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摘要：软土地基的含水量较大，具有稳定性弱、强度低、压缩性强等特征，易受外界因素影响，导致市政道路出现塌陷、崩裂等现象，加大工程施工难度，引发质量通病。就此，为保障施工质量，延长市政道路的使用寿命，施工单位需选择合理技术措施，提升软土地基的稳定性与强度。
关键词：市政道路；软土地基；加固
1市政道路工程中软基加固的重要性
1.1保证道路安全稳定性
软土地是不好的地质。道路建设不完善，容易出现各种质量问题。常见的路面塌陷，路面裂缝，局部沉降等不仅会带来一定的威胁，还会影响工程质量，养护将产生额外费用。因此，有必要在道路施工之前进行必要的改进，以提高墙体的承载能力并确保后续施工的质量。
1.2节约维护成本
中国城市的机动车数量正在上升。因此，城市道路的所承担的负荷也将会增加。市政相关的部门还需要在道路维护方面投入一定的物力和人力资源。这些道路维护成本也将变得沉重。一些公路项目由于承载力大和沉降问题，将导致维护费用的增加。因此，在市政道路建设中，有必要使用软土地基加固技术，以保证工程的质量，并延长道路工程的使用周期，从而在一定程度上最大化的节约成本。
1.3提高行业发展水平
软土地基加固技术已成为道路施工行业重要的加固技术之一。在施工实践中，技术要点的提高和实际操作的规范化，不仅可以提高市政道路工程的整体质量，而且可以促进道路建设项目的发展。
2软土地基的特点介绍
2.1孔隙以及含水量都相对较大
软土地基的主要是由粉末和粘土的颗粒组成，并且在其表面还附着有许多负电荷。这些负电荷会吸收空气中的水分，从而在柔软的土壤和越来越大的孔隙区域中产生越来越多的水，从而对土壤颗粒之间的粘度造成一定的影响。如果进行施工，将会在一定程度上对市政道路的建设产生影响，如果稍微不注意，就会出现比较大的安全事故。
2.2拥有极高的触变性以及流变性
由于软土地基的特殊性，他的触变性和流动性会比较大。如果市政道路建设中使用的施工技术没有按照实际的施工情况，那么将会导致软土就会出现较大的松动，使得道路倒塌的情况较为严重，造成了人们的正常生活出现不便，也没有办法支撑地基所产生的承载力。所以，按照工程的实际情况进行施工，并对软土地基进行加固是非常必要的，这样能够避免发生安全事故，为人民的出行和财产安全提供更有力的支持和保障。
2.3拥有比较高的压缩系数，抗剪能力也比较差
拿软土地基来说，最明显的一个特点就是强度不高，并且在软土中的内部有很多的空隙存在。这种情况也给市政道路工程的施工带来非常大的不便，使得道路的使用时间降低，在一定程度上使得施工的复杂性和难度得到下降，使得施工的效率降低，最终影响到正常的施工以及道路工程的质量。因此，在市政的道路工程建设过程中，工程的施工单位一定要根据现场的情况使用有效的方法对软土地基进行一定的加固，为以后的建设工作埋下伏笔。
3软土地基加固技术在市政道路施工中的应用
3.1加固土桩法
在市政道路的施工建设中，加固土桩法为深层搅拌法，水泥搅拌桩加固技术主要是针对已经差不多饱和状态的松软地基采用的一种加固技术。一般常用固化剂为水泥，有粉喷法和浆喷法两种，通过搅拌成桩形成复合地基。粉喷桩较浆喷法桩体易形成强度，水泥用量少，更适用于处理含水量大、塑性指数高的软粘土，随着目前施工设备的改进，计量、监理和工程质量能够有效保证。
加固土桩法操作简单便捷，最后呈现出来的松软地基的加固效果也是很明显的。采用加固土桩复合地基方法，地基加固施工和稳定期不超过2个月，雨污水管等可与填方路基同步施工，工期可有效缩短。加固土桩法缺点是对环境影响比较比较大，施工成本造价较高。
3.2水泥粉煤灰碎石加固法
在对市政道路的松软地基的加固技术中，很多施工团队都会采用水泥粉煤灰碎石加固方法来对松软地基进行加固，CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌和在地基中钻孔灌注形成的高强度粘结桩（桩身强度等级高于C15），和桩间土、垫层一起形成复合地基，现在一般采用长螺旋钻管内泵压CFG桩混合料成桩工艺。水泥粉煤灰碎石加固方法适用于填土、饱和及非饱和粘性土，具有良好挤密效果的砂土、粉土的地区中。水泥粉煤灰碎石加固操作较为简单，施工周期短，策成本造价低，呈现效果好，所以，水泥粉煤灰碎石加固方法应用较为广泛。但其对天然地基承载力小于50kPa饱和软粘土处理效果不明显，其在项目所在区域使用较少。所以施工人员一定要按照具体的情况与标准，安全合理的采用水泥粉煤灰碎石加固方法进行对市政道路建设中的松软地基进行加固，以便发挥水泥粉煤灰碎石加固方法的显著作用。
3.3换填法
换填法的具体操作为：将表层耕土全部挖除换填，杂填土直接位于坡积土、残积土之上的采用表层压实法，位于软土之上的与软土一起处理。软土层层底埋深大于3.0m的应采用深层处理法，小于3.0m的采用挖除换填砂法比较经济合适；具体的方法选择要根据实际的土地情况来决定。这种方法成本较低，操作简单，既对环境起到了保护作用，有能够对建筑质量有所保证。采用挖除换填法对施工技术要求较低，操作简单，在路基填方不高，淤泥层较薄的路段都可采用，适用范围较多，并且施工造价成本较低。
3.4加筋法
在市政道路的施工建设中采用加筋法能够起到很好的加固作用，由于土工格栅具有较强的抗拉强度及较好的延性，它和砂垫层共同作用时能将应力均匀地扩散到较大的面积上，从而提高原地基的承载能力，同时阻止路堤填料陷入基底，是应用较为广泛的一种加固方法。土工格栅的存在可防止滑动圆弧通过路堤和地基土，从而增加路基的稳定性可靠性。利用土工格栅的网孔与上下层土体的咬合作用，形成一个较高强度的抗剪切层，从而增加土体的抗剪强度，使应力均匀分布而减少路堤的不均匀沉降。加筋法的施工周期较短，一般为1个月。应用加筋法可以有效控制路基的不均匀沉降问题，提高路基的整体稳定性坚固性，造价施工成本较低，加筋法的施工周期较短，一般为1个月。
3.5强夯法加固技术
在软土地基加固中，强夯法加固技术主要表现为在有限时间内利用动力对软土地基进行加固。强夯法加固技术成本低、效果好，在很多大面积软土层或工期较短的工程中应用非常广泛。在软土地基加固中应用强夯法加固技术时要设置好沉沙井，以提升加固效率，降低施工成本。在具体使用中，施工单位首先要分析路面情况，做好规划与分析，不仅要确保施工质量，也要考虑节约成本。如果在市政道路建设中发现较厚的淤泥层，则不能使用强夯法，要重新选择加固方式，满足加固地基的要求，确保地基建设不受影响，提高其质量。
结束语：综上所述，市政道路工程软土地基处理技术措施较多，施工单位需结合施工现场与工程要求合理选择。借鉴某市政工程的成功经验，施工单位在应用换土垫层技术时，需注重垫层材料的选择，并规范各垫层施工，保障软土地基处理质量，提高市政道路工程施工水平，促进其可持续发展。
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