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摘要：在建造桥梁工业的过程中，预制箱梁的建设是一项更加复杂和困难的任务，在施工中不仅需掌握好其控制力度，还必须要有专业技能熟练的操作人员来实施操作，继而才可确保预制箱梁施工质量达到要求，因此加强其技术的运用，对于稳固箱梁自身的结构，提升施工水平具有重要作用。
关键词：桥梁；预制箱梁；施工工艺；质量控制
1 预制箱梁施工质量控制的重要性
1.1 加快施工进度、缩短建设工期
桥梁工程建设时间长，占地面积大，在施工过程中会受到多种因素的影响。因此，为了更好地保证工程质量，有必要进一步加强质量控制。桥梁的一种非常重要的类型是预制箱形梁，这对于整个桥梁的建造非常重要。桥梁中的预制箱梁和其他施工缝可以同时进行，可以进一步提高施工效率，缩短施工时间。同时，可以更好地保证工程质量，进一步促进公路工程的建设与发展。
1.2 降低了工程建设成本
当桥梁施工较为复杂时，地址环境如果采用弯路或其他传统手段，将进一步增加桥梁工程的施工路线，将进一步增加施工周期，增加施工成本。采用预制箱梁施工技术可以有效解决这些问题，不仅可以进一步提高施工效率，而且可以解决复杂环境对桥梁工程的影响，降低成本，因此有必要进一步加强研究。
2 桥梁预制箱梁施工工艺
2.1 台座制作
在桥梁预制箱梁施工中，首先需要制作台座，而基于目前的路桥工程的技术考虑，我国的台座制作一般都是考虑采用C25混凝土进行现浇，而边缘则镀上角钢，在整个台座的上层铺设考虑使用4mm厚钢板。其中如果有比正常水平面高出的部分，就需要在台座上进行严格的支模制作，所以整个施工过程一定要固定好整个台座的可靠性，因此相关的施工人员就需要用砂砾填充已经制作好的台座。同时需要保证底座之间排水的流畅，这样可以避免整个底座不会被连在一起，并且同时能够确保台座的排水流畅性和整体完整性。
2.2 模板制作
组装和拆卸对于模板的组装和拆卸工作，当桥梁预制箱梁的内膜设计完成时，需要设计箱梁外模的设计，并将整个设计环节视为分段整体 组装和拆卸。在组装和拆卸工作中，任何项目都应以5m长的单元为基础，并且在模板内部采用“切片组装和拆卸类型”，并且整个模板的制造和组装工作都需要从起点算起5m的单元 进行组装和拆卸，以确保将预制桥的整体箱梁整体吊起到位。
2.3钢筋的制作与绑扎质量控制要点
钢筋生产的质量控制要点：使用前，应根据使用说明检查材料报告和验证。钢筋在加工和弯曲前应拉直；钢筋表面会被油渍，油漆渍和锤击剥落。应当清洁漂浮的表皮，铁锈等，并且不要使用颗粒状或片状的钢筋；加工过的钢筋表面不应有划痕，以削弱钢筋截面；钢筋应笔直，无局部弯曲，任何1m范围高度不超过4mm；闪光焊对接焊用于钢筋焊接，手工电弧焊可用于埋入式钢筋。
钢筋绑扎质量控制要点：钢筋的交点用铁丝绑扎牢固；梁中的箍筋必须垂直于主筋，偏差不超过允许值；箍筋的端部向内弯曲，箍筋拐角与钢筋之间的连接处必须牢固绑紧；箍筋接头（钩搭接）在梁中纵向排列；用于捆扎的电线向内弯曲，并且不得延伸到保护层。
2.4混凝土的浇筑和拆模质量控制要点
（1）只有在检查了钢筋，模板，预埋件，预应力孔和混凝土保护层的厚度等后才能浇筑混凝土，浇筑混凝土之前必须清除模板中的碎屑和灰尘。清洁并吹净。
（2）浇筑前检查施工设备的完整性和各种设施的安全性，是否符合安全规定的要求；连接的振动器是否正常工作
（3）现场技术负责人在浇筑前检查混凝土拌合后的工作性能和坍落度是否符合规格和设计要求，不合格的混凝土应重新拌和或清理干净。
（4）混凝土浇筑的顺序是先浇注地面混凝土，然后将结构从梁的一端逐渐推进到另一端。浇筑地板后，混凝土工人进入内部模具并擦拭表面至水平。找平熨平板后，组装内模的底部模板，安装内模的顶板，然后浇筑腹板和混凝土。
（5）应连续浇筑混凝土，混凝土的致密性标志是混凝土停止下沉，无气泡出现，表面平坦且被水淹没。在浇注过程中，应防止模板，钢筋，波纹管等松动，变形，开裂和移位，并应安排专人进行检查和维护。
（6）在混凝土最终凝固24小时后，可以取出内模。拆下内模时，模板工人将顶板的检修孔保留下来进入储藏室，并用手锤打开连接点。手动送出包装箱室，在拆除过程中应注意模板的光搬运，不能损坏混凝土梁。
（7）浇筑混凝土后，及时盖上水并洒水，以防止混凝土顶面开裂。拆除预制梁模板后，将其包裹并及时盖好，使用微喷管24小时以控制梁周围的湿度和温度。
2.5预应力施工质量控制要点
（1）对于预应力梁的生产，应注意检查钢绞线“直”时的外观，并及时纠正无序的圆盘和扭曲，如裂纹，皱纹，死角，损坏，油污，电气等。接头和腐蚀情况应立即处理。绞合的钢丝根据设计编号进行编织，每捆必须由钢丝套分开并且不得绞合。
（2）预应力梁的运输，安装和拉伸。预应力梁由专用运输工具运输。严禁在现场拖曳，以免损坏钢绞线。绑好底部腹板钢筋后，安装预应力梁，将成对的钢绞线成对插入波纹管中，并使开口处没有水和其他杂物。将预应力筋安装在管道中后，将管道末端的开口密封，以防止水分进入。在任何情况下，都必须防止诸如焊接操作的焊渣之类的各种因素损坏预应力筋或金属零件。在使用前，必须检查千斤顶的准确性，在使用过程中以及出现异常现象时，应每200次或每6个月以上检查一次千斤顶。油尺检查和千斤顶被视为一个检查单元。在张紧操作之前，千斤顶必须用油尺进行校准。张力质量控制施加预控制应力后，线束两端的拉伸伸长率总和不超过计算值的4-6％（超过此限制时应找出原因）。整梁的断丝和滑丝的总数不得超过钢丝总数的1％，且不得位于梁体的同一侧，并且一束的内部断丝不得超过一根电线。钢绞线的收缩量不超过6mm。固定后，夹子的表面应平整，同一捆夹子的露出量之差应不超过2mm。经处理后的多股绞线束反复拉伸时，同一束线束不得超过3次；如果钢丝和锚固件由于滑线而有明显的缺口，则应予以更换。仔细制作张力记录和张力过程中各种情况的原始记录。在检查了最终的张力并确认其全部合格之后，就可以切断金属丝了。完成最后的拉力后，在锚环的开口处标记钢绞线，并检查是否没有断线。可以剪断线。剪线距离卡子末端的距离为3-4cm。线用角向磨光机切割。
2.6 灌浆、封锚质量控制要点
采用真空辅助灌浆技术。在施工过程中，在灌浆之前清除通道中积聚的碎屑和水。灌浆水泥采用相同类型的梁混凝土和相同类型的水泥。配有砂浆搅拌机和水循环真空泵，水泥浆的水灰比控制在0.3-0.35之间，渗出率控制在2％，稠度控制在14-18s之间。张力完成后，应尽早对孔进行灌浆，以防止钢绞线在预应力状态下长时间与空气接触并被空气中的水蒸气腐蚀。因此，张紧后，应立即开始准备通道灌浆。首先，使用无齿锯切掉张紧过程中用于工作的钢绞线部分。切割过程中的剩余长度不能太短，以防止夹子滑出，也不能太长，这会增加密封锚钉的难度。一般3-5cm为宜。灌浆完成后，在水泥浆达到一定强度后，除去锚固件上的玻璃胶并冲洗锚固件。在梁末端凿混凝土，设置钢网，然后浇筑混凝土进行密封。
3结束语
随着工程项目的增多，预制箱梁施工技术的使用也得到了不断的改进和扩展，该技术具有许多优点，这些优点在架桥方面起着重要作用。这种技术简单方便，节省建筑材料，整体性较强，伸缩缝较少，对桥梁外观有了进一步改进，而且当活载在其表面通过时也更加舒适顺畅。
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