑现场条件，施工与养护的便捷性。
（2）隔离栅设计参数。
①高度：隔离栅的高度取决于现场地形，造价和性价比等，所以在设计过程中需考虑多种因素，例如：人口密集度，人口流动度等。
②颜色：我国隔离栅的选用一般采用绿色，与周围的植被相结合，可减少对驾驶员的视觉冲击。
③稳定性：立柱基础的稳定性决定了隔离栅的寿命与功能，因此选用隔离栅时，必须考虑其基础的稳定性。
④施工性方面：对于构造设计方面主要考虑地形情况及施工便利性，如在起伏路段应采用阶梯型或制成平行四边形顺坡结构。
4.2.2桥梁护网：
（1）设置原则：需控制出入或行人的应设置桥梁护网。跨铁路，跨河流等需设置桥梁护网。桥梁护网需做防雷处理。
（2）结构类型：桥梁护网的结构类型与隔离栅基本相同，但由于桥梁护网相比于隔离栅的高度较高，在设置了金属防护网时还需有避雷处理。
5防眩设施
眩光是指在视野中由于极端的亮度差异，引起视觉不舒适，降低了物体可见度的视觉现象，也是引起视觉疲劳的原因之一。一般情况下所指的眩光是指夜间对向行车前照灯的远光灯。设置防眩设施可有效降低眩目的发生几率，改善行车环境，降低交通事故的发生概率。
5.1设置要求
①连续性要求：若设置的路段产生间断现象，则该区域将有严重的交通隐患。
②多样性要求：防眩设施的多样化，可是驾驶员思想集中，通常以5km为一个变化周期。
③合理性要求：防眩设施的设置应与周围环境相协调。
5.2结构类型的选择
目前我国城市道路防眩有三种主要的形式：防眩板，防眩网与植树防眩。三种防眩设施的性能比较见表5。
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表5城市道路交通防眩设施综合性能比较
防眩设施的遮光角计算可按图1计算。
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图1 遮光角计算图标
6结论
综上，城市道路中的交通标志、安全护栏、隔离设施、防眩设施等交通安全设施在设计工作中，要充分考虑它们的特点、设置原理及设计原则。同时，在城市道路交通安全设施设计中也要突出人性化与景观化，在保证交通安全设施充分发挥其安全提示作用的同时，也能与城市景观融为一体。
参考文献：
[1]史荣，杨波.城市道路交通安全设施类型设计及应用研究[J].华东公路，2018，（1）：91-93.
[2]张洪荣.道路交通安全设施设计分析[J].四川水泥，2017，（1）：327.
[3]何方.城市道路交通安全设施的设计原则探究[J].设计，2015，（5）：60-61.