公路桥梁施工中高性能混凝土的应用莫燕丽--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

公路桥梁施工中高性能混凝土的应用莫燕丽

发表时间：2020/5/15 来源：《基层建设》2020年第3期作者：莫燕丽郑家伟

[导读] 摘要：最近这些年，我国城市化建设脚步日渐加快，为推动社会经济高速发展，道路桥梁建设工程成为全社会关注的焦点。

        浙江博业建设有限公司浙江嘉兴 314000
        摘要：最近这些年，我国城市化建设脚步日渐加快，为推动社会经济高速发展，道路桥梁建设工程成为全社会关注的焦点。在城市内部与城市之间的交通系统建设工程中，道路桥梁建设至关重要，想要实现道路桥梁工程的高质量，就要确保其安全性和可靠性。所以，在公路桥梁施工建设中采用高性能混凝土，可以有效保障工程质量。
        关键词：公路桥梁；高性能；混凝土；应用
        1高性能混凝土的应用现状
        1.1高性能混凝土的概念与标准
        高性能混凝土作为新型建筑材料慢慢的进入到了人们的视野中，比一般工程所使用的混凝土具有更为坚固的特性，但是在实际的应用过程中高性能混凝土有着特定的适用范围，能够在特定的环境中使用，比如说公路桥梁的建设环节中。高性能混凝土的特性在一定程度上具有一定特性，要根据工程施工的实际情况来决定自身的特性。高性能混凝土的广泛使用能够在很大程度上提高工程施工的质量，但是因为具体使用的差异所以应用范围也会有所不同。
        1.2高性能混凝土在公路桥梁施工中应用的注意事项
        高性能混凝土的配比是一项十分困难的工作，这也是高性能混凝土应用之前最需要注意的环节。首先是需要对所使用的水进行选择，为了能够进一步保证混凝土的质量，最好的方案是采用自来水进行混合。在细骨料选择的方面，河砂或者粗砂、中砂等都是可以选择使用的，但是需要注意中砂与细沙的配比。粗骨料的选择则是要粒形材料。水泥是混凝土制作过程中非常重要的原材料，这就要求水泥的选择一定要符合国家相关的标准要求，具有较高的相容性、高分散减水性等等。更为重要的是，在制作的过程中还需要添加一定量的掺和剂，有效的降低混凝土的水灰比。并且在最终的搅拌环节，也要选取较好的搅拌机器。
        2高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用
        2.1配合比设计
        工程的高质量主要取决于在进行高性能混凝土的配合比设计的时候是否符合既定的要求。高性能混凝土的配合比设计相比与普通混凝土，差异较大且有更加严格的要求。首先，引气剂的使用情况，应该严格考虑具体的实际工程情况。高性能混凝土的配制工作过程应该适当添加引气剂，目的在于提高混凝土混合物的可加工性，过程中要注意分析工程情况以及混凝土的抗冻水平，科学操作引气剂的用量，以进一步保障高混凝土具有良好的抗渗性和抗冻性。其次，高性能混凝土的配制工作过程需要控制好混凝土的水灰比。水灰比是重要的参数，在具体配置中是不能忽略的环节。如果水灰比过大，则会降低混凝土的附着力，进而破坏后续混凝土结构的稳定性，还可能会使得混凝土的内部产生细线。如果水灰比太小，那么会导致混凝土的可加工性不能符合施工的标准，然后发生混凝土的点蚀表面和空隙等。因此，在设计混合比的时候，必须确保减水剂的减水率大于20%。同时还需要确保减水剂应与缓和剂一起使用，更好地控制混凝土的收缩情况。最后，高性能混凝土的配制工作过程要适度增加所用胶水的量，这也是有利于保证混凝土配合比设计质量的工作，有利于更好地降低施工成本，提高材料的稳定性。
        2.2注重提高高性能混凝土的强度
        从当前的情况看来，我国已经基本实现了C60和C80混凝土施工技术提升，另外，还能够充分保证施工质量。我国在大多数情况下，将C60强度等级以上的混凝土称之为高强度混凝土，但是将这高强度混凝土运用在公路桥梁的项目工程建设之中，将会存在一定的技术弊端。由此可见，在实施公路工程的时候，要在提升混凝土强度的同时，还需要对项目工程的施工现场环境做出综合考量。首先，强化项目工程原材料的控制工作，在配置高性能混凝土的时候，应该采用52.2级以上的硅酸盐，同时可以适当的添加碎石材料，添加的材料有抗压强度性能要求，必须要高出1.5倍混凝土强度等级。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

除此之外，对于碎石材料的基本形状也有规定，需要保持为针片状和颗粒型。细骨料必须要采用2.6以上的细度模数优质中砂，控制含泥量在1%之内。其次，加入适量的活性掺和料，在搅拌高性能混凝土的时候，想要改善混凝土的强度，就要适当的调整活性掺和料的用量。这是因为要确保高活性掺合料应该具备形态效应。普遍情况下，最为常见的高活性掺和料为硅灰或者是磨细矿渣。此外，在搅搅拌过程中掺入高活性掺和料可以导致活性效应产生，其所含有的成分能够充分的产生化学变化，生成的水化铝酸钙可以适当的提高混凝土强度。为了实现缩小混凝土收缩程度的目的，应该在高性能混凝土中适当的添加活性掺合料，改善和提升高性能混凝土的工作性。在高性能混凝土中添加活性掺合料，可以适当的调整高性能混凝土的内部机构，降低混凝土水热化，进而促进提升混凝土的抗腐蚀性。另外，因为将活性掺合料掺入到高性能混凝土中，可以有效的对集料和碱性物质相互反应产生抑制作用，提高混凝土耐久性。
        2.3保障高性能混凝土体积的耐久性和稳定性
        在开展公路桥梁项目工程施工建设的过程中，使用高性能混凝土就要对混凝土的浇筑环节做好严格的把控。在高性能混凝土浇筑过程中，要对模板的强度、刚度以及尺寸等多种要素做好严格的控制，与此同时，还应该要对材料的位置和用量做好充分的掌握。在项目工程施工的现场当中，要综合考虑多种影响因素，严格防止在某些情况，外界环境对施工作业所需要的模板造成污染。
        2.4提高高性能混凝土的养护工作
        完成高性能混凝土的建筑振捣作业之后，要强化对高性能混凝土的养护工作。对高性能混凝土进行养护，与配置高性能混凝土是相一致的，均具有十分重要的地位。项目工程人员在落实高性能混凝土养护工作时，要对当地的天气变化情况时刻关注，对不良天气现象做好应对和预防。针对完成浇筑的混凝土，要采取表面覆盖或者是洒水等工作，坚决杜绝因为出现失水过多而导致公路表面发生裂痕或者是收缩现象，导致公路工程的安全和质量受到威胁。
        2.5公路桥梁施工中高性能混凝土的质量管理
        高性能混凝土能够更好地发挥其在公路桥梁工程建设中的作用，要求施工人员严格遵照规范，采取有效措施，才能够真正发挥高性能混凝土的优势，进而提升施工的综合水平。因此，要求管理人员必须做好管理工作，采取各种有效措施，加强对原材料质量的控制。同时，要根据工程的实际情况设计科学合理的配合比，并添加适量的外加剂，提高混凝土体积的稳定性和结构的耐久性，切实满足工程施工的要求。另外，还需要在项目建设完成后，进行具体的维护工作。
        通常情况下，完成高性能混凝土浇筑振动施工后，需要进行混凝土维护工作。混凝土的配置和浇筑是公路桥梁工程建设过程中非常关键的工作，而后期的维护是确保混凝土性能的最后层工作，也是不可忽视的，能够使浇筑后混凝土结构内部的水分损失问题最小化。
        结论
        在公路桥梁施工过程中运用高性能混凝土具有显著的效果。但是对于材料配合比，凝结时间和坍落度等参数直接影响到混凝土的质量和性能，应该高度重视并严格控制，才能够更好地保证工程的施工质量，以促进工程建设的顺利完成。
        参考文献：
        [1]陈传建.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用分析[J].居舍，2019（34）：77.
        [2]王蜀元.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].四川水泥，2019（03）：46.
        [3]俞卓.高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用研究[J].交通世界，2017，（18）：128-129.
        [4]赵栓成.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用研究[J].建筑技术开发，2019，（7）：74-75.