南通新建市政工程有限公司 江苏省南通市 226001
摘要：随着我国社会经济的不断发展，市政道路桥梁工程项目的数量越来越多，规模也越来越大。在道路桥梁工程建设过程中，伸缩缝施工看起来似乎微不足道，但事实上对于整个施工项目却有着至关重要的作用，伸缩缝的施工质量，不仅决定了道路桥梁本身的施工质量和施工美观度，还决定了道路桥梁投入使用以后的安全性以及其寿命。所以，在施工过程中，务必要针对伸缩缝施工做好全面质量控制，从而提升整个道路桥梁的施工质量和水平。
关键词：市政道路桥梁；伸缩缝；施工；质量控制
在市政道路桥梁工程发展规模不断扩大的同时，为我国的交通运输注入了更多活力，基于此，加强工程质量控制的重要性愈发显著，这就需要明确现阶段路桥工程中伸缩缝施工质量水准，将可行性的伸缩缝施工质量技术落到实处，促使伸缩缝的使用功能积极化发展。
1市政道路桥梁的伸缩缝的重要性
在科学技术实现跨越式发展的同时，施工阶段可用的技术类型也更为多样化，这就为工程事业的发展注入了新的活力，而道路桥梁工程的质量能效也因此而不断提升，在技术发挥现代化作用的同时，道路桥梁工程的运行功能及性能优势也更为显著。而伸缩缝同时也是道路桥梁工程质量把控的关键所在，与工程的使用寿命息息相关，伸缩缝质量直接影响道路桥梁结构属性，如果控制得当，则能有效提升路面行车的安全指数，相对的，一旦伸缩缝得不到有效控制，路面行车的危险系数也会增加，可以说只要存在质量问题，就会导致道路桥梁工程的价值弱化，可以说伸缩缝是检验工程质量的重点因素。通过对可靠资料进行研究可以发现，现阶段道路桥梁工程由于受到各类因素的影响，伸缩缝问题显著存在，伴随缝隙指标的上升，桥头跳车比比皆是。可以说伸缩缝问题的存在，是导致事故及影响事故严重程度的重要指标，如果伸缩缝较浅，同样会导致安全事故的出现，因此，在道路桥梁工程施工前期，有必要对伸缩缝类型进行了解，明确其质量技术控制策略，从根本上实现对安全隐患的合理规避。
2市政道路桥梁伸缩缝的种类
当前我国主要使用的道路桥梁伸缩缝有四大类：一是梳形钢板活动伸缩装置，这一装置具有一定的施工难度，其施工过程主要是根据道路桥梁的实际宽度，通过使用焊接的方式进行装置拼接，这就容易受到焊接时产生的热胀而变形，变形的装置必须及时发现并矫正才能进一步施工；二是橡胶伸缩装置，其可以细分为纯橡胶式、板式橡胶、组合式橡胶三种，在施工过程中根据现场温度进行预压缩，使得装置能够达到使用标准；三是模数式伸缩装置，主要由密封橡胶等构件，搭配位移控制系统，与边梁、中梁、横梁等主要装置组成，采用整体成型工艺进行加工，具有良好的高强度的抗弯抗压能力；四是填塞式伸缩装置，采用弹性塑体材料或其他材料进行填充，其成本较低、操作简单、具有小许伸缩量，但使用寿命不长。
3市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略
3.1合理的开展施工准备
在进行施工以前，针对道路桥梁项目伸缩缝的实际状况必须拥有较高的了解和把握，创建科学对应的建设程序。因此必须要良好的把握伸缩缝建设的真实状况，保证可以提高伸缩缝的作业质量。待作业程序完成以后，还必须对伸缩缝的性能进行检测，如果没有不良问题的话，就能够进行下一步的施工了。在建设期间，必须结合规范性的标准，针对建设的所有程序进行良好的监察，运用现场的监理，有效规避不良问题的出现。
3.2伸缩缝切割
在明确道路桥梁工程伸缩缝施工技术要求的基础上，还应当对其功能属性进行全掌控，在施工质量技术控制环节，应当着重加强对伸缩缝的切割，保证其有效性指标，防止出现不良影响制约技术效果，在这一过程中需要保证以下三点：首先，切割式伸缩缝在实操环节会伴随出现粉尘情况，粉尘的大量增加会导致道路桥梁工程坏境污染问题随之加剧，基于此，为了实现对施工环境的保护，就应当在伸缩缝切缝部位有效布置钢板与彩条布，避免切割伸缩缝施工中产生的灰尘直接落于路面，对伸缩缝使用功能进行保护；其次，在道路桥梁工程伸缩缝切割处理环节应当对流程化项目进行重点控制，规避不良操作行为的出现，基于可行性的切割方案，规范且有效的做好切割作业，与此同时，还应当对完成切割的伸缩缝情况进行观察，在达到平整度等关键指标的基础上，有序推进放样处理工作；最后，对伸缩缝切割方式进行优化选择，不断提升施工质量技术控制意识，从根本上提高质量技术控制水准。
3.3伸缩缝的开槽
通常情况下，道路桥梁伸缩缝的开槽至少要保证13m的深度。在开槽作业之前，需要对槽内杂物实施全面的清理。开槽作业对于伸缩缝的环境有相对较高的要求，所以务必要使其处于整洁状态。完成开槽作业以后，才能够实施型钢的安装作业。在安装之前，必须要首先对槽内预埋筋展开检查，确保其无生锈或其他质量问题；如果发现存在问题必须要予以更换才能继续后续施工。开槽作业全部完成以后，应设置明显标识提醒车辆行人。
3.4检验型钢直度
型钢的平直程度会直接影响着缝隙的平直度。虽然型钢在完成生产后会有检测的过程，但无论是在运输过程中还是在施工过程中，型钢都容易产生变形，导致型钢的平直度下降。所以道路建设企业要对放之前的型钢进行检测工作，确保型钢平直度在误差范围内。
3.5安装和焊接伸缩缝
在完成了伸缩缝的安装作业以后，需要再次针对施工过程中的质量展开全面检查，重点检查施工中是否出现变性、弯曲等异常。经过检查确保无问题产生以后，必须要妥善的保护伸缩缝装置。因为伸缩缝的平整度，既与自身的材料和施工相关，也与外界环境，尤其是温差有关。所以这期间必须要做好温差控制，以免平整度出现问题。最后，务必要在焊接型钢的过程中保持仔细、慎重的态度，因为如果焊接作业不当就有可能造成型钢的变形和弯曲。
3.6混凝土浇筑
完成型钢的焊接作业以后，根据施工流程应当展开锚固处理，这样对后续路面钢筋布设有积极的意义。在混凝土浇筑作业前，必须再一次针对伸缩缝做全面的清理和冲洗；另外要务必要首先经过监理方认可才能够实施混凝土浇筑作业。浇筑比例必须严格基于相关施工规范展开，同时要格外关注混凝土外加剂、坍落度等诸多指标。对于混凝土的浇筑效果，必须不保证无蜂窝、麻面等不良现象，并且坍落度在3mm以内，这样才能够有效保障混凝土密实度。浇筑作业完成后，要采用双侧同步振捣，确保内部无气泡才能够停止振捣。
3.7后期养护
道路桥梁伸缩缝的后期养护，事实上就是针对混凝土的养护，这对于道路桥梁的整体性能有重要意义。养护作业主要包括表面洒水、覆盖作业；一般情况下至少要经过7天的养护。在养护作业期间，要制定专人看管，以免受到车辆、行人的影响。当养护作业后期，可根据混凝土的实际情况决定提前安装橡胶条，安装之前必须再次对杂物予以处理。特别需要指出的是，橡胶条安装应当尽量选择低温条件下安装。
4结语
综上所述，伸缩缝是市政道路桥梁工程中不可或缺的重要组成部分，其对道路桥梁的使用效果与使用寿命有明显的效果，为能够更好地保证道路桥梁工程的质量，应严格控制管理伸缩缝的施工质量，相关单位的管理人员与工作人员应充分认识其重要性，掌握影响其质量的因素并在其施工过程中采取有效的技术措施进行调整，从而避免由于伸缩缝的不合理施工影响道路桥梁伸缩缝的质量，促进道路桥梁健康安全稳定发展，为我国的交通运输事业蓬勃发展奠定良好基础。