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摘要：道路桥梁施工是城市基础设施建设的重要组成部分，在促进区域经济发展，缓解城市交通方面作用显著，相应地，道路桥梁施工质量水平也就愈发凸显出重要性。针对道路桥梁施工的常见问题，现阶段随着施工技术的发展，各类质量检测技术也得以有效应用，有效提高了道路桥梁施工的质量效益。本文结合相关案例，对道路桥梁施工中的常见问题及质量检测技术的具体应用加以分析。
关键词：道路与桥梁施工中质量检测技术应用
引言
道路桥梁在施工建设及使用过程中，受到施工材料、施工环境、施工技艺及施工人员等各方面的影响，较易出现各类施工问题及质量病害，如不及时加以处理解决，会导致道路桥梁主体结构遭受损害[1]。在新时期道路桥梁施工建设趋于增多的背景下，分析道路桥梁施工常见问题及相应的质量检测技术应用要点，重要且必要。
1、道路桥梁施工常见问题分析
1.1 道路桥梁施工裂缝
道路桥梁施工中最为常见的问题之一就是道路桥梁施工裂缝，这也是道路桥梁施工最主要的质量通病之一。引发道路桥梁施工裂缝的主要原因在于道路桥梁施工材料多为混凝土，而混凝土这一施工材料受材料自身属性影响，较易受到施工环境，施工温度的制约而导致混凝土内部应力增大，当内应力大小超出混凝土所能承受的荷载最大值时，道路桥梁混凝土裂缝也就随之产生。此外，道路桥梁混凝土施工人员在混凝土配制、混凝土浇筑及混凝土保养等环节出现问题，也会加大道路桥梁施工裂缝产生的几率。
1.2 道路桥梁沉降问题
道路桥梁沉降问题在道路桥梁施工及道路桥梁后期使用过程中也较为常见，主要表现在道路桥梁路面行驶车辆的颠簸及跳车现象。引发道路桥梁出现沉降问题的主要原因在于道路及桥梁桥台间存在不同程度的路段损坏现象，同步产生的道路沉降量及桥台沉降值高于道路桥梁可能承受的最大沉降值。具体到道路桥梁施工过程中，引起道路桥梁沉降问题的原因在于路桥施工过程中在一些施工重点部位，如道路压实施工及桥梁桥台压实施工中不够规范，压实度不符施工技术标准，进而导致路桥沉降问题产生。
1.3 道路桥梁施工质量检测不够科学规范
道路桥梁在施工开展过程中需要及时跟进相应的质量检测，纵观现阶段城市路桥施工。在路桥施工质量检测的机制上不够健全，相应的检测规章制度完善度不高，导致路桥施工质量检测过于随意，目的性不强；②没有参照路桥施工质量检测理论，方案等划分明确的检测指标，在检测手段设备上也较为简陋；③检测人员在路桥施工质量检测实施中，一方面受到人为因素影响，会对检测要求加以简化，另一方面在一些较为关键的检测设备使用上，检测人员的设备操作技能不高，导致路桥施工质量检测收效甚微。
2、道路桥梁施工质量检测的主要内容及检测要点
在道路桥梁施工质量检测的内容及要点上，可以结合道路桥梁施工的流程步骤来确定，相关内容要点如下：
2.1做好道路桥梁基础、桥墩、承台等结构主体的施工质量检测
道路桥梁的基础、桥墩及承台部位可以视为路桥的下部结构，这些结构构件直接制约影响道路桥梁的安全性及稳定性，在对这些部位进行施工时，要同步跟进相应的质量检测，对路桥基坑开挖、路桥基础规格、路桥墩台混凝土浇筑等加以严格质量管控。道路路基填土要确保无杂物，且填土土块粒径高于10cm的要进行打碎处理[1]。道路砾石基层施工中，要检查砂石材料的含泥量及级配等数据，确保材料质地坚硬，砂石集料粒径最大值要小于砂石基础层厚度的0.7 倍，且不应超出100mm。在道路砾砂层厚度大小上，一般以15~30cm之间为宜，在后续的碾压施工中，碾压机械碾压轮迹重叠宽度要大于30cm。涉及到路桥施工的桩基础时，要在混凝土浇筑前进行相应的钻孔施工及钢筋笼安装施工，并借助检测设备仪器，对钻孔大小、角度、钢筋强度、分布方位加以仔细检测，之后再开展路桥承台钢筋绑扎及承台混凝土浇筑施工，最后进行墩柱的混凝土施工。
在桥梁的基底设计上，可以在原有设计平面尺寸的基础上各边多增宽50~90cm[2]。
2.2跟进道路桥梁路面及桥面预制施工或现浇施工质量检测
在道路桥梁的路面及桥面施工中，一般有两种主要的施工形式：预制施工及现浇施工。预制施工主要是通过将前期预制完成的桥梁与路桥墩位加以直接架设，之后再采取相应的接缝施工处理，如湿接缝浇筑及铰缝施工等[2]。在预制施工过程中应对预制桥梁进行相应的刚度及强度检测，确保预制桥梁荷载力大小满足施工要求。在现浇施工中，应先做好钢筋的绑扎施工，此后再进行混凝土现浇施工，在钢筋绑扎及混凝土材料的检测上，要着重对钢筋绑扎质量及混凝土配比等进行质量检测，保障各项指标符合预期施工标准[3]。在浇筑用混凝土的质量测定上，应将其坍落度保持在1~2.5cm；如坍落度不足1cm，可以借助维勃稠度仪进行数据测定，测定时间范围设置在10~30s，并跟进2~3 次检查[3]。
3、道路桥梁检测技术在实际生活中的应用
众所周知，道路桥梁质量的好坏关乎着人们的生命安全，所以道路桥梁检测在实际的生活中有很重要的作用。当前道路桥梁检测技术在实际生活中的应用需要从两方面进行分析，一是道路检测技术；二是桥梁检测技术。
3.1道路检测技术的应用
通常情况下，对道路检测的时候，可以将道路分为结构化和非结构类型。同时，路面检测项目的内容包括对车道、流量、路线、交通、故障检测。对这些项目进行检测是对路面检测管理系统中相应数据采集的重要部分。当前，我国进行道路桥梁检测方法主要为传统的半自动化方式，半自动化的检测方式包括两种检测形式，一种是相应路面弯沉检测新技术，另一种是道路表面的平整度检测技术。
路面弯沉检测技术。路面弯沉现象在实际的生活中很常见，它表现在路面的表面车轮轨迹的相应位置，在一定的轴载作用下，道路表面由于压力的作用产生了相应的垂直变形，检测仪器的使用由具体的激光弯沉测定仪法及自动弯沉测定仪法所定。
道路平面的平整度。道路平面的平整度是指在道路表面导致行驶车辆产生振动的道路的高程变化，反应类仪器，这类仪器可以检测出道路平面的平整度是否符合正常的标准。对道路表面平整度的检测方法有摄像测量法、探地雷达法这两种测量方法。其中，摄像测量法的成本较低、技术更加先进。所以，这种检测方法将会成为一种有效的，并长期被使用的路面检测方法。
3.2桥梁检测技术的应用
桥梁检测主要是对桥梁的承载力进行检测以及表观进行检测，对桥梁这两个方面的检测可以有效地检测出桥梁所存在的问题。桥梁检测中较为传统的检测方法是电检测方法，电检测方法在对桥梁检测中有着一定的效果。它的工作原理很简单，即通过一定的电阻应变片对相应的桥梁应变量进行检测。与此同时，还要与混凝土的硬度试验、腐蚀作用试验和超声波探测试验相结合，以确保检测的完整性与准确性。近年来，我国在桥梁检测技术方面已经有了质的飞越，无损检测技术已经被相关工作人员所研究出来，并且研究结果较为成熟。
总结
总而言之，目前，伴随着社会经济整体水平和人们生活水平的不断提高，私家车的数量也随之不断地增加，这给我国的道路桥梁的发展带来了一定的困难。而道路桥梁作为我国重要的交通枢纽之一，对我国社会经济的发展以及社会的稳定和人们的交通出行有着十分重要的影响。但是，近年来因道路桥梁出现质量问题而导致的交通事故不计其数。道路桥梁施工质量上也存在着一定的问题，比如道路和桥梁的连接路段出现沉降现象，以及桥梁上出现裂缝等。这些问题的存在严重地威胁着人们的生命安全。为了人们在行驶的过程中人身安全能够得到一定的安全保障，要对道路桥梁进行定期的检测，或者安装自动检测系统对其进行自动检测。
参考文献：
[1]李元吉.道路与桥梁施工中质量检测技术应用探微[J].科学技术创新，2017（31）：166-167.
[2]夏孝辉.道路桥梁施工中常见问题及质量检测技术应用[J].中国标准化，2016（17）：52.
[3]王俊巧.道路与桥梁施工中质量检测技术应用探讨[J].智能城市，2016，2（11）：157+160.